#обустройство

В Белгороде доделывают благоустройство улицы Щорса. Да-да, это там автобусы ездят по центру и высаживают людей на специальные платформы. Но здесь ещё множество интересных точечных решений.

Например, заезды во дворы, небольшие переходы и велопереезды — приподнятые и мощённые, их как раз и доделывают.

Приподнятые переходы и заезды успокаивают движение, работает как лежачий полицейский. Смена покрытия подсказывает водителю, что здесь нужно притормозить.

Плюс разметка сделана из плитки — её не придётся каждый год наносить заново. А во время же дождя вода будет стекать с прохода в ливнёвку (её сделали вместе с реконструкцией). Отдельная красота — правильные радиусы поворотов, на скорости в такой не войдёшь.

Простое и красивое решение многих проблем (одно из многих). К сожалению, во многих городах боятся всего нового и находят миллион причин, почему так категорически нельзя делать.

​​И снова на острие новостей оказался транспортный комплекс Петербурга. Сегодня «дезОрганизатор Перевозок» нашёл удобный повод, чтобы не возвращать на улицы города ночные автобусы, не поедет и челнок «Адмиралтейская» - «Спортивная».

В наступивший период ночной разводки мостов жители (и немногочисленные) гости города вновь оказались наедине со своими проблемами при планировании поездок из одной части города в другую.

Но иного ожидать и не стоило, если админка города позволяет себе подобную риторику в отношении туристов.
#общественныйтранспорт

Почему автомобиль - это проблема городов #устойчивое_развитие #транспортная_политика

В ЕС:
📢 автомобили не используются 92% времени
📢 длительность часов пик — это всего 5% в день
📢 50% территории города занимает автомобильная инфраструктура
📢 в среднем машина перевозит 1.5 человека за поездку
📢 автомобили убивают 30.000 и калечат 120.000 человек каждый год

#автомобилизация

"Городской центр управления парковками" купит и забрендирует автомобили - они нужны для фиксации нарушений правил парковки. Напомним, с 29 июня от полиции к Правительству города (в лице Комитета по транспорту) перейдут полномочия по администрированию штрафов за нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств, а также по их эвакуации.
https://pitertransport.com/post-2342
#парковка

К вопросу о дурацких полосатых досках, скрывающих пешеходов на островках. ОДД в России становится все ближе к цивилизации.
#ОДД #безопасность

Когда внедрялись островки безопасности в Южно-Сахалинске, "Центр развития городской среды" детально проработал правовой аспект внедрения, так как ожидали кучу запросов и проверок. Ну и хайп. Так вот при подготовке меня поразило,
что почти во всех городах, на островках ставится полосатый красно-белый знак - 8.22.1. В Москве почти на всех такие. В новых проектах в разных городах все это полосатое безумие продолжается и сегодня.
В ЮС, разумеется, делали без них ради лучшей видимости пешехода. Ранее в  п.5.9.26 ГОСТ 52289-2004 предусматривалась установка на островках. Обновленный 52289-2019 позволил убрать визуальный мусор с островков, и за это РОСДОРНИИ пламенное спасибо.
В Иваново с полосатыми тумбами почти все сделали правильно, вот только знак 4.2.1 (стрелка) размещается на высоте от 0,6 до 1,5 метров (п 5.1.8)+ неверно продублированы знаки пешеходного перехода.Дублируется сверху только 5.19.1.
Ну и поразила суровая Рязань.Прям чтобы и танк остановить, и болид вовремя заметил знак. Покидайте со своих городов

Темпы развития велосипедной инфраструктуры совсем не радуют. Проекты реализуются с опозданием на несколько лет. Это совсем никуда не годится.

Но есть положительный момент: эта велодорожка спроектирована сразу с пересечениями.

#велосипедная_инфраструктура