Представляем вашему вниманию новинки мирового кинематографа, которыми, вы, возможно, уже скоро насладитесь во время полета авиакомпанией «Победа».
Кстати, Орлы, кто-нибудь знает, как пахнет нафталин?

«А мы хотели бы на Манхэттене с Деми Мур делиться секретами...»

Орлы!

Кажется, «Аэрофлот» скоро может «долетаться» в США. Наш МИД сообщил, что проблемы с выдачей виз США могут привести к тому, что авиасообщение между странами будет остановлено (нацпер – единственная авиакомпания, которая сейчас летает между Россией и США).

По данным МИД, сейчас срок рассмотрения документов на визу достигает 250 дней вместо принятых ранее 85. Проблемы с получением виз есть и у экипажей самолетов, которые летают из России в США.

Мы связались с американским посольством с России. И вот что нам ответили:

«Спрос на американские визы очень высок. К сожалению, мы более не располагаем необходимым числом сотрудников, чтобы оперативно удовлетворять высокий спрос на визы среди россиян. Но сокращение кадрового состава дипмиссии США в России было не нашим решением».

Еще в посольстве напомнили, что российские граждане, как граждане любой другой страны, могут обращаться за визами США в посольства и консульства США в любых точках мира.

«Аэрофлот», к сожалению, на наше письмо с просьбой предоставить комментарий, не ответил.

Всякие разные СМИ разнесли информацию от некоего источника в авиакомпании «Победа», что в самолетах российского лоукостера возможно появятся стоячие места.

Орлы, расскажем вам по секрету, что чаще всего тем загадочным и единственным источником в авиакомпании «Победа», на которого ссылаются СМИ, является гендиректор лоукостера Андрей Юрьевич Калмыков.

Андрей Юрьич, вы бог пиара и хайпа 80 уровня! Рукоплещем и тоже ждём от вас что-нибудь эдакое для нас и наших читателей вот сюда doletalis@protonmail.com.

Орлы!

У нас есть непроверенная информация, которую мы очень сильно хотим проверить. Наши пташки донесли, что экипаж «Аэрофлота» по прилёте в США проверяют несколько часов.
Если кто-то из вас владеет точной информацией – срочно пишите нам вот сюда @doletalis_admin.

Трап подан, хорошего полёта!

Аэропорт "Пулково" в опасности!

"Аэрофлот" обидел ещё одного платинового пассажира.

Только-только собрались сгонять и отдохнуть в Сомали и на тебе.

А между тем, Орлы, удивительно, но «Саратовские авиалинии» сообщают, что «Долетаться» они совсем не собираются.
Несмотря на грозное письмо царя всея авиации Александра Васильича Нерадько, который рекомендовал «Саратовским авиалиниям» самим закрыться и не позориться, Росавиация продлила срок действия сертификата эксплуатанта до 30 мая.

Орлы!

Мы, как и все, взбудоражены вчерашним сообщением о поставках «Суперджетов» в Иран. Но хотели бы все же объяснить, почему это, как и три года назад - когда впервые появились сообщения о таких поставках, маловероятно.

Чтобы «Гражданские самолеты Сухого» смогли выполнить поставку самолетов в Иран, им нужно сначала получить лицензию Управления Министерства финансов США по контролю за иностранными активами (OFAC). Это нужно для того, чтобы ГСС не попала под ограничительные меры со стороны властей США при продаже самолетов в Иран, который продолжает находиться под частичными санкциями со стороны США и ЕС. Это придумали не мы, это вообще-то год назад сказал сам секретарь Ассоциации «Иранских авиалиний» Максуд Асади Самани.

Так что, за соглашениями о намерениях, которые были давеча подписаны в Анталии на авиасалоне, к нашему глубочайшему сожалению, вряд ли последует реальная продажа самолётов.

Намереваться и обещать, знаете ли, еще не значит жениться.

S7 тоже пообещала жениться.

