Так, смотрите, что у меня:

Это будущая официальная схема московских пригородных поездов ЦППК. Подробности и просьба о помощи в устранении багов — тут:
https://ilyabirman.ru/meanwhile/all/cppk-map-beta/

Нью-Йорк:
https://ilyabirman.ru/meanwhile/all/new-york-2018/

А ещё вышла новая версия Эмси с поддержкой программы Мьюзик в Каталине:
https://apps.apple.com/ru/app/emcee-for-music/id408774844?l=en&mt=12

Заодно лучше поддерживаем тёмную тему и исправили разные баги. С Айтюнсом по-прежнему тоже работает. Разработчик — Алексей Блинов, артдир я.

Выберите лишнее.

Совсем уже со своей боязнью кириллицы. Ладно «Иерусалим Пост» постеснялись написать, но зачем слово כאן транслитерировать на английский, почему не написать «Кан» (значит «здесь», кстати)?

Вчера читал очередную работу Максвелла Робертса про транспортные схемы, а там такое:

Unfortunately, in evaluating schematic map design, many researchers simply ask members of the general public which versions they prefer, what they like and dislike about them, and what additional features they would find desirable. Psychology research has a long history of demonstrating that canvassing people’s opinions in this way is a very poor method for identifying the best designs and establishing good-practice. In general, people have very little insight into their own performance and, for any task where they lack expertise and are effectively novices, they tend to base their judgements on the identification of superficial surface features rather than a deep understanding of the concepts involved. For schematic maps, this translates into judgements based upon expectations and prejudices about design.

...

This dissociation between subjective versus objective measures is present even for non-controversial designs. In a study commissioned by the Docklands Light Railway to evaluate car line diagrams, the most popular prototype was associated with the most journey planning errors, the 2nd/3rd most popular designs resulted in inefficient journeys, and the least popular designs were associated with the fewest errors and the most efficient journeys. The overall message from these findings is clear. People can dislike designs that are easy to use, and prefer designs that are difficult to use. Basing a theory of effective design on votes and opinion polls is, therefore, a dangerous pastime.

На входе на вокзал и в аэропорт стоят сканеры багажа. Ставишь на ленту багаж, он проезжает там, его сканируют.

Так вот, эта хрень перед тем, как везти твой рюкзак внутрь, сначала отъезжает немножко назад. Если ты поставил рюкзак на край, то он тупо свалится на пол.

Это самая бесячая и возмутительная вещь в жизни.

Ну после икоты, конечно.

Схема электричек ЦППК бета 2. Новый ПДФ и ченджлог: https://ilyabirman.ru/meanwhile/all/cppk-map-beta-2/

Миша Нозик принёс картинку с моими любимыми японскими часами работы.

Мне написал Саша Михайлов. В качестве упражнения по программированию он проанализировал мой блог: «Вывел заметки с самым большим количеством просмотров, комментариев, картинок и самые длинные заметки» —
https://ilyabirman.ru/meanwhile/all/vizualizaciya-dannyh-o-moyom-bloge/

В этом выпуске видеоблога-подкаста рассказываю, почему консультация стоит 12 тысяч рублей:
https://www.youtube.com/watch?v=Y9XVaxNLTUs

Это аудиоверсия для тех, кто в дороге.

Ссылка для подписки в подкастных приложениях:
https://ilyabirman.ru/meanwhile/tags/podcast/rss/

Максимально бесит, когда кто-то обращается к аудитории на ты. Единственное во всём мире исключение — Серёга Чикин.

Так вышло, что в спиральке дважды повторялась вчерашняя белочка и позавчерашняя ласточка. Так что на самом деле только 71 животное.

С другой стороны, на страничке, где все эти иконки можно скачать: http://sergeychikin.ru/365/ животных 75 штук. Просто некоторые ещё не участвовали в голосовании.

Так что в спиральке будут посчитаны только иконки, прошедшие социальный фильтр.

Тебе ж поди вообще пофиг.

Сегодня — лось.