DB
это двухполосная дорога если что, тут дополнительные полосы. Дорогу не так давно капремонтили и сделали вот
Size: a a a
2019 July 16
DB
Чисто поле, а видимость никакая. Машины, едущие по нескольким полосам, загораживают конфликтные точки, ограждения, столбы, указатели, всё захламлено всяким металлоломом, пешеходов плохо видно, на знаки при этом все равно никто не смотрит.
DB
Кстати, кто заметил выезжающие с примыканий машины?
DB
Для сравнения, Швеция. Дорога не кажется широкой, металлолома меньше, с полосами всё понятно, перехода нет вообще
DB
DB
Остановка
DB
2019 July 17
DL
какой интересный подземный переход здесь
DL
судя по отсутствию протоптышей, люди пользуются именно им
DB
Тут еще, насколько я понимаю, для пешеходов очень важна визуальная обстановка. Если через дорогу хорошо видна цель, будут массово перебегать. Тут же все скрыто кустами. Зато выходишь из автобуса и видишь перед собой удобную освещённую дорожку к переходу
DL
вполне может быть
DB
Перебегают там наверное все равно, но это не город, здесь редкие пешеходы и редкие машины. И вероятность что они как-то не так встретятся маленькая
DB
В городе же такое не работает
DB
Думаю тут даже нет какой-то особой методики, просто опыт
DB
Главное что дорога не провоцирует опасные ситуации, обеспечивает видимость там где надо
DB
какой интересный подземный переход здесь
Это стандартное решение для загородных дорог по всей Скандинавии. И хотя переход в разных уровнях, он очень простой и дешёвый. Дешевле чем наши монстры с лестницами и при этом намного удобнее и безопаснее
DB
При чем у нас умеют такое строить, это почти тоже самое что труба для воды, никаких сложностей вообще. Просто в ГОСТе такого нет, вот и не делают
DB
Делают точнее но редко
DL
страшно блин
M
Тут еще, насколько я понимаю, для пешеходов очень важна визуальная обстановка. Если через дорогу хорошо видна цель, будут массово перебегать. Тут же все скрыто кустами. Зато выходишь из автобуса и видишь перед собой удобную освещённую дорожку к переходу
еще важно тупо ноги не запачкать. Если газон с другой стороны, а рядом дорожка под дорогой БЕЗ ВЕЧНОЙ ЛУЖИ и выходящая всё равно на отводную от дороги...