Городская мобильность – одна из важнейших проблем современной жизни. Это касается не только перемещений людей между точками, но и доставки. Например, запоздавшая еда – это печально, запоздавший орган – смертельно.

Решения предлагаются самые разные:
(classic) реконструкция транспортной системы, новые типы развязок;
(boring) бурение тоннелей;
(uber) удешевление такси и развитие общественного транспорта;
(last mile) автоматизация последней мили;
(up in the air) аэротакси и дроны.

Вопрос трафика настолько актуальный, что уже и физики оценивают сколько автомобилей надо взломать, чтобы город встал.
https://nplus1.ru/news/2019/08/01/smart-jam

У нас же как обычно:
- такси обходится дешевле собственного автомобиля, но это результат низких доходов граждан;
- дроны вообще под запретом.

Впрочем, ситуацию с воздушным пространством еще может изменить крупный бизнес.

Холдинг «Вертолеты России» планирует запуск аэротакси в Москве. 3 000 рублей за 15 минут полета: между районами города, в область или в аэропорт.

Даже устраивает хакатон «‎Sky.Tech»‎ для проектов в сфере воздушного транспорта: и такси, и дроны. Участвовать можно как со своим проектом, так и придумать что-нибудь прямо на хакатоне.
Победители смогут презентовать проекты на МАКС '19, пройти бизнес-программу, возможно привлечь инвестиции от венчурного фонда Сколково и получить денежный приз.

Заявки принимаются до 11 августа на сайте конкурса:
https://skytechcity.ru/

❗️Официально. Тяжелый ударный беспилотник "Охотник" совершил первый полет, сообщили Интерфаксу в Минобороны РФ.

Его первый полет состоялся в 12:20 по московскому времени и продолжался более 20 минут. "Охотник" под управлением оператора несколько раз облетел аэродром на высоте около 600 метров и совершил успешную посадку.

Испытания новейшего боевого комплекса, созданного компанией "Сухой", проводятся на одном из испытательных аэродромов Минобороны России.
Фото - paralay

Где же летал "Охотник"?

Днём, когда @AviaComments написали про состоявшийся первый вылет "Охотника", мы не указывали место, где это произошло.

СМИ начали искать подробности и нашли, что писало когда-то одно информационное агентство почему-то про Новосибирск.

Но ещё тогда же @AviaComments обращало внимание на то, что "Охотник" показывали Путину в Ахтубинске:
https://t.me/AviaComments/1771

Так что таинственное "один из испытательных центров министерства обороны" означает Государственный Лётно-испытательный Центр в Ахтубинске.

Там он и летал сегодня. 😉

А поздравления авиастроителям из Новосибирска были потому, что именно на Новосибирском Авиационном заводе имени В.П. Чкалова был собран этот аппарат.😎

🔥 На Чистых прудах заптурили чей-то четырёхвинтовой дрон - он пытался подняться над Абаем, пошёл над прудом и резко упал в воду.
Похоже на работу дронобойки или задержали оператора.
Кому принадлежал беспилотник - неизвестно.

500 дронов образовали надпись ВДНХ

Полное видео с шоу дронов

Квадрокоптер - лучший друг объективности.

Наш друг Ядерный буревестник обращает внимание на яркую иллюстрацию российского отношения к соблюдению международных договоров: тяжёлый ударный БПЛА "Охотник-Б" поднялся в воздух на следующий день после прекращения действия #ДРСМД.

Официально об этой взаимосвязи было сказано, например, в ноябре прошлого года.

Казалось бы, почему у нас 2021-й год фигурирует как ключевой в реализации ряда стратегических програм, например, тяжелой МБР "Сармат"... как раз и СНВ-III закончится, такими-то темпами...

#стратдела

🇫🇷 Француз Френки Запата реализовал свою мечту - на реактивном ховерборде (летающем скейте) пересек Ла Манш. Предыдущая попытка была неудачной, Запата свалился в воду на середине пути. На этот раз перелет прошел удачно. Можно ли прогнозировать рост распространенности таких ховербордов.  

https://www.youtube.com/watch?v=_Y-xwlU1BHg

Да, и модели угроз пора пересматривать, заборы больше не работают?

https://t.me/dronesrussia/6009

Фрэнки Запата   Полет из  Франции в Англию за 20 минут. С одной остановкой для дозаправки на плавучей платформе. Расстояние 35 км. Высота от 15 до 20 метров. Скорость до 190 км/час.

Первый полет БПЛА «Охотник по своему значению сравним с первым полетом Су-57.  Особенно потому, что оба эти события, как нам представляется, теснейшим образом связаны. И не только по той причине, что обе машины сделало ОКБ «Сухого» и их обводы неуловимым образом напоминают облик друг друга.

Россия предпринимает титанические усилия, чтобы наверстать многолетнее отставание в теме развития БПЛА. В погоне за лидерами — США, Израилем, Китаем — требуется перескакивать сразу несколько этапов развития. Первый полет «Охотника» и является попыткой сделать такой скачок. Создать сразу тяжелый ударный БПЛА, не имея не то что среднего — вообще никакого. 20 тонн взлетного веса — это очень, очень приличные показатели. По целому ряду ключевых параметров (из тех, что появлялись в открытом доступе) новый российский БПЛА напоминает американский Northrop Grumman X-47B — экспериментальный аппарат, впервые представленный более десяти лет назад. Но назначение «Охотника» явно будет совсем другим.

И именно на эту тему попробуем, что называется, немного поспекулировать. Утечек у нас нет, но есть, если хотите, домыслы. Как будет выглядеть тактическая схема применения «Охотника» , если машина дойдет до крупносерийного производства?

Мы полагаем, что Су-57 и «Охотник» задуманы как две тесно взаимосвязанные части одной системы вооружений. Группа «Охотников», оснащенных мощными РЛС и (или) большим набором ударного ракетного оружия, контролируется, опекается и прикрывается звеном Су-57. Сами эти Су-57 находятся сзади, в тылу, под прикрытием систем ПВО, на расстоянии в десятки или даже сотни км от выполняющих боевую задачу БПЛА. Технически подобная схема была решаема еще на МиГ-31.

Для полноценного воплощения данной схемы потребуются не только сотни БПЛА «Охотник» и полностью боеготовые полки Су-57. В частности, среди прочего необходимо будет решить проблему устойчивой к помехам и надежно закрытой дальней связи между летчиком-оператором и группой ударных беспилотников. Но если Россия будет продолжать работу над БПЛА теми же темпами — есть шансы, что лет через двадцать наше отставание в данной области окажется уже не столь вопиющим, как сегодня.

Вот эта картинка от грамотеев из агентства ТАСС, прилепленная не к месту к тексту об успешных полулётных испытаниях беспилотника "Охотник", а также информация о том, что на авиасалоне МАКС 2019 будет представлен на обозрение только один его макет, создают стойкое ощущение об очередном разводилове и нае*алове (извините).

Ударный БПЛА Wing Loong, сбитый формированиями "Правительства народного единства" в районе г. Мисурата. Дрон, по всей видимости, принадлежал Ливийской национальной армии.

Сирийские военные продемонстрировали обломки сбитого самодельного ударного БПЛА боевиков «оппозиционных» группировок. Провинция Хама.

Фото: Anna News.