Size: a a a
2019 February 28
Лариса Долина - еще ученица школы, где-то на прослушивании... #фото 1970-е гг. СССР
myussr
Ещё немного "Московского метро" в тему – Роскошь Империи. #фото
«Роскошь Империи» – это безусловно советское метро, но... это ведь не только столицы, как ни странно, но провинция в «империи» это тоже хорошо, образно выражаясь...
Станция метро «Космонавтлар».
Ташкент, Узбекистан.
Открыта во времена СССР в 1984 году. Архитекторы С. Сутягин, С. Соколов.
Станция колонного типа с двумя подземными вестибюлями.
Архитектурное украшение станции посвящено теме космоса. Интерьер украшен голубыми керамическими медальонами с изображениями Улугбека, Икара, Валентины Терешковой, Юрия Гагарина, Владислава Волкова и Владимира Джанибекова. Потолок, напоминает Млечный путь, на котором светятся стеклянные звездочки. Путевые стены платформы от пола до потолка по всей длине платформы постепенно переходят от лазурного цвета к темно-синему, напоминая атмосферу Земли... #мозаика #фото
Станция метро «Космонавтлар».
Ташкент, Узбекистан.
Открыта во времена СССР в 1984 году. Архитекторы С. Сутягин, С. Соколов.
Станция колонного типа с двумя подземными вестибюлями.
Архитектурное украшение станции посвящено теме космоса. Интерьер украшен голубыми керамическими медальонами с изображениями Улугбека, Икара, Валентины Терешковой, Юрия Гагарина, Владислава Волкова и Владимира Джанибекова. Потолок, напоминает Млечный путь, на котором светятся стеклянные звездочки. Путевые стены платформы от пола до потолка по всей длине платформы постепенно переходят от лазурного цвета к темно-синему, напоминая атмосферу Земли... #мозаика #фото
myussr
Ещё немного "Московского метро" в тему – Роскошь Империи. #фото
myussr
Ещё немного "Московского метро" в тему – Роскошь Империи. #фото
myussr
Ещё немного "Московского метро" в тему – Роскошь Империи. #фото
myussr
Ещё немного "Московского метро" в тему – Роскошь Империи. #фото
myussr
Ещё немного "Московского метро" в тему – Роскошь Империи. #фото
myussr
Ещё немного "Московского метро" в тему – Роскошь Империи. #фото
myussr
Ещё немного "Московского метро" в тему – Роскошь Империи. #фото
myussr
Ещё немного "Московского метро" в тему – Роскошь Империи. #фото
myussr
Ещё немного "Московского метро" в тему – Роскошь Империи. #фото
myussr
К-324 - советская подводная лодка проекта 671РТМ "Щука", седьмой корабль в серии. 24 января 1981 года вошла в состав 45-й дивизии 2-й флотилии подводных лодок Тихоокеанского флота. 31 октября 1983 года лодка в Саргассовом море под командованием капитана 2 ранга В.А. Терехина вела наблюдение за американским фрегатом USS McCloy (FF-1038) типа "Бронштейн", записывая параметры работы секретного комплекса обнаружения подводных лодок TASS (Towed Array Surveillance System). При прохождении за кормой фрегата лодка задела винтом буксируемую низкочастотную гидроакустическую антенну комплекса, которая представляла собой длинный металлический трос с датчиками.
Антенна намоталась на винт лодки, субмарина практически потеряла ход и осуществила вынужденное всплытие. Прибывшие на место происшествия американские эсминцы "Питерсон" и "Николсон" в течение 10 дней сопровождали лодку, всеми способами пытаясь вернуть сверхсекретную антенну. Для предотвращения возможного захвата лодка была подготовлена к взрыву. Прибывшее советское судно "Алдан" отбуксировало К-324 в Гавану, откуда антенна была максимально быстро доставлена самолётом в СССР для изучения. Лодка прошла в Гаване необходимый ремонт и возобновила боевое дежурство, которое продолжалось ещё две недели.
