Представляю вашему вниманию вторую часть рассуждений про атмосферу. Сегодня про то, что же там наверху:https://telegra.ph/Osnovy-stroeniya-atmosfery-CHast-2-Dopushcheniya-formuly-MSA-05-25

❗️Российский стелс-беспилотник "Охотник" впервые совершил "подскок", немного оторвавшись от ВПП, еще весной.

"Охотник" в начале весны впервые совершил полный разгон и оторвался от взлетно-посадочной полосы Новосибирского авиазавода. Аппарат поднялся в воздух на высоту нескольких метров, совершив так называемый подскок, после чего сразу приземлился", - рассказал один из собеседников ТАСС.

Другой источник в отрасли подчеркнул ТАСС, что испытания "не являются полноценным полетом, а только предваряют его и нужны для финальной проверки аэродинамики машины, ее управляемости и работы бортовых систем". Он добавил, что в течение нескольких недель была проведена серия "подскоков" "Охотника".

"При этом все действия беспилотного самолета, включая руление, разбег, набор скорости, подскок в воздух, приземление и остановку в конце ВПП, были выполнены "Охотником" автономно"

🇺🇸«Валькирия» составит компанию «Молнии» и «Орлу»

ВВС США готовятся испытать беспилотник XQ-58 Valkyrie в паре с истребителями F-35 и F-15EX.

В рамках программы Skyborg самолёты получат беспилотных ведомых. В ВВС США указывают, что уже в начале 2020-х годов, когда стартует производство истребителей F-35 новой версии (Block 4), их пилоты смогут в полной мере взаимодействовать с ведомыми беспилотниками. Истребители F-15EX планируется производить с системой, совместимой с XQ-58 Valkyrie.

Израильская компания Perceptо получила $15 миллионов венчурных инвестиций в серии А. В этом раунде к нынешним инвесторам стартапа (южнокорейской венчурной фирме NHN, американскому фонду посевных инвестиций Spider Capital и израильскому посевному фонду Emerge) присоединился US Venture Partners (USVP) – ведущее венчурное партнерство из Силиконовой долины.

Percepto, созданный 5 лет назад, признан лидером по производству автономных дронов-инспекторов для промышленных предприятий. Компания разрабатывает программное обеспечение для беспилотных систем наблюдения.

Благодаря технологии компьютерного зрения и искусственного интеллекта, дроны Percepto работают самостоятельно, без вмешательства человека, и делают это круглосуточно. Они могут обнаруживать угрозы и аномалии, осуществлять картографирование и 3D-моделирование. Все собранные данные дроны передают на землю в режиме реального времени через облако.

Оказалось, что в таких беспилотниках нуждались крупные промышленные предприятия, стремящиеся к повышению собственной безопасности и производительности. К тому же решения Percepto позволяют компаниям снижать издержки и минимизировать риски.

Израильские дроны уже используется во всем мире. Среди клиентов стартапа в основном энергетические, газовые, горнодобывающие компании. Например, итальянская транснациональная энергетическая компания Enel.

У Percepto открыто три офиса: основной - в центральной части Израиля, дополнительные - в США и Австралии. В компании работает 60 человек. Общий объём финансрования компании с момента основания составляет $ 27,5 миллиона.

В течении следующих шести лет, появятся «летающие такси». Это я не про горе-дрона из Сколково, а про немецкий стартап Lilium. Немцы разработали самолет с электрическим реактивным двигателем, вмещающий 5 человек.  Уменьшенная версия уже взлетела в 2017. Стартаперы планируют к 2025 году предложить авиатакси компании Uber и обслуживать своих клиентов через приложение.

Жизнеспособность проекта напрямую зависит от ценообразования. Предварительная стоимость поездки на расстояние от аэропорта JFK в Манхэттен – $70 на человека. На данный момент, аналогичная поездка на обычном такси будет стоит $50+.

Сейчас, Lilium проходят сертификацию и испытания своего нового самолета, следующим ориентиром будет плавное перемещение самолета с вертикального на горизонтальный полет.

bit.do/GermanstartupLilium

​❗❗❗ Внимание ❗❗❗

Вчера вечером от наблюдателей, проживающих на Урале, Европейской территории России, в Украине, Беларуси и Казахстане, поступила масса сообщений о наблюдении в небе множества ярких объектов с блеском порядка +2 зв. вел. (как звезды Большого Ковша), медленно движущихся строго друг за другом.

Этими объектами являются 60 спутников системы «Starlink», которые были запущены компанией «SpaceX» на низкую околоземную орбиту утром того же дня (24 мая 2019 года в 05:30 МСК) с помощью ракеты-носителя «Falcon 9».

