Автоматическая справочная установка на станции метро «Комсомольская», 1967

​​Станция "Заречная" Нижегородского метрополитена, открыта в 1985 году.

Путевые стены отделаны необычной рельефной плиткой голубого цвета и шестиугольной формы, имитирующей волны. Рифлёные колонны белого цвета имеют круглую форму, вертикальные полосы на колоннах коричневые.

​​Некоторые станции Парижского метро оформлены тематически. В числе самых знаменитых — Arts et Metiers, где чувствуешь себя пассажиром «Наутилуса» из книги Жюля Верна.

​​Архитектурный облик станции «Каховская» не будет изменён в процессе интеграции в БКЛ

Станцию «Каховская» по проекту архитекторов Николая Демчинского и Юлии Колесниковой открыли в 1969 году. Она получила название в честь улицы Каховки, а та — в честь города в Херсонской области Украины, где в 1920 году проходили столкновения между Красной армией и Белой армией Петра Врангеля. Путевые стены станции украшают панно из художественного литья на тему эпизодов Гражданской войны. Восьмигранные колонны облицованы красно-коричневым мрамором, путевые стены — белой и малиновой керамической плиткой, для отделки пола использован серый гранит. Станция была закрыта в 2019 году.

АО «Мосинжпроект» занимается реконструкцией и интеграцией в состав Большой кольцевой линии (БКЛ) станции метро «Каховская». Специалисты полностью заменят инженерные сети, устаревшие за годы эксплуатации, в порядок приведут системы освещения. Масштабный ремонт предстоит в северном и южном вестибюлях, а также в четырех наземных павильонах.

Что касается дизайна станции, то он не претерпит изменений, речь идет лишь о замене устаревших облицовочных материалов на новые. Литые настенные панно на тему эпизодов Гражданской войны также сохранятся. И главное, станция будет приспособлена для передвижения маломобильных пассажиров.

Сейчас уже завершен демонтаж облицовки стен, колонн и гранитных полов платформы. Начали разбирать платформенные плиты и верхнее строение пути в тупиках за станцией.

Большая кольцевая линия является крупнейшим проектом метростроения в мире. На ветке длиной в 70 километров расположатся два электродепо и 31 станция. АО «Мосинжпроект» - генподрядчик по строительству и реконструкции линий и станций московского метро.

Девушка читает в метро "Похождения бравого солдата Швейка", 1970

​​На многих неофициальных схемах московского метро в 1996 году появилась строящаяся станция "Физтех", следующая за "Алтуфьево".

Но, вести линию было некуда, за "Алтуфьево" – МКАД, за ним – леса и деревни, единственный вариант – МФТИ, город Долгопрудный, но ветку туда вести никто не собирался. Всё это оказалось шуткой студентов Физтеха, развернувших масштабную акцию по расклеиванию качественно распечатанных ими наклеек со станцией, на схему метро. Бесследно это не прошло, и ещё несколько лет станция всплывала на различных картах метро.

​​Станция "Холодная гора" Харьковского метрополитена была открыта 23 августа 1975 г. в составе первого пускового участка Харьковского метрополитена «Улица Свердлова» – «Московский проспект», протяжённостью 10,4 км и состоящего из восьми станций: «Улица Свердлова» (ныне «Холодная Гора»), «Южный Вокзал», «Центральный рынок», «Советская» (ныне «Площадь Конституции»), «Проспект Гагарина», «Спортивная», «Завод имени Малышева», «Московский проспект».

Конструктивно эти станции совершенно различны. Их объединяет простота и строгость архитектурных форм и цветового оформления, характерные для советского метростроения тех лет. В то же время, метростроевцы придали каждой станции свою выразительность, не в последнюю очередь благодаря главному архитектору харьковской подземки Владимиру Спивачуку. Открытие станции (и метрополитена) было приурочено к 32-летию освобождения Харькова от немецко-фашистских захватчиков в год 30-летия Победы в Великой Отечественной войне.