В 1983 году переведена в состав 33-й, в 1985 году - 11-й, в 1992 году - 33-й, в 1994 году - вновь 11-й дивизии 1-й флотилии подводных лодок Северного флота. #армия
На #фото кабель антенны американского эсминца из-за которого лодке пришлось заходить на Кубу. Октябрь 1983 года. 📷🔻
Антенна намоталась на винт лодки, субмарина практически потеряла ход и осуществила вынужденное всплытие. Прибывшие на место происшествия американские эсминцы "Питерсон" и "Николсон" в течение 10 дней сопровождали лодку, всеми способами пытаясь вернуть сверхсекретную антенну. Для предотвращения возможного захвата лодка была подготовлена к взрыву. Прибывшее советское судно "Алдан" отбуксировало К-324 в Гавану, откуда антенна была максимально быстро доставлена самолётом в СССР для изучения. Лодка прошла в Гаване необходимый ремонт и возобновила боевое дежурство, которое продолжалось ещё две недели.
В 1983 году переведена в состав 33-й, в 1985 году - 11-й, в 1992 году - 33-й, в 1994 году - вновь 11-й дивизии 1-й флотилии подводных лодок Северного флота. #армия
На #фото кабель антенны американского эсминца из-за которого лодке пришлось заходить на Кубу. Октябрь 1983 года. 📷🔻
Совсем недавно в Северодвинске в Центре судоремонта «Звездочка» была утилизирована самая скоростная АПЛ за всю историю отечественного флота. Это атомная подлодка К-222, прозванная «Золотой рыбкой». По словам представителей завода, эта работа была одной из самых сложных: «Конструктивные особенности реакторов К-222 не позволяли использовать для извлечения топливных сборок оборудование, применявшееся на АПЛ других проектов, пришлось, по сути, конструировать и делать новое». Эта операция велась с мая 2013 года. К-222 (до 1978 года - К-162) была заложена на судоверфи «Севмаш» в декабре 1963 года, в 1970 году вошла в состав Северного флота. Она стала первой советской субмариной с корпусом, изготовленным из титановых сплавов. Из-за длительного и дорогостоящего строительства, уникальных характеристик получила прозвище «Золотая рыбка». Из состава ВМФ СССР АПЛ была исключена в 1989 году. Установленные подлодкой в 1970 году рекорды скорости под водой - 44,7 узла (около 83 км/час) - до сих пор не побиты. #фото #интересно
А вот ещё из занимательных историй о советском оружии. МАЗ-7904 ракетного комплекса "Целина". Уникальный в своем роде агрегат, построенный в 1980-е годы в единственном экземпляре. Что и для чего, это почитаете ниже🔻, но вот, что удивительно... несмотря на все секретности колеса для тягача купили и привезли из Японии...🤷♂
На землю МАЗ-7904 опирался двенадцатью колесами Bridgestone, специально купленными у японской компании под видом колес для трех карьерных самосвалов. На тот момент отечественная шинная промышленность не могла обеспечить производство покрышек, рассчитанных на такие нагрузки (на каждое колесо приходилось 30 тонн), да и сам размер колес был внушителен – порядка трех метров в диаметре. #техника
На землю МАЗ-7904 опирался двенадцатью колесами Bridgestone, специально купленными у японской компании под видом колес для трех карьерных самосвалов. На тот момент отечественная шинная промышленность не могла обеспечить производство покрышек, рассчитанных на такие нагрузки (на каждое колесо приходилось 30 тонн), да и сам размер колес был внушителен – порядка трех метров в диаметре. #техника
28 февраля 1921 года в Кронштадте началось восстание против диктатуры большевиков...
#фото из фондов МСИР:
N1 - Артиллерия Красной армии ведет огонь по Кронштадту;
N2 - Кавалерия по льду Финского залива идет на штурм Кронштадта;
N3 - Красноармейцы перед штурмом Кронштадта;
N4 - Наступление красноармейцев на Кронштадт по льду Финского залива;
N5 - Разрушения Кронштадта в результате подавления восстания. 1921 год;
N6 - Корабли в Кронштадте после подавления восстания.
#фото из фондов МСИР:
N1 - Артиллерия Красной армии ведет огонь по Кронштадту;
N2 - Кавалерия по льду Финского залива идет на штурм Кронштадта;
N3 - Красноармейцы перед штурмом Кронштадта;
N4 - Наступление красноармейцев на Кронштадт по льду Финского залива;
N5 - Разрушения Кронштадта в результате подавления восстания. 1921 год;
N6 - Корабли в Кронштадте после подавления восстания.