А помните, Орлы, авиакомпания Azur Air, чтобы не «долетаться» обещала Росавиации перевести весь свой самолётный парк в реестр гражданских воздушных судов России?

В общем, мы разволновались. Не забыл ли Azur Air своего обещания? Не пустил ли ситуацию на самотёк? Оказалось, нет.

В авиакомпании нам рассказали, что движение в этом направление идет, но процесс назвать быстрым нельзя. Первыми в российский реестр будут переведены два лайнера В767-300, которые в начале лета должны пополнить парк Azur Air.

Ждём.

Орлы! Вот вам немножечко цен на авиационный керосинчик в апреле.    

В апреле средний чек на керосин в российских аэропортах снизился на 0,35% (-174 рубля), по сравнению с мартом и составил 49,22 тыс. руб. за тонну.    

В апреле самое дорогое топливо было вновь зафиксировано в аэропорту «Тигиль» (Камчатка) от компании «Камчатское предприятие». Там тонна керосина с каждым месяцем стремится к цифре с пятью нолями за тонну.  В общем, сейчас в «Тигиле» можно заправиться за 99,25 тыс. руб., что на 1,8% больше, чем в марте.    

Самое значительное повышение на керосин в апреле было в камчатском аэропорту Тиличики (ми-ми-ми) - ценник подскочил на 15,7%, с 74,32 тыс. руб. до 85,98 тыс. руб.    

Самый низкий чек на топливо в апреле оказался в аэропорту Воронежа от компании ТЗК «Планета». Там тонна керосина стоит 31,6 тыс. руб. Причём цена с декабря не меняется.      

В московских аэропортах в апреле чек на топливо немного снизился. Во «Внуково» керосин поставляют две компании – обе в апреле снизили ценник на авиатопливо на 2,2% и 2,3%, до 43,5 тыс. руб. и 43,1 тыс. руб. В «Шереметьево» самолеты заправляют три компании, но только две снизили чек: на 2,3% и 4,5%, до 43 тыс. руб. и 42,3 тыс. руб. за тонну. В «Домодедово» ценник на керосин в апреле по отношению к марту не менялся.

Орлы!

Теперь в аэропортах «Шереметьево», «Домодедово» и «Жуковский» нельзя лежать на сиденьях и на полу в залах ожидания, переодеваться, мыться в туалетах, передвигаться на гироскутере, сигвее, моноколесе, велосипеде, самокате, роликах, запускать воздушные шары, квадрокоптеры, аэростаты и воздушных змеев, слушать музыку без наушников, а самое главное, нельзя передвигаться по аэропорту НА животных.

Такие правила придумали депутаты Мособлдумы. Запреты пока не коснутся аэропорта «Внуково», который, по счастливой случайности, не находится в ведении Московской области.

Кстати, никто не хочет купить осла на роликах с воздушным змеем? Нам уже за ненадобностью.

Авиакомпания "Победа". Мы знаем как привлечь ваше внимание.

В любой непонятной ситуации - увольняй бортпроводницу.

Орлы!

Представляете, вчера самолёт авиакомпании «Глобус» (входит в S7) рейс GH 925 по маршруту Москва-Тиват почти на час исчез с радаров! Никто не знал, где он и что с ним. А самое главное, никто не искал его. Самолёт на час исчез с радаров, а всем пофигу! Представляете! Об этом рассказала женщина, которая поёт в группе «Серебро», и которая летела в этом самолёте. Мы предлагаем вам ознакомиться с тем, что творилось на борту лайнера.

А на самом деле, конечно, ни с каких радаров самолёт не исчезал, и не было никаких закрытых закрылков и открытых открылков.
Как сообщила пресс-служба S7, при заходе на посадку рейса GH 925 в Тивате произошёл невыпуск закрылков крыла в посадочную конфигурацию. С учётом попутного ветра, длины взлётно-посадочной полосы и географического положения аэропорта Тивата командир воздушного судна принял решение уйти на запасной аэродром в Подгорице.

Мама Люба, не истери!