Далее читайте на сайте:
http://www.mirmetro.net/kharkiv/cruise/01/10_kholodna_hora

​​«Печатная» тема ляжет в основу оформления станции «Печатники» БКЛ

В оформлении станции «Печатники» Большой кольцевой линии метро будут присутствовать характерные для типографии цвета: черные, серые и белые. В дизайне будут преобладать характерные для стиля необрутализм – лаконичность и сдержанность.

Станция «Печатники» появится на юго-востоке Москвы, в одноимённом районе Юго-Восточного административного округа, на улице Шоссейная. С нее пассажиры смогут сделать пересадку на одноименную станцию Люблинско-Дмитровской линии. АО «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции метро «Печатники» Большой кольцевой линии метро. Сегодня продолжаются проходки тоннелей будущей станции. Так, один из тоннелей пройдет в зоне высокой техногенной нагрузки (объекты гражданского и промышленного назначения, автодороги, большое количество подземных коммуникаций), под руслом Москвы реки, а также под действующей станцией метро «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии.

По замыслу архитекторов, наземные вестибюли станции «Печатники» будут напоминать книжную полку – их также выполнят в черно-серой гамме. Из нержавеющей стали выполнят стены, пол — из натурального камня, а потолок — из алюминия. Территорию вокруг станции благоустроят: высадят деревья, кустарники, цветы, установят лавочки, урны и фонари.

Как ранее сообщил мэр Сергей Собянин, Большую кольцевую линию планируют замкнуть в 2023 году. Напомним, Большая кольцевая линия – крупнейший в мире проект метростроения. Ее длина составит 70 км. На кольце разместятся два электродепо и 31 станция. АО «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству Большой кольцевой линии метро.

Как в Лондоне, Нью-Йорке и Гонконге, московское метро тоже объединяется с трамваем в единую систему. Об этом только что в новой колонке объявил глава Дептранса Максим Ликсутов.

Ожиданий от этого слияния много, а причин не доверять им нет. Метро работает стабильно, поэтому внедрение технических стандартов подзёмки в трамвайную систему скорее всего облегчит нашу с вами жизнь ещё больше, а трамвай сделает не какой-то непонятной тележкой на рельсах, а еще одним символом Москвы.

https://t.me/DtRoad/5299

​​Станция Pannenhuis метрополитена Брюсселя, линия 6.🇧🇪 Открыта в 1982 году.

​​​​Музей рыб появится на станции метро «Нагатинский затон»

Гигантские изображения рыб украсят станцию «Нагатинский затон» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. АО «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции метро «Нагатинский Затон» Большой кольцевой линии метро.

Победитель Международного архитектурного конкурса на разработку концепции дизайна станции БКЛ «Нагатинский затон» - архитектурное бюро «Za bor». Открытый международный конкурс на разработку архитектурно-художественного облика двух станций «Нагатинский Затон» и «Кленовый бульвар» проходил в 2017-2018 годах.

Напомним, Нагатинский Затон – это речной залив. Образ, который использовали архитекторы для создания дизайна станции – естественный и совершенно очевидный – обитатели рек Московского региона. Разработчики концепта в ходе работы над проектом изучили ихтиофауну столичных водоемов и с энциклопедической точностью отрисовали 12 видов рыб, которые в них обитают. Изображения будут выполнены в виде мозаичных панно из гранита.

Так по центру кассового зала установят стеклянную информационную стену с подсветкой. На ней разместятся энциклопедически точные изображения рыб с кратким описанием. Это будет своеобразный музей в метро. Водная тема продолжится и в вестибюлях. Под потолком будет висеть конструкция, напоминающая рыбью чешую.

Большая кольцевая линия – крупнейший в мире проект метростроения. Ее длина составит 70 км. На кольце разместятся два электродепо и 31 станция. С 19 станций можно будет пересесть на другие линии метро, поезда Московского центрального кольца и электрички. АО «Мосинжпроект» является единым оператором программы развития Московского метрополитена.

​​На станции «Каширская» ведутся работы по её интеграции в состав БКЛ

В начале мая троннелепроходческий щит «Победа» отправился от будущей станции «Кленовый бульвар» к переходной камере у закрытой на реконструкцию «Каширской»: в дальнейшем здесь по двухпутному тоннелю пойдут поезда Большого кольца столичной подземки.

