Топовый кандидат, это болид F1 (именно машина, а не человек) - очень дорогой, высокотехнологичный, “капризный” аппарат. За ним нужно ухаживать, мониторить состояние, обеспечить командой специалистов, заливать в него высокооктановый премиальный бензин и т.п. Он способен показать максимум на идеальной трассе, с отличным покрытием. И самое главное - ему нужны соперники. Такие же крутые “болиды”, способные составить конкуренцию и делающие “гонки” интересными. Если все это есть, владельцы в восторге. Подиумы, пресса, слава.


Далее все понятно. По аналогии. Приобретая крутого топ-менеджера, не ждите, что он разовьет большую скорость на ухабистой двухполоске в Подмосковье. Заливая в него обычный бензин, максимум оборотов не покажет. С парой криворуких механиков чуда не сделает. Скорее всего просто развалится на части. Деньги выкинуты на ветер. Разочарование. Убежденность, что “все они такие” и работать не умеют.


Но и вы, “болиды”, адекватно оценивайте шансы “конюшни”. Даже если уже ну ооочень хочется продолжить гонку. Адаптивность это конечно замечательно, но если базовые условия на три ступени ниже того, где вам действительно можно “разогнаться”, вряд ли случится чудо. Скорее наоборот - полный провал и испорченная репутация.

Торчинского цитируют.

У вас все хорошо?

Вам помочь отдохнуть от клавиатуры?

#вакансия ПАО «Аэрофлот» - авиакомпания.

Ищем Руководителя проектов в области бронирования авиабилетов и онлайн-регистрации на рейс.

Формат работы: сейчас удаленно, далее в офисе по адресу г. Москва, ул. Арбат, д.1.
Занятость: полная.
Зарплата: оклад 97 750 руб. (gross) + мотивационная часть по KPI.
Контакты для отправки резюме: nmoskvina@aeroflot.ru

Обязанности:
∙ развивать системы бронирования авиабилетов, онлайн-регистрации на рейс, покупки дополнительных услуг, оплаты заказов;
∙ инициировать и управлять проектами (сбор и формирование требований, формирование проектной документации, расчета эффективности реализации проекта, разработка и контроль исполнения плана работ по достижению целей проекта, работа с подрядчиками над составлением технических заданий, проектированием и дизайном функциональности, приемочное тестирование разработанной функциональности, сопровождение и контроль всех этапов проекта);
∙ изучать пользователей сайта, паттернов их поведения, задач и потребностей;
∙ проводить анализ конкурентов, рынка аналогичных услуг, существующих продуктов; выявление новинок, продвижение инициатив;

Требования к кандидатам:
∙ опыт работы руководителем проекта в сфере онлайн-продаж не менее двух лет (желательно в сфере авиаперевозок и туризма);
∙ опыт работы по подготовке бизнес требований;
∙ навык формирования и защиты финансовой модели проекта;
∙ проактивная позиция в управлении проектом;
∙ опыт управления распределенными проектными командами;
∙ знание систем и программных продуктов – Sabre или аналогичное ПО, JIRA или аналогичное ПО, MS Office (Excel, PowerPoint), очень желательно – Siebel, Google Analytics;
∙ навыки составления и ведения презентаций;
∙ английский язык не ниже upper-intermediate;
∙ способность принимать решения самостоятельно;
∙ высшее образование (желательно техническое, инженерное, экономическое);

Дополнительные условия:
∙ 42 дня оплачиваемого отпуска
∙ Льготные и бесплатные авиабилеты работникам и членам их семей
∙ Собственный Медицинский центр + ДМС

Нет, я профакапил все сроки, ничего не подготовил и очень устал.

Лучше провести на следующей неделе нормально, чем сейчас прыгать на поезд.

Хорошо, что напомнил.

Нет, я профакапил все сроки, ничего не подготовил и очень устал.

Лучше провести на следующей неделе нормально, чем сейчас прыгать на поезд.

Хорошо, что напомнил.

А как же управление ожиданиями?)

А как же управление ожиданиями?)

Помнится мне руководитель сказал хорошую штуку: я что по твоему тоже никогда не ошибаюсь? Это твоя работа, и бездумно слушать меня не стоит.

Это я к тому, что все мы ошибаемся, хотя мне очень стыдно, да.