A
Я взагалі не розумію мети цієї велодоріжки. Вулицею я швидше доїду і без гальмувань-розгонів
Size: a a a
2020 December 01
A
но вот как минимум тут и на 1:30 переезды как раз "в границах перекрестка"
так, на вулицях велодоріжка в межах перехресть, і "дати дорогу" протирічить ПДР
S
От, доречі, питання на засипку. Припустимо, що знаків немає. Це виїзд з двору чи вулиця? Це питання як для не місцевого, що перший раз їде. Обзору немає. Я маю гальмувати чи продовжити рух з високою швидкісттю прямо? Дві смуги натякають на інтенсивний рух, тобто вулиця, але ж в ПДР немає прив'язки до кількості смуг. А відповідь має бути отримана швидко і однозначно. Так само, якість покриття доріг, що перетинаються не є фактором для визначення головна/другорядна. Нажаль в нас багато неоднозначностей, коли ПДР прив'язується до реальної інфраструктури і багато на інтуіції. Знаків + розмітки, нерідко немає, або вони вносять ще більше протиріч. В нас багато кіосків стоїть впритул до проїзжої частини, сильно обмежуючи оглядовість.
OK
От, доречі, питання на засипку. Припустимо, що знаків немає. Це виїзд з двору чи вулиця? Це питання як для не місцевого, що перший раз їде. Обзору немає. Я маю гальмувати чи продовжити рух з високою швидкісттю прямо? Дві смуги натякають на інтенсивний рух, тобто вулиця, але ж в ПДР немає прив'язки до кількості смуг. А відповідь має бути отримана швидко і однозначно. Так само, якість покриття доріг, що перетинаються не є фактором для визначення головна/другорядна. Нажаль в нас багато неоднозначностей, коли ПДР прив'язується до реальної інфраструктури і багато на інтуіції. Знаків + розмітки, нерідко немає, або вони вносять ще більше протиріч. В нас багато кіосків стоїть впритул до проїзжої частини, сильно обмежуючи оглядовість.
так для этого есть какой-то пункт про то, что если водитель не уверен в приоритетности проезда, он должен считать, что находится на второстепенной
A
Oleg K
так для этого есть какой-то пункт про то, что если водитель не уверен в приоритетности проезда, он должен считать, что находится на второстепенной
Ось! 👍
A
І це маневр і зміна напрямку- тому повинен впевнитись в безпеці для оточуючих
S
Oleg K
так для этого есть какой-то пункт про то, что если водитель не уверен в приоритетности проезда, он должен считать, что находится на второстепенной
є. І є пріорітет знаків над розміткою.
A
є. І є пріорітет знаків над розміткою.
А якщо знаки встановлено всупереч Правилам - вони не діють. Бо я як водій повинен дати дорогу всім, чию траєкторію руху перетинаю, а у велосипедиста теж дати дорогу. Стоїмо - дивимось один на одного.
S
Я взагалі не розумію мети цієї велодоріжки. Вулицею я швидше доїду і без гальмувань-розгонів
Поперше - там безпечніше їхати. Тебе не зачепить якийсь крупногабарит чи заснувший водій.
По друге, інфраструктура передбачає не швидкий а безпечний рух.
По друге, інфраструктура передбачає не швидкий а безпечний рух.
O
правила, насколько я помню, не регламентируют установку знаков
O
а за нарушение ДСТУ другие организации по шапке получат
O
так что не всё так однозначно)
O
А якщо знаки встановлено всупереч Правилам - вони не діють. Бо я як водій повинен дати дорогу всім, чию траєкторію руху перетинаю, а у велосипедиста теж дати дорогу. Стоїмо - дивимось один на одного.
это я к вот этому комментарию ^^
S
Я в цілому про інфраструктуру, а не конкретно про ПДР.
A
Поперше - там безпечніше їхати. Тебе не зачепить якийсь крупногабарит чи заснувший водій.
По друге, інфраструктура передбачає не швидкий а безпечний рух.
По друге, інфраструктура передбачає не швидкий а безпечний рух.
Смуги ОТ говорять про швидкість, бо це впливає на економічну складову
A
S
А якщо знаки встановлено всупереч Правилам - вони не діють. Бо я як водій повинен дати дорогу всім, чию траєкторію руху перетинаю, а у велосипедиста теж дати дорогу. Стоїмо - дивимось один на одного.
У нас, в Академі є таке перехресття (Краснова/Депутатська/Пушиної), де є лише знаки "дати дорогу", причому огляд обмежений і побачити, що на дорозі справа є знак "дати дорогу" можна вже на перехрестті. Тоді які знаки вважати недійсними? Там теж, стоїмо обидва :)
Причому, там так вже багато років.
Причому, там так вже багато років.
A
У нас, в Академі є таке перехресття (Краснова/Депутатська/Пушиної), де є лише знаки "дати дорогу", причому огляд обмежений і побачити, що на дорозі справа є знак "дати дорогу" можна вже на перехрестті. Тоді які знаки вважати недійсними? Там теж, стоїмо обидва :)
Причому, там так вже багато років.
Причому, там так вже багато років.
так всюди по Києву))) і всі стоять і терплять))) це навпаки - небезпечно, такі перехрестя
O
главная ж просто так не заканчивается, так что, по мнению составителей правил, нужно было запомнить что квартал назад вы уступили дорогу и выехали на главную