«Каширская» — кроссплатформенный пересадочный узел Замоскворецкой и Каховской линий Московского метрополитена. Поскольку залы разделены для совмещения обеих линий, их часто различают «восточный» и «западный», по типу же оба они идентичны другим колонным станциям мелкого заложения. Станция была открыта 11 августа 1969 года в составе участка «Автозаводская» — «Каховская». Название станции дано по находящемуся на поверхности Каширскому шоссе.

«Каширская» является единственным в Московском метрополитене пересадочным узлом, где станции соединены сразу тремя переходами с одной платформы на другую. Причиной является не загруженность или необходимость, а простота конструкции: платформы соединяются двумя переходами в общих вестибюлях и третьим лестничным переходом посередине.

12 сентября 2020 года станция была закрыта в связи с работами по интеграции станции «Каширская» в БКЛ. АО «Мосинжпроект» занимается реконструкцией и интеграцией в состав Большой кольцевой линии (БКЛ) станции метро «Каширская».

Напомним, запуск последнего (восточного) участка Большой Кольцевой запланирован на 2022 года. Именно при запуске этого участка произойдет замыкание Большого Кольца. БКЛ является крупнейшим проектом в истории московского метростроения. На БКЛ общей протяженностью около 70 км предполагается строительство 31 станции.

Первый участок БКЛ от "Петровского парка" до "Делового центра" открылся в феврале 2018 года. Сейчас общая строительная готовность Большого кольца составляет около 60%. АО «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству Большой кольцевой линии метро.

#кадр_дня

О, моя станция!

​​Станцию БКЛ «Зюзино» украсят пчелиные соты

Необычный потолок появится на станции «Зюзино» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Алюминиевые пластины разных размеров со встроенными светильниками сделают его похожим на пчелиные соты или объемные кубы. Благодаря динамичной композиции пассажирам будет казаться, что потолок находится в постоянном движении. При этом при сложной потолочной конструкции предусмотрен простой рисунок пола.

Напомним, «Зюзино» строят на пересечении улицы Каховка с Севастопольским проспектом. АО «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции метро «Зюзино» Большой кольцевой линии метро. Станция мелкого заложения, с островной платформой и одним рядом колонн посередине. Из двух вестибюлей метро пассажиры смогут выйти на обе стороны улицы Каховка и к Севастопольскому проспекту.

При типовой конструкции станция будет иметь яркий индивидуальный образ, сочетающийся с эстетикой района типовой застройки 1960-х годов. В дизайне метро «Зюзино» будут использованы серые, черные и желтые цвета. Путевые стены оформят алюминиевыми панелями. Колонны облицуют светло-серым мрамором, имеющим выраженную текстуру.

На станции уже готовы основные конструкции, начались отделочные работы. Напомним, до конца года в Москве планируется сдать в эксплуатацию три станции Большого кольца метро и одно электродепо. Инжиниринговый холдинг АО «Мосинжпроект» - единый оператор программы развития Московского метрополитена.

​​Девять лет назад был открыт Алматинский метрополитен. Первая очередь «Райымбек батыр» - «Алатау» имеет протяжённость 7,6 км и состоит из 7 станций: «Райымбек батыр», «Жибек жолы», «Алмалы», «Абай», «Байконур», «Драмтеатр имени Мухтара Ауэзова» и «Алатау».

Коллектив сайта поздравляет работников метро Алматы и жителей города с этим событием! Желаем больше новых станций, безаварийной работы и благополучия!

​​Intelligent Transport: транспортная платформа Москвы объединит операторов в единый сервис

MaaS, Mobility-as-a-Service, «транспортные средства как сервис» - обобщённая концепция отказа от личного транспорта в пользу поставщика услуг перевозок. Она отвечает не только за само перемещение пассажиров из точки А в точку Б, но и за создание единой инфраструктуры и приложений, в которых осуществляется планирование маршрутов и покупка универсальных билетов. Такие системы получают всё большее распространение в ведущих мегаполисах мира, а совсем скоро подобная появится и в Москве. Вице-мэр столицы, отвечающий за транспорт - Максим Ликсутов - в статье для Intelligent Transport рассказывает о том, как платформа MaaS будет работать в самом крупном городе России.

