Забыли дать ссылочку.
Для интересующихся.

Обзор книги "История "Мертвой Дороги": russkij_sever — ЖЖ
https://russkij-sever.livejournal.com/1353538.html

Про Дорогу написано много всякой мути, в основном ужасы про "миллионы загубленных".
Это же книга объективна.
Сухо, практично.
А если хотите поплакать/пострадать - милости просим на Ямал, ножками по Дороге.
Но сейчас она почти вся разобрана со стороны Салехарда, в "нулевые" её плотно курочили местные на чермет... Шпалы, великолепные мосты и бараки с паровозами - в наличии.
Со стороны Игарки сохран более полон - там мало людей (вообще нет практически) и пункты приемки лома также в отсутствии.
Попасть гораздо сложнее, лодка или вертушка - но тем и интереснее, полное атмосферное погружение в Историю.
Был товарищ вахтовик, бывший учитель (!) с Игарки. Рассказывал, что в летние каникулы возил группы школьников как раз на 503 - ю Дорогу, в рамках школьных экскурсий по родному Красноярскому краю.
Вертушку для такого дела предоставляла местная администрация.
Повезло пасанам, это не хороводы водить в музее кукол.

Стас Негрусти😎 на связи.

Тайный агент Стаса с лихтеровоза "Севморпуть" передаёт, что в октябре этот исполин пойдёт в Антарктиду!😳
Повезет груза и оборудование для наших полярников на станцию "Восток".

Что ж, это Событие!
Впервые российский атомник - ледокол посетит Шестой континент.
Пойдёт по проторенному маршруту скорее всего, через Кейптаун, если туда можно заходить атомникам🤔
Но, мы ждём исчерпывающих подробностей от Стаса и его товарища непосредственно с борта  "Севморпути".
Ухх, такая махина да среди тамошних льдов, пингвины замрут в изумлении)

Нашим читателям из города на Неве сообщаем - в питерский порт "Севморпуть" прибывает ориентировочно 25 сентября.
У вас есть возможность воочию увидеть это уникальное судно в работе👆
Может и мы подтянемся, запечатлеть момент.

Конечно, самые главные съёмки и фото будут там - в Антарктиде🧊

P.S.
Вот только как "Росатом" обойдет положение международного Договора об Антарктике, где сказано, что Антарктида - безъядерная зона и проход судов с атомными силовыми установками там запрещен...
На сайте нет пояснений, пока во всяком случае.🤔🤔🤔

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» в начале октября 2020 года направится в Антарктиду | Атомная энергия 2.0
https://www.atomic-energy.ru/news/2020/09/09/106709

Атомный контейнеровоз «Севморпуть» взял курс на морской порт Санкт-Петербург | Атомная энергия 2.0
https://www.atomic-energy.ru/news/2020/09/10/106720

На встречу атомника,
для полярников Антарктиды от БГ😁

Россия создаст современную базу в Антарктиде — Российская газета
https://rg.ru/2020/01/13/rossiia-sozdast-sovremennuiu-bazu-v-antarktide.html

Вот зачем "Севморпуть" пойдёт в октябре в Антарктиду.
Товарищи из ААНИИ сообщают, что заканчивают формирование группы механиков и монтажников для сборки нового комплекса станции "Восток".
Отправляться они будут из Мурманска, на каком-то другом судне, не на лихтеровозе.
Ввиду пандемии будут максимально ограничены заходы в порты по пути следования, так что возможно Кейптаун пройдёт мимо по борту.
Собирали модули для новой станции под Питером, они и поедут "Севморпутем".
Если есть свободные механы, шарящие в ДТ 30 "Витязь" и "Касборрер Полар 300" - дуйте в ААНИИ, отдел кадров на третьем этаже😉

В Гатчине создали новый комплекс для антарктической станции «Восток». Новости. Первый канал
https://www.1tv.ru/news/2020-08-27/392234-v_gatchine_sozdali_novyy_kompleks_dlya_antarkticheskoy_stantsii_vostok

"Грузовой гигант. Север. ИЛ 76" 1982
Белянов Н.А.

Такими Илюшами завозили и завозят срочные груза в Антарктиду. Вывозят учёных, полярников, если вдруг что-то случилось или резкая смена состава.
В Арктике же практически нет аэродромов, способных принимать этого толстяка, работу по завозу грузов выполняют АНы - 24/12 и вертолеты.

Самолеты семейства Ил-76 в Арктике и Антарктиде | ПАО «Ил»
http://www.ilyushin.org/press/media/gallery/337/

Доставку дронами пытаются сделать такой же доступной, как, например, каршеринг. 500 рублей в час. За такую сумму можно будет перевозить небольшие грузы массой до 10 кг. Это проект компании "Птеро", участника ассоциации #AeroNet. Инженеры разработали беспилотник с двигателем внутреннего сгорания под названием Птеро G3. Он вертикально взлетает и садится, не требует обслуживающего персонала, за счет чего и получается минимальная цена. Главными потребителями станут нефтегазовые компании, у них бывают проблемы с доставкой грузов, так как вокруг месторождений часто нет дорог. "Находящейся «в глуши» бригаде бывает срочно нужна спецодежда, документы, лекарства, запчасти, – обьясняет Амир Валиев, главный конструктор "Птеро". – Весят эти вещи немного, поэтому заказывать для транспортировки вертолет нерентабельно".

Арендовать дроны можно будет через специальную сеть логистических центров. Первый такой центр уже открывают в Сургуте, позже они появятся в других регионах. Нефтяниками дело не ограничивается – любой желающий сможет взять беспилотник напрокат. Он пригодится и в сельском хозяйстве, и в строительстве, в картографии или для работы экстренных служб. Ждем открытия первого центра и обязательно расскажем подробности.

Интересно, какая контора первая разместит заказ и что доставят "бригадам в глуши"

Привет с Ковыктинского месторождения от коллег Негрусти😎
Проблема с бурыми на Ковыкте стоит очень остро, острее чем с белыми у нас. Там их как псов деревенских.

Ну что сказать... Молодцы "Газпром Нефть". Они и есть первые по БПЛА в тундре.

НЭС МИХАИЛ СОМОВ ЕТА ТДС Певек 21.09.20 2000 МСК: kapasev — ЖЖ
https://kapasev.livejournal.com/515837.html

Старик "Михаил Сомов" бодр, свеж и решителен.
Спасибо Капасеву за редкую актуальную съёмку.
Согласно комментарию Юрия, судно скинуло груз на станцию, что использовалась для съёмок великолепного фильма "Как я провёл этим летом".
И старик, привычно огибая Чукотку, ушел выгружаться на следующие труднодоступные станции.
Неторопливый труженик Арктики, не подверженный сиюминутным страстям и всеобщей энтропии.
Рецензию на фильм давали раньше и выше.