A
Я прям представляю платный въезд в центр какого-нибудь уездного города, где автобусы и так редко и битком)
ну я про миллионники скорее
Size: a a a
2021 March 28
A
Мб лучше начать с развития общественного транспорта?
оно вместе должно быть. Это две стороны одного процесса.
K
А то типичный русский подход - отобрать и не дать альтернативу, либо пообещать её через N лет
O
Вообще, в Варшаве вот нет платного въезда в центр, а сама парковка стоит весьма скромных денег. Но при этом есть хороший ОТ (если ты не живешь как я на отшибе, тогда будет сложновато). Пробочки конечно есть, но город автомобильный в целом.
A
Метро у нас крутое, только старое.
A
В питере в спальнике 7-8к руб +2 коммуналка
Это в жилом доме? А если купить?
K
Мне что-то подсказывает, что примеры стран, где жёстко относятся к авто сначала сделали нормальный ОТ
A
Это в жилом доме? А если купить?
да, от ляма ценник где-то, остается коммуналка
O
Благо опыт можно было изучить разных стран с разными политиками (как в штатах провалилась политика тотальной автомобилизации, как в токио борются с трафиком )
В США я думаю это не закончится никогда, потому что люди крайне часто живут в одном городе, а работают в другом) Ну или плотность нужна как в NY, а ее там такой почти нигде и нет.
С
О, у него и твиттор есть
K
Алсо есть половинчатый вариант - прогрессивный налог на авто, вынуждающий покупать маленькие машины
A
Мне что-то подсказывает, что примеры стран, где жёстко относятся к авто сначала сделали нормальный ОТ
ну это долгий процесс, ага.
K
Это уменьшает проблему парковки
O
Мне что-то подсказывает, что примеры стран, где жёстко относятся к авто сначала сделали нормальный ОТ
Нормальность ОТ кстати двойственная штука. От его наличия легче не становится, когда тебе надо успеть или надо что-то притащить из магазина относительно далекого.
A
Алсо есть половинчатый вариант - прогрессивный налог на авто, вынуждающий покупать маленькие машины
а какая разница что на детсткой площадке припарковано. 1 большая или 2 маленькие? 🙂
K
а какая разница что на детсткой площадке припарковано. 1 большая или 2 маленькие? 🙂
Парковочных мест становится больше доступно
A
Нормальность ОТ кстати двойственная штука. От его наличия легче не становится, когда тебе надо успеть или надо что-то притащить из магазина относительно далекого.
доставка решает 🙂
A
Парковочных мест становится больше доступно
больше мест - меньше конкуренция, меньше стресс, больше желания пересеть на авто
K
больше мест - меньше конкуренция, меньше стресс, больше желания пересеть на авто
Зато не получится понтоваться авто
O
доставка решает 🙂
Дистанционка кстати рушит города на самом деле. Меняются потоки и в целом плотность склонна падать. С падением плотности меняется бизнес (ему нужна плотность выше определенного порога) и растут расстояния.