Аэродромный обзорный радиолокатор (ОРЛ-А) Лира-А10 Бугульминского центра ОВД филиала "Татаэронавигация".

Фото Антонины Абыденковой

Ростех испытал систему противодействия беспилотникам в аэропорту Краснодара

Автоматизированный комплекс противодействия гражданским беспилотникам «Атака – DBS» холдинга «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех успешно прошел испытания на территории международного аэропорта Краснодара имени Екатерины II.

В ходе испытаний представителям аэропорта была продемонстрирована работа комплекса, разработанного АО «НПП «Алмаз» (входит в «Росэлектронику»), в условиях имитированных атак дронов с ближнего и дальнего расстояния, в том числе на экстремально низкой высоте – 30-40 м от земли. В соответствии с заявленными техническими характеристиками оборудование в автоматическом режиме обнаружило БПЛА на расстоянии 1,5 км, идентифицировало объект как несанкционированный, произвело блокировку канала связи и навигации, после чего беспилотник не смог продолжить полет по заданному курсу и вернулся в точку старта.

Уххх...

В Югорском центре ОВД филиала «Аэронавигация Севера Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» (аэродром Ханты-Мансийск) на участке ДПРМ-058-ПРЦ специалистами службы ЭРТОС выполнены работы по монтажу радиорелейной станции МИК-РЛ 400.

Стоит отметить, что установка нового оборудования обеспечит резерв существующей кабельной линии связи, находящейся в зоне городской застройки.

В рамках проведения профориентационной работы в Нижневартовском центре ОВД филиала «Аэронавигация Севера Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» проведена ознакомительная экскурсия для учащихся средней школы № 19. Основной целью экскурсии явилось проведение беседы о профессиях специалистов ОВД и инженерно-технического персонала службы ЭРТОС, повышение заинтересованности учеников выпускных классов в получении данных профессий.

Учащиеся ознакомились с работой специалистов УВД и ЭРТОС, побывали в едином зале УВД, на тренажере, в ЛАЗ КДП, ознакомились с работой диспетчера УВД. Школьникам рассказали об обеспечения безопасности полетов воздушных судов, ознакомили их с основами обслуживания воздушного движения. В ходе экскурсии в ЛАЗ КДП ученики узнали при помощи каких современных радиотехнических средств осуществляется обслуживание воздушного движения.

FAA рапортовало о повсеместном внедрении АЗН-В

«Можно говорить о досрочном успешном завершении развертывания базовых сервисов АЗН-В. До 1 января 2020 года все воздушные суда, выполняющие полеты в определенном контролируемом воздушном пространстве, должны быть оснащены этой технологией», — сообщается на сайте FAA.

Отмечается, что в настоящее время АЗН-В работает на всей территории США, включая сами аэропорты, участки подхода и захода на посадку, а также наблюдение на больших высотах.
Оснащенные системой АЗН-В In воздушные суда способны наблюдать свое местоположение относительно других ВС в режиме реального времени. АЗН-В In не является обязательным в США, однако эксплуатируется ввиду возможности напрямую принимать сигналы от других ВС.

Начальник Братского центра обслуживания воздушного движения филиала «Аэронавигация Восточной Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» Сергей Иванов рассказал корреспонденту «БСТ» о преимуществах новой радиомаячной системы посадки, которую планируют установить на аэродроме Братска.

Всенаправленный азимутальный радиомаяк в Малаге (Испания)

В Красноселькупское отделение Тарко-Салинского центра ОВД филиала «Аэронавигация Севера Сибири» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» осуществлена поставка, монтаж и пуско-наладочные работы земной станции фиксированной спутниковой связи. Данная станция предназначена для передачи радиолокационной информации от планируемого к установке МВРЛ «Аврора 2», а также резервирования канала связи предоставляемого АО КБ «Искра» между Тарко-Салинским центром ОВД и Тюменским укрупненным центром. Для улучшения технического обслуживания в сложных метеоусловиях станция оснащена радиопрозрачным укрытием.

Фото Олега Антюшина. Аэронавигация Северо-Востока.

Вдогонку...

Предлагаем вашему вниманию статью из третьего номера журнала АТС, в которой рассказывается об обслуживании воздушного движения в районах бухты Провидения и залива Лаврентия, где трудятся сильные духом и мужественные люди − специалисты ГК ОрВД.