Небольшая инфографика о стрессе при пользовании велосипедом. Какому уровню с вашей точки зрения (или по собственным ощущениям) соответствуют российские города? *
Уровень стресса очень сильно влияет на целевую аудиторию велотранспорта, поскольку низкий уровень говорит нам о безопаности передвижения по улицам города, позволяя использовать велосипеды даже детям. Высокий же уровень делает велосипед транспортом только для курьеров или велофанатов.
* отдельно выносим Москву, потому что мэрия при удобном случае не забывает упомянуть о 800 км велодорожек в городе, но реально ли стало комфортнее передвигаться по городу?