Как вы помните, в начале года Минск обещал начать делать много выделенок. Похоже не рассчитали и в этом году уже не успевают нанести. Введут в 2019 якобы для обслуживания Европейских игр. И оставят их потом для ОТ
https://mir24.tv/news/16310552/k-evroigram-v-minske-sozdadut-polosy-dlya-obshchestvennogo-transporta

В Самаре сделали временные выделенки трамваю на время чемпионата. Практически молодцы. Осталось после чемпионата превратить заборы в бордюры

Растёкся мыслью по блогу. Но мысль вроде стоящая https://monteklever.livejournal.com/267773.html

Стою в троллейбусе в пробке 15 мин на улице 2 | 3 (2 полосы к перекрёстку, 3 полосы от него - кто эту нелепость придумал? 🤔).
Здесь необходимо переразметить на А+2 | 2 и сделать выделенку
#Белгород

Затестил белгородский троллейбус белорусского производства:
Кондеев нет
Остановки голосом не объявляют
Бегущая строка не работает
Вход через заднюю дверь, выход через переднюю с оплатой у водителя

(Всего двери 2 - капец!)
Проходы узкие
Сильный шум в конце салона при разгоне
Тролл стоит на остановках по 1.5 мин собирает паксов
Выделенок нет, стрелки старые. 😏
Доклад окончил.
Из плюсов оплата проезда по банк. карте (10руб вместо 15 налом!), есть схема маршрутов и окно в конце салона 😜

На дублёре пр-та Мира перед ул. Галушкина в центр дотянул ВП до стоп-линии. А раньше она обрывалась далекооо до перекрёстка. Осталось поменять знаки, поставить камеру и будет зашибок! https://t.co/14jAHwnTtO

Грифон о БРТ в Буэнос-Айресе: по центру улицы у них делают полноценные коридоры для ОТ, причём по две полосы в каждую сторону https://monteklever.livejournal.com/267773.html?thread=2940925#t2940925

Новую выделенку в коридоре Дежнёва-Менжинского почти нанесли. Осталось заполнение буфера

На Дежнёва почти отметили лидирующую выделенку

Раньше на Электродной улице была встречная выделенка и 3 полосы в одну сторону. Для повышения связности УДС было решено ввести двусторонку, а мы настояли на сохранении выделенки https://rg.ru/2018/06/24/reg-cfo/na-uchastke-elektrodnoj-ulicy-vveli-dvustoronnee-dvizhenie.html

Теперь выделенка стала попутной при одной полосе движения в этом направлении (чего до сих пор бояться матёрые ОДДшники старой школы). Если вам кто-то станет рассказывать, что нельзя делать ВП на двухполосной улице (а вдруг ДТП?!?! всё же встанет, коллапс, заторы, аполкалипсис!!!), шлите его смело на ... Электродную улицу.

пс. Подобная история с 1+А полосой давно и успешно работает на Лужнецком пр-де и ул. Мартеркова.

Скоро тут появится встречная выделенка-связка для организации оптимального подъезда ОТ к пл. Тверской Заставы

Начала проявляться будущая ОДД в переулках в районе Лесной улицы

Как работает система замедления трафика при въезде в населённый пункт, первая в Украине http://abcnews.com.ua/ru/tr.553debeed53106977e8b45b5/kak-rabotaiet-piervaia-v-ukrainie-sistiema-zamiedlieniia-trafika-dorozhnogho-dvizhieniia-foto

пс. в России пока такого нет ни в нормативах, ни в жизни. надо тоже внедрять!

Необходимость реализации подобных проектов в России назрела очень давно. Основные сдерживающие факторы: отсутствие нормативов, неразвитая транспортная наука, недостаток финансов в городах. А если рассматривать столицу, то чрезмерный перекос распределения бюджета строителям вместо транспортников.

​​Метробус или как быстро и недорого спасти город от коллапса: https://gre4ark.livejournal.com/574445.html

https://www.youtube.com/watch?v=_csc2ZDuQLo проект БРТ в Чикаго.
Вместо бокового обособления предлагается центральное. Так себе решение, в духе чрезмерно автомобилизированной страны. Из-за этого автобусы поедут с меньшей средней скоростью, чем могли бы

Тут bzikoleaks обратил внимание, что все BRT системы в США не обосабливают физически по краям. Это не есть хорошо, т.к. выделенка не защищена от выезда авто на неё в любой момент времени

Скоростной автобус или БРТ (BRT - Bus Rapid Transit) уж как десятилетие шагает по миру, развиваясь уверенными темпами. И только в России нет ни одной подобной системы