​​В этот день, в Ереване в 1985 году была открыта станция «Шенгавит». Это единственная подземная станция Ереванского метро­политена, сооруженная открытым способом из монолитного бетона.

Недавно станция была полностью реконструирована.

Подробнее о станции можете прочитать на сайте:
http://www.mirmetro.net/yerevan/cruise/17_shengavit

​​Знаете ли вы, что в украинском городе Кривой рог есть уникальный метрополитен в котором вместо привычных нам поездов ходят обычные трамваи? Аналогичный трамвай есть и в Волгограде, но в отличии от него, в Кривом Роге основная линия полностью обособлена от других видов транспорта, по сути являясь полноценным метрополитеном. Проход на станции через турникеты.

Да, именно в этот день, в 1986 году Криворожский скоростной трамвай (именно так он официально называется) был открыт. Протяжённость первой очереди состоящий из четырёх станций («Площадь Труда», «Октябрьская» (ныне – «Солнечная»), «Площадь Артёма» (ныне – «Вечерний бульвар») и «Дзержинская» (ныне – «Мудрёная»)) составила 7,7 км.

Коллектив сайта поздравляет работников Криворожского скоростного трамвая и криворожан!

​​В этот день 11 лет назад в Москве были открыты станции «Мякинино», «Волоколамская» и «Митино» в составе пускового участка Арбатско-Покровской линии «Строгино» - «Митино», протяжённостью 5,9 км, включающего в себя также метромост через Москва-реку.

«Волоколамская» стала одной из самых красивых станций московского метрополитена постсоветского периода. Высокие своды (8,1 м) с аркадами образуют развитую по вертикали неоготическую трёхнефную композицию. Увеличенный шаг колонн и большая высота свода в сочетании с арочной трёхнефной конструкцией придают образу станции ощущение простора и открытости. В центральном пролёте над колоннами на сводах расположены четыре симметричные световых ниши-кессона в форме листьев деревьев. В боковых нефах световые ниши имеют форму эллипса. Светильники, размещённые в нишах, создают ровный естественный свет. Горизонтальная текстура светло-серого мрамора на путевых стенах соотносится с направлением движения поездов и задаёт развитие архитектурной композиции станции по горизонтали.

​​И наконец, в этот день в 2002 году в Москве на Серпуховско-Тимирязевской линии была открыта станция «Бульвар Дмитрия Донского». Московское метро впервые вышло за МКАД.

Хотя станция и напоминает «Комсомольскую» Сокольнической линии, конструктивно она отличается от неё, прежде всего тем, что перекрытия галерей опираются на колонны станции, в то время как на «Комсомольской» колонны не поддерживают галереи. На территории бывшего СССР наиболее близкой по конструкции является станция «Научная» Харьковского метрополитена.