«Как заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта, я ранее заявлял о создании единого мобильного приложения на основе концепции MaaS, объединяющего все виды общественного транспорта и дающего возможность проложить мультимодальный маршрут. Мы пригласили присоединиться к платформе всех операторов такси, каршеринга, проката велосипедов, скутеров, самокатов. Это приложение даст пользователям возможность проложить удобный маршрут, заплатить за него один раз, выбрать подходящий вид транспорта и сразу же получить всю сопутствующую информацию о поездке, ограничениях, совпадениях, тарифах разных операторов».

https://theidealist.ru/moscowmaas/

#IntelligentTransport #технологии #урбанизм #Москва #транспорт #Ликсутов

Станция Plaça del Centre Барселонского метрополитена, расположенная на линии 3. Открыта в 1975 году.

​​Станцию БКЛ метро «Текстильщики» украсит цветная подсветка

Пространственная композиция и контурная цветная подсветка украсят станцию «Текстильщики» Большой кольцевой линии (БКЛ) метро. Дизайн станции лаконичен и минималистичен. Он основан на контрасте простых по геометрии и цветовым решениям стен и пола, и в то же время геометрически сложной потолочной композицией платформ.

Потолок станет главной узнаваемой особенностью станции. Его проемы будут с закарнизным светом, который отражается от второго уровня потолка, расположенного выше. Такой прием вызывает ассоциацию с геометрией вязального или ткацкого станка – образная связь с названием станции «Текстильщики».

Напомним, строительство станции «Текстильщики» планируется завершить в 2022 году. С нее можно будет сделать пересадку на одноименную станцию Таганско-Краснопресненской линии и станцию Московского центрального диаметра (МЦД-2). АО «Мосинжпроект» - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик по строительству станции метро «Текстильщики» Большой кольцевой линии метро.

Станция «Текстильщики» БКЛ будет расположена в районе Печатники, между Шоссейной улицей и Курским направлением Московской железной дороги (МЖД). Из двух вестибюлей станции можно будет выйти к ул. Шоссейная, станции Текстильщики МЦД-2 и остановкам наземного пассажирского транспорта.

Строительство восточного участка БКЛ от «Каширской» до «Нижегородской» началось в 2017 году. На нем будет расположено четыре станции: «Кленовый бульвар», «Нагатинский затон», «Печатники» и «Текстильщики». АО «Мосинжпроект» является единым оператором программы развития Московского метрополитена.

​​В этот день в 1989 году в Ереване была открыта станция "Октябрьская", нынешняя - "Зоравар Андраник". Она была открыта на действующем перегоне первого пускового участка метрополитена между станциями "Площадь Ленина" (ныне - "Площадь Республики") и "Сасунци Давид".

Станция не входила в проект первого пускового участка скоростного трамвая позже ставшего метрополитеном, как раз на месте станции планировался выход линии на поверхность. Когда строительство метрополитена шло полным ходом в 1977 году в проект было решено добавить ещё одну станцию, ради этого даже пришлось перебирать часть уже построенных тоннелей и немного изменить профиль трассы. Тем не менее, из-за тяжёлых гидрологических условий закончить станцию к 1981 году не успели, после чего все силы сосредоточили на южном участке метрополитена в направлении депо. К этому моменту на станции были полностью пройдены платформенные тоннели и частично раскрыт центральный зал, начались работы по сооружению наклонного хода. Строительные работы на станции возобновились в 1987 году после открытия станции "Площадь Спандаряна" (сегодня - "Площадь Гарегина-Нждэ"). Всё это время станция представляла типичный "призрак", который поезда проходили без остановки в режиме перегона.

Подробнее о станции читайте на сайте:
http://www.mirmetro.net/yerevan/cruise/14_zoravar_andranik