Городской автобус должен работать каждый день (и кондиционер — тоже). Салон должен быть чистым всегда. Посмотрите, как это организовано в Белгороде на бюджетном предприятии, построенном чиновниками!

Автобусный парк построен с учётом большинства доступных энергосберегающих и экологичных технологий. Повторно используют воду и даже моторное масло! После экскурсии у меня было ощущение, что я вернулся из маленькой Скандинавии.

Рекомендую к посещению всем российским вице-мэрам и вице-губернаторам, отвечающим за городской транспорт.

Ранее я писал об устройстве офиса ЕТК и условиях для водителей.

Ньютон: потрачено

Собственник нового ТК уже сломал перекресток, вхерачил огромный медиаэкран (кто-то согласовывал?) и теперь ставит огромную стеллу для трассы.

Ну чё, ждём шумозащитные экраны и подземный переход. Любой намёк на эстетику улицы уже уничтожили.

Простите, я, наверное, уже надоел с Белгородом, но контент, которым мне безумно хочется делиться, никак не заканчивается.

Тут построили спортинвую арену на десять тыщ мест с мультиназначением. Теперь спортивные движухи с мячом и концерты будут проходить здесь, внутри города, посередине той самой улицы Щорса, которую лично я считаю самой прогрессивной в России (и чего пока не понимает половина белгородцев).

Гляньте на качество решений вокруг арены.