В смысле? Я купил за свои деньги вещь и не могу её починить самостоятельно? Ну да, это не моя проблема, это проблема производителя, который не выпускает оригинальную деталь. Хорошо что сегодня Китай выручает в огромнейшем количестве случаев.
Если говорить о грузоперевозках и ремонте грузовых автомобилей – качественный Китай не уступает оригиналу, а порой (в зависимости от детали/элемента/устройства/) превосходит его имея такой параметр как возможность ремонта.
Я в прошлом году купил 10 китайских 4-х осных самосвалов для вывоза руды из карьера. По кабине и удобству конечно не топ европеец, но. Все основные удобства, мягкость хода по неровной дороге (особенно при загруженном кузове), банальная аудиосистема на 4 колонки только голову поставь, кондиционер (а в топ версиях для Китая уже и климат контроль есть!) бортовая 220 вольт от которой электрочайник можно запитать, и качество материалов – все нормально. Кожи и шёлка в отделке нет конечно (да и для не дальнобойных машин это не нужно) но грузовики прямо оптимальный выбор. Учитывая что я успел их взять по оптовой цене в 4 500 000, а за эти деньги либо пустой Беларус МАЗ, либо Б/У КАМАЗы то это очень хороший выбор. При этом они на китайском двигателе и коробке, но за 4 месяца ни у одной машины проблем не было, хотя такой срок это не показатель.

Помимо мотора и коробки с остальным то как?
Стойкость к корозии, соотвествие данных заявленным характеристикам по грузоподьёмности и прочему, наличие нужных запчастей для ремонта?

Мне кажется что когда реально прижмёт с ресурсами (году к 2030 проблема явно обострится, особенно в Европе, сейчас они ещё доедают ресурсную базу восточной Европы, но по их-же прогнозам к 2030 году они полностью станут зависимы от поставок извне, а это мы, то есть Россия, Белоруссия, Украина и Казахстан в первую очередь, и Китай с США во вторую. И то я сомневаюсь что Китай, который по сути дела закончил выкуп лицензий на производство всего и вся, от одежды и обуви до роботов манипуляторов, от современных станков с ЧПУ, до аэрокосмоса, оборонки и микроэлектроники, что такой Китай будет продавать Европе сырьё, особенно редкоземельные металлы). Да, так вот, когда на Земле реально прижмёт с ресурсами то темы колонизации Луны, Марса, спутников Юпитера и астероидного пояса вновь станут в повестке дня.

Господи, хоть бы Рогозин не развалил Роскосмос полностью, профукать такие покорения – это будет полнейший позор державе-первооткрывательнице изучений космоса.

Но по качеству как китаец

не все доживут?

А какое? О___о
Вроде не за 2205 год говорим, 30 лет тут все кому меньше 50 и кто не бухает по чёрному проживут.

Ты ж понимаешь что стремление человечества всё равно выше блокирований этого стремления со стороны в данном случае промышленников. В конечном итоге и фабрикатор станет такой-же обыденной вещью как чайник или КПК.

Вы видимо не из рашки, тут от простуды население как мухи дохнет даже.

Ты немного не в теме

Ну так объясни что подразумеваешь.

Возможно мы и не застанем появление фабрикатора, но стремление к такому устройству будет у человека всегда пока оно не станет доступным.

Дак они походу технологию и оборудование у китайцев взяли.

Я тебе скажу что объемы производства для обычного потребителя несоразмерно низки, по сравнению с производством для производств. Твой фабрикатор, даже если будет стоять у каждого И ВЫДАВАТЬ КАЧЕСТВО ПРОДУКЦИИ РАВНОЕ ФАБРИЧНОМУ просто будет каплей в море. Машиностроение, судоходство, военная техника - там фабрикатор сосет как саша грей в лучших фильмах, и останется в лучшем случае очень нишевым предметом. А с учетом недостатков, так вообще светит только ниша для энтузиастов

Что мешает увеличить физический размер фабрикатора, дабы из него выходил не топор а корабль?