С Юбилеем Великой победы!

И помнить мы будем не парады и пролёты/проходы самолётов и техники.

Но бронзовые лица прадедов и дедов, вырвавших Победу у коварного и злого врага.
Лица, что не смотрели в глаза смерти, нет.

Они смерти в лицо - плевали.
Плевали под трагическим Ржевом, под голодным, но стойким до беспамятства Ленинградом, под притихшей зимней Москвой, под колючим звездным небом фронтового Заполярья, в грохочущем Сталинграде, на раскаленном клочке Малой земли, под шум волн несдавшейся Одессы, в руинах героического Севастополя...

Чтобы наконец в один прекрасный майский день водрузить честное Красное знамя над подлым зверем.

Всматривайтесь в эти грубые лица мужиков и опалённые кровавой мешаниной прекрасные лики женщин в кадрах кинохроники.

Они и есть - наша ПОБЕДА!..

Город Полярный Мурманской области, 1942 год

Олень Лёшка, полковой боец зенитной батареи.
Карельский фронт, май 1942

Сегодня, 9 мая, в День Победы, жители Чукотки и Аляски организовали международный видеомост в память о подвиге летчиков легендарного АЛСИБа. Ровно в 10 часов по местному времени жители Анадыря, Эгвекинота и аляскинского Фербенкса возложили цветы к памятникам, символизирующим героический подвиг авиаторов в период Великой Отечественной войны. В памятной церемонии участвовали мэр Фербенкса Джим Мэверли и сын экс сенатора от штата Аляска Джеймс Бингли с семьёй.

С 1942 по 1945 года по территории Чукотки проходила первая после пересечения границы между СССР и США дистанция особой воздушной трассы Фербенкс – Красноярск. Трасса, имевшая несколько названий: «АлСиб», «Аляска-Сибирь», «воздушная трасса Красноярск-Уэлькаль», «Красноярская воздушная трасса», была построена и функционировала для перегона самолётов, которые США поставляли в СССР по договору ленд-лиза.

Пост составлен по материалам пресс-службы Чукотского АО.

​​Моя бабушка была ветераном. Жила в Хабаровске, каждый год на 9 мая ее поздравляли ученики соседней гимназии. Дарили какие-нибудь сладости, как-то раз принесли черный хлеб, консервы и чекушку. Когда умер дед, бабушка вклеила свое фото в его ветеранское удостоверение, чтобы бесплатно ездить в автобусе (свой документ ей почему-то долго не выдавали). Однажды мама добилась, чтобы соцслужба оплатила установку пластикового окна в бабушкину комнату. Еще где-то дома лежит медаль.

В деревне, где я живу сейчас, один ветеран, она же старейшая жительница района. Вчера для нее организовали отдельный концерт: пригнали зил, украшенный воздушными шарами, в кузове пели физрук и матушка, рядом стояли солдаты в парадной форме и масках, председатель думы вручил цветы. Повышенное внимание к пожилой женщине проявляют круглый год. Персональные поздравления на каждый праздник, приглашения на мероприятия, сценки от школьного драмкружка, большой концерт в честь 90-летнего юбилея в доме культуры. Ну и, понятно, льготы.

А еще только ей газету доставляют на дом.

Командующий Северным флотом СССР Арсений Григорьевич Головко дарит вице - адмиралу Лайонелу Уэлсу олениху Ольгу.
Скапа - Флоу, Оркнейские острова, декабрь 1943

Прибытие командующего Северным флотом А.Г. Головко и оленихи Ольги в Скапа - Флоу.
Встречает вице - адмирал Л. Уэлс

Здравствуйте дорогие читатели!
Совместно с автором канала "Скромный работник гражданской авиации" ( @heliman86 ) , вертолетчиком по профессии, Тимуром Фаткуловым,  подготовили для Вас интервью.
Приятного чтения.

Добро пожаловать на борт🚁

ЗБ:
- Итак, Тимур здравствуй.
Очень рады, что ты нашел время и согласился, при нашем пока заочном знакомстве, на интервью и первый вопрос:
Тимур - почему вертолёт?
Не грохочущий в стратосфере бомбер или стремительный и разящий истребитель, не говоря уж про элегантный и светский лайнер?
А рабочая лошадка, всенародный Ми 8?..

Тимур:
Привет!
Ми-8 это одна из немногих машин, которая сочетает в себе универсальность и  надёжность.
Она может если не всё, то многое.

Куча модификаций, среди которых можно выделить три основных: Ми-8Т, Ми-МТВ и Ми-8АМТ - фактически три кита, на которых держится вертолёты в нашей стране на данный момент. Ещё есть "водоплавающий" Ми-14, который планируют перезапустить в производство для нужд МЧС и Ми-38, нечто среднее между Ми-8 и Ми-26, так как эта ниша тоже должна быть заполнена на тот случай, когда возможности Ми-8-го малы, а Ми-26-го избыточны. Поэтому задача минимум освоить "три кита", а максимум ещё Ми-14 с Ми-38.

К тому же она элегантна, эта машина создавалась в так называемую эпоху красивых вещей. Ми-8 это машина 1-го класса (всего их 4 класса), что ставит её в ряд с "элегантными и светскими лайнерами" тех же первых классов.
Опять же, я вырос рядом с вертодромом.
Можно сказать, я исполнил детскую мечту.

И я никогда не хотел бы воевать. Нет, я присягнул нашей стране, когда служил срочную службу в армии, но я не из тех, кто будет радоваться войне и побежит записываться добровольцем. Придётся воевать, раз уж присягнул.
В нашем роду не понаслышке знают что такое война и моё поколение, пока что первое, которое ещё не воевало. Что меня ждёт если завтра война - служба на санитарном или транспортном вертолёте Ми-8.

ЗБ:
- Расскажи про свой первый вылет.
Куда он был, на каком вертолете, при каких обстоятельствах, в какой местности?

Тимур:
- Вылет был 13-го ноября 2014, сходили по санзаданию из Перми до посёлка Гайны. Вывезли на Ми-8 пожилую женщину с инфарктом.
Авиакомпания "Геликс", в ней меня переучили на Ми-8.  
Авиакомпания базируется в Перми.
Переучили, потому что до этого летал на Л-410, но - не любил я Л-410...
Маленький, тесный, неудобный. Проблемы с обзором для пилотов и вечная головная боль техников, которые его обслуживали.
Я рассматривал его как промежуточный самолёт, после которого я планировал освоить ATR-42 или CRJ-200,  далее на Boeing-737 или Airbus-320 и завершить карьеру на Boeing-777 или Airbus-330.
Почему в этом списке нет наших машин - в те годы их начали массово выводить из эксплуатации...
Перспектив на них не было никаких.

Я не думал, что в один прекрасный день будет сокращение штатов и никому не нужен будет малоопытный второй пилот, а таких как я было много в тот момент. Все искали работу.
К счастью, мне как-то позвонил мой однокашник и сказал, что в их авиакомпанию требуются вертолётчики.
Так у меня появилась возможность исполнить свою детскую мечту - освоить вертолёт.