TO
бо надьожно
Size: a a a
2020 June 18
D®
З якої радості мерси золоті в обслуговуванні?) До 5 років - взагалі без проблем)
Я не буду з тобою сперечатися, бо плотно вивчав питання покупки Тесли 3.
Просто для прикладу скажу, скільки мені коштує моє авто з першого дня покупки VW Jetta Sport 2016. В розрахунок включу ціну самого авто + пальне + обслуговування.
$25315+$16332+$8091=$49738
Це за 4 роки і 210к км пробігу
За цей самий час скільки б я витратив на Теслу 3? А стільки ж. Бо в Джеті я міняв тільки витратніки і то, що треба було по регламенту. Незапланованих ремонтів практично не було, досить надійне авто.
Це я про то, що покупка і експлуатація авто нижнього сегменту мені вийшла на ціну покупки і експлуатації Тесли вже через 4 роки експлуатації. Далі вже виграватиме Тесла з великим відривом. Акума там на 300-400к км льогко. Все решту до 500к витягує без проблем, і навіть більше. Авта з ДВЗ такого ресурсу, як Тесла не мають.
Просто для прикладу скажу, скільки мені коштує моє авто з першого дня покупки VW Jetta Sport 2016. В розрахунок включу ціну самого авто + пальне + обслуговування.
$25315+$16332+$8091=$49738
Це за 4 роки і 210к км пробігу
За цей самий час скільки б я витратив на Теслу 3? А стільки ж. Бо в Джеті я міняв тільки витратніки і то, що треба було по регламенту. Незапланованих ремонтів практично не було, досить надійне авто.
Це я про то, що покупка і експлуатація авто нижнього сегменту мені вийшла на ціну покупки і експлуатації Тесли вже через 4 роки експлуатації. Далі вже виграватиме Тесла з великим відривом. Акума там на 300-400к км льогко. Все решту до 500к витягує без проблем, і навіть більше. Авта з ДВЗ такого ресурсу, як Тесла не мають.
D®
Просто для себе, заїдь в автосалон Лексуса і покатайся на машинах
в мене друзі на Лексусах, Каділаках та Бехах. А також в Теслі катався не раз. Враження від поїздки на користь останньої. Звісно, що то машинка не для тих, хто має власного шофера чи привик до пневмопідвіски ... але і авта з ДВС і впевмопідвіскою вже мають ціну, як Тесла S з пвневмою.
D®
Як ти думаєш, яка там стандартизація і оптимізація на заводах, коли половина всіх автомобілів в світі для середнього класу робить тойота.
Тойота то табуретка. Реально. Навіть фольксваген дешевший за ціною взуває тойоту по якості матеріалів в одні ворота. Але .... тойота дешевша в сервісному обслуговуванні. Майже в два рази. Тому доводиться вибирати.
RS
Тойота то табуретка. Реально. Навіть фольксваген дешевший за ціною взуває тойоту по якості матеріалів в одні ворота. Але .... тойота дешевша в сервісному обслуговуванні. Майже в два рази. Тому доводиться вибирати.
Від молелі залежить. Секвоя далеко не табуретка. Інші - так)
AF
всьо шо треба знати про електричку в україні https://www.youtube.com/watch?v=0gBQ0uWVG4I
RS
в мене друзі на Лексусах, Каділаках та Бехах. А також в Теслі катався не раз. Враження від поїздки на користь останньої. Звісно, що то машинка не для тих, хто має власного шофера чи привик до пневмопідвіски ... але і авта з ДВС і впевмопідвіскою вже мають ціну, як Тесла S з пвневмою.
Тут ще країну треба враховувати. На укр дорогах пневма буде більш жорсткою, ніж звичайна підвіска)
D®
Від молелі залежить. Секвоя далеко не табуретка. Інші - так)
Ціна Секвої? більше $70к
RS
Ціна Секвої? більше $70к
Та більше 100 в топі)
Хоча від країни знову
Хоча від країни знову
D®
Та більше 100 в топі)
Хоча від країни знову
Хоча від країни знову
TO
Тойота то табуретка. Реально. Навіть фольксваген дешевший за ціною взуває тойоту по якості матеріалів в одні ворота. Але .... тойота дешевша в сервісному обслуговуванні. Майже в два рази. Тому доводиться вибирати.
хммм, цікаво про тойота-табуретка))) я в україні пасажиром катався на всьому мабуть вже. окрім спорткарів.
AF
думаю їх основна маса в україні :) з нашою к-тю бідних владарів з успішними дружинами і тьощами
TO
по комфорту їзди лексус поза конкуренцією
TO
хоча для пасажира мерси ну дуже м'які
TO
Ціна Секвої? більше $70к
звичайно якщо ти таксуєш, то єлектромобіль то класна штука, поки не прийде час міняти аккумулятори))
D®
хммм, цікаво про тойота-табуретка))) я в україні пасажиром катався на всьому мабуть вже. окрім спорткарів.
Салон відстій. Що королла, що кемрі. остання Кемрі вже краща ... але ціна? Більше $30к. Ще 10-ку докидаєш і вже маєш Теслу 3
TO
Салон відстій. Що королла, що кемрі. остання Кемрі вже краща ... але ціна? Більше $30к. Ще 10-ку докидаєш і вже маєш Теслу 3
ну там же комплектація є, ну
TO
додай п'ятірку буде тобі люксовий салон
AF
я думав що навіть з заміною акумулятора електро все одно вигідніше
D®
звичайно якщо ти таксуєш, то єлектромобіль то класна штука, поки не прийде час міняти аккумулятори))
до того часу Тесла себе окупить більше ніж в 2 рази. Можна через 500к км викидати і брати нову ))