Как я это вижу.

Плавучая АЭС "Академик Ломоносов" прошла очередной этап испытаний. Вчера на Балтзаводе проверили устройства швартовки станции + испытали въезд транспорта с берега.

Фото спецом для нашего канала.

Читаешь и вспоминаешь, как ветераны-черноморцы рассказывали про стандарты службы на крейсерах ЧФ в послевоенные годы.

...Обучение основано на традиции, последняя же немыслима без наплаванности.

Где флот будет растить новые кадры, если через 10-15 лет у нас не останется современных кораблей океанской зоны, - не знаю.

Благородство, ум и выправка офицеров старой школы были настолько очевидны, что с приходом большевиков к власти позволили последним без труда вычислять как самих офицеров, так и их наставников-воспитателей: человеку нового типа воспитание не нужно — его должно