Известный астроном-любитель из Нидерландов Марко Лангбрук также пронаблюдал этот «поезд Starlink» и опубликовал на сайте satobs.org элементы орбиты первого спутника из группы. В ближайшую ночь возможен их пролет (в том случае, если спутники не разведут на рабочие орбиты) над Россией, Украиной, Беларусью, Молдовой, Прибалтикой, Казахстаном, Кавказом и странами Средней Азии.

Публикуем время начала пролетов для крупных городов в ночь 25/26 мая 2019 года (время местное):

• Москва — 22:05, 23:40, 01:17, 02:54;
• Санкт-Петербург — 23:41, 01:16, 02:53;
• Калининград — 22:38, 00:15, 01:51, 03:29;
• Вологда — 22:06, 23:41, 01:18, 02:54;
• Ухта — 22:08, 23:44, 01:20;
• Нижний Новгород — 22:05, 23:41, 01:18, 02:55;
• Казань — 22:06, 23:42, 01:19, 02:56;
• Саратов — 21:30, 23:04, 00:41, 02:18, 03:56;
• Ростов-на-Дону — 22:03, 23:40, 01:18, 02:55, 04:32;
• Краснодар — 22:02, 23:40, 01:18, 02:55, 04:32;
• Волгоград — 21:30, 23:04, 00:41, 02:18, 03:56;
• Воронеж — 22:04, 23:40, 01:17, 02:55;
• Самара — 21:30, 23:05, 00:42, 02:19, 03:56;
• Екатеринбург — 22:32, 00:07, 01:44, 03:21;
• Ижевск — 23:06, 00:43, 02:20;
• Тюмень — 22:32, 00:08, 01:45, 03:21;
• Омск — 23:32, 01:09, 02:46, 04:23;
• Новосибирск — 22:58, 00:33, 02:10, 03:47;
• Красноярск — 22:59, 00:35, 02:12, 03:49;
• Иркутск — 22:24, 23:59, 01:36, 03:14, 04:51;
• Якутск — 23:28, 02:41, 01:04;
• Владивосток — 22:50, 00:26, 02:04, 03:42, 05:19;
• Петропавловск-Камчатский — 23:18, 00:54, 02:31, 04:08;
• Севастополь — 22:02, 23:39, 01:17, 02:54, 04:32;  
• Киев — 22:09, 23:45, 01:23, 04:15;
• Харьков — 22:03, 23:40, 01:17, 02:54, 04:31;
• Львов — 22:02, 23:38, 01:15, 02:52, 04:29;
• Минск — 22:04, 23:39, 01:16, 02:53, 04:30;
• Рига — 23:39, 01:15, 02:52, 04:29;
• Таллин — 23:40, 01:16, 02:52.
• Нур-Султан (Астана) — 21:56, 23:31, 01:08, 02:45, 04:23;
• Алматы — 21:54, 23:31, 01:09, 02:47, 04:25;
• Ташкент — 20:53, 22:29, 00:08, 01:46, 03:24;
• Тбилиси — 21:26, 23:03, 00:41, 02:19, 03:57;

Карты пролетов: https://drive.google.com/drive/folders/1-jcqQ13LZcm7iOI373eundL8S61Nv2FB?usp=sharing

📌 Важно! Так как 60 спутников должны работать на высоте 550 километров, а ракета их вывела на высоту 440 километров, то до своих целевых орбит они будут добираться с помощью собственных двигателей на эффекте Холла, работающих на криптоне. Двигатели будут включаться каждые 90 минут. Поэтому стоит выходить смотреть пролет заранее, минут за 10!

Список городов будет дополняться. Следите за обновлениями!

​​Контрабанда дронами

Гонконг - автономный район Китая со своей системой управления и законами. Он и Китаем то стал только в 1997 году, а до этого находился под властью Великобритании. И там не только своя политика, но и свои цены на большинство товаров. Тот же iPhone там стоит гораздо дешевле, чем на материке. И так же как наши возят в Европу сигареты в нижнем белье, так и китайцы возят на материк ежегодно тысячи айфонов. Это вечная проблема полиции Гонконга. Самая крупная партия, задержанная таможенниками ранее, оценивалась в 150 000 долларов.

С ростом технологий, растёт и оснащенность аферистов. Последний проект контрабандистов заставил пересмотреть к ним отношение. Группа лиц перевезла за короткое время на материк смартфонов на 80 миллионов долларов США.

Схема работала так. При помощи дронов по проливу, между материком и островом были переброшены специальные кабели 200 метров в длину. А по ним уже под водой в герметичных пакетах переправляли iPhone. За одну ночь перетаскивали 15 тысяч устройств. В группе участвовало 26 человек. Кроме того, все смартфоны были восстановленные.

Обнаружить работу удалось, также с помощью квадрокоптеров, но уже на службе полиции и таможни, которые оснащены камерами высокого разрешения и позволяют снимать происходящее в темноте.

В общем, если что-то можно получить дешевле, китайцы ни перед чем не остановятся.
@chinese_express_ru | #ньюс

🇨🇳 Руководитель китайской компании Huawei, Жэнь Чжэнфэй, 21 мая провел круглый стол, в рамках которого показал себя дипломатом высокого уровня, - читать расшифровку одно удовольствие, отточенная столетиями китайская мудрость в действии.

Чего стоило только выражение благодарности американским компаниям, или заявления, что Huawei не планирует вытеснять США. Г-н Чжэнфэй не забыл напомнить, что в Huawei всегда придерживались политики 1+1, то есть производя самостоятельно половину чипов, другую половину закупают в США.

Минутка постмодерна. Руководитель Huawei рассказал, что Google пытается переманивать к себе выпускников Новосибирского университета, победителей Международной олимпиады по информатике, предлагая им зарплаты в 5-6 раз выше, чем те, что платят в России. И пообещал, что Huawei будет предлагать еще лучшие условия, но не за то, чтобы переманить молодых ученых в Китай, а за то, чтобы они оставались в России. Что?! Состояние российской науки волнует китайцев больше, чем Россию?!

Симпатично выглядело и заявление, что члены семьи г-на Чжэнфэй пользуются телефонами Apple, поскольку телефоны Huawei им не нравятся. Он также высказался против зародившегося было в Китае движения - покупать продукты Huawei, чтобы выразить поддержку компании. "Huawei - это продукт. Нравится - покупай, не нравится, не покупай."

В общем, это эталонный PR с моей точки зрения.

Вот только оптимизм г-на Чжэнфэй в отношении будущего компании Huawei в случае, если получить американские торговые лицензии не получится, не выглядит натуральным.

Да, у китайской компании есть складские запасы американских микросхем, созданные на время вот такого вот периода "агрессивных переговоров".

Да, у компании есть собственное чиповое производство. Но не будем забывать, что в числе компаний, которые заявили о приостановке сотрудничества с Huawei есть ARM. И эта компания является держателем IP на архитектуру процессоров, используемую линейкой Kirin.

Альтернативы архитектуре ARM в процессоре приложений на сегодня особо не просматриваются. Не сказать, чтобы их не было совсем, но переход на SPARK или что-то в этом духе вряд ли можно считать светлой перспективой для Huawei. Сколько времени займет процесс создания аналогов современных процессоров приложений на другой архитектуре?

Комменты к этому тексту можно оставлять здесь https://abloud.blogspot.com/2019/05/huawei_90.html

ТАСС фантазирует про "Охотник"

МОСКВА, 25 мая. /ТАСС/. Российский тяжелый ударный беспилотник "Охотник", выполненный с применением технологии "стелс", в начале весны впервые поднялся в воздух с взлетно-посадочной полосы Новосибирского авиационного завода им. Чкалова. Об этом сообщили ТАСС два источника в авиастроительной отрасли, отметив, что испытания не являются полетом.

Дальше по тексту про какие-то неоднократные подскоки на полосе Новосибирского авиазавода весной.

Но всё дело в том, что уже в феврале этого объекта в Новосибирске не было.

https://t.me/AviaComments/1407 - это ссылка на упоминание одного авиарейса из Новосибирска в Ахтубинск.

На это @AviaComments  обращали внимание - вот ссылка на сообщение от 31 января:  https://t.me/AviaComments/1406 . Цитата последнего абзаца: Позавчера, кстати, "Охотник" впервые поднялся в воздух, правда не самостоятельно.
Новосибирских споттеров просят больше не беспокоиться. 😁

А у ТАСС источники фантазируют... Или это где-то на форуме кто-то что-то написал и ТАСС купился? 🤔

Сдается, что в Турции начались испытания БЛА Anka с винглетами (верхняя фотография)

Вчера дружественный канал Обозреватель БЛА размещал у себя материал об израильской компании Percepro. Решил дополнить рассуждения о деньгах тем, чем мы все занимаемся - самими системами (кстати об этой компании я как раз недавно писал) Компания специализируется на создании полностью автономных систем, поставляя заказчику полностью готовое решение (они сам называют это Autonomous Drone-in-a-Box Solution - "Решение автономный дрон-из-коробки). Само по себе решение не является каким то значимым прорывом, но сделано достаточно аккуратно. Главным является как раз возможность поставки практически любого количества этих автономно действующих дронов-из-коробки, и объединение их в общую систему, с возможностью последующего масштабирования. На видео, представленном компанией, можно наблюдать все стадии выполнения полета (конечно этап применения полезной нагрузки опущен). Ну а мы, летим дальше...

​​Ну вот откуда это?! Где учат этих мастеров заголовка, я тоже хочу!

Обломки БПЛА-камикадзе йеменских хуситов Qasef-2K, который сегодня утром атаковал аэропорт в провинции Джизан. По заявлениям саудовских СМИ, дрон был сбит системой ПВО.

Это уже не первая подобная атака саудовских аэропортов за неделю. Ранее хуситы 3 раза атаковали аэропорт в провинции Наджран. Целью являются ангары с боевыми самолетами и вертолетами.

Саудовско-эмиратская коалиция сбила хуситский дрон, с помощью которого хуситы собирались атаковать аэропорт Джизана (КСА). Вся коалиция, видимо, принимала участие в этой героической акции.

Объем рынка услуг с использованием дронов вырастет с $4,4 млрд. в 2018 году до $63,6 млрд. к 2025 году, согласно отчету ReportLinker. 80-85% этой суммы будет приходиться на корпоративный сегмент

​​Военные тайны «Охотника»🛫🇷🇺

Российский БПЛА С-70 поражает своим размером, как истребитель и весом в 25 тонн.

Каждый показ новейшего ударного российского беспилотника, получившего индекс С-70 «Охотник», вызывает огромный интерес специалистов.

Недавно его продемонстрировали Владимиру Путину на аэродроме 929-го ГЛИЦ и он проявился на снимке, сделанном с космического аппарата, надо полагать, что случайно.

О его предназначении и технических характеристиках ничего не известно, французское издание Air&Cosmos предположило, что взлетный вес машины может составлять 25 т, где 2,8 т займёт вооружение. Размах крыла «Охотника» равен 19 м, при общей длине в 14 м.

Вес пустого истребителя пятого поколения Су-57, который «курирует» С-70, составляет 18 500 кг, максимальная взлетная масса у него 35 500 кг. Размах крыльев у двух «сушек» практически одинаков.

Какова будущая миссия «Охотника», пока неизвестно, но БПЛА уже приписывают невероятные способности.

Конструкция БПЛА предполагает его оснащение по модульной схеме, что позволит менять полезную нагрузку в зависимости от типа боевого задания. Подобная начинка, плюс сверхзвуковая скорость - свыше 1000 км/ч - ставит его на первое место в подобном классе летательных аппаратов.

Предполагается, что ударные дроны «Охотник» будут выполнять задачи в тандеме с истребителем пятого поколения Су-57, пользоваться его защитой и данными для нанесения наземных ударов.

Известно, что Су-57 используется в качестве летающей лаборатории для БПЛА С-70. Вероятно, что в беспилотнике будут использованы какие-то разработки от Су-57, например - малозаметность для радаров.

Можно предположить, что и Перспективный авиационный комплекс Дальней авиации может что-то позаимствовать из этих технологий. Поэтому появление БПЛА «Охотник» представляется интересной разработкой для новых технологий и в истребительной авиации.

Правда, отсутствие хвостового оперения снижает маневренность дрона и её трудно компенсировать изменением вектора одних лишь реактивных двигателей. В любом случае — это интересная разработка в варианте с использованием подобной схемы именно в беспилотнике.

⚡️Ударный беспилотник "Охотник" впервые представят на "Армии-2019"!

Об этом сообщили в пресс-службе Минобороны. В сообщении указывается, что беспилотник "Охотник" будет показан на открытой площадке Конгрессно-выставочного центра "Патриот".

"В два раза увеличена экспозиция новейших и перспективных образцов вооружения, военной и специальной техники на открытой площадке Конгрессно-выставочного центра "Патриот"... [будет показан] БЛА [беспилотный летательный аппарат] "Охотник", - обозначили в ведомстве участие аппарата в экспозиции среди других новых образцов.

Объем рынка услуг с использованием дронов вырастет с $4,4 млрд. в 2018 году до $63,6 млрд. к 2025 году, согласно отчету ReportLinker. 80-85% этой суммы будет приходиться на корпоративный сегмент