для таксо можеш брати б/у кемрі і викидувати кожні 3 роки
БУ кемрі не проїде 3 роки в тому режимі, в якому я їжджу. Ну і тут БУ ціна формується від пробігу, а не від року. Між іншим не можу таксувати на авто віком старше 5 років.
БУ кемрі не проїде 3 роки в тому режимі, в якому я їжджу. Ну і тут БУ ціна формується від пробігу, а не від року. Між іншим не можу таксувати на авто віком старше 5 років.
Короче треба і двс і електро мати під різні поїздки 😀
так, буває, що треба їхати за парусот миль, але швидко, без часу на зарядку акуми. Таке буває ну дуже рідко. За рік може 1-2 рази, щоб треба було проїхати більше 300-350 миль за день.
не всюди .... Тут добрпа половина викликів то такі дебрі, де робо обробиться заїхати і ще знайти де той пасажир на тебе чекає. Часто доводиться порушувати правила, щоб забрати пасажира. Якщо не порушувати, то ну його нах ..... )) Багато нюансів є. І ще й інфраструктуру міст доведеться міняти, щоб було місце для підбору пасажирів. А слабо підібрати пасажира посеред перехрестку? ))))
скажу прикол, батя мій до цих пір їзде на кемрі)) 83 року випуску)) на газу, коробка автомат(не ремонтувалась), характер їзди спортивний. ремонт був пов'язаний тільки по причині "українські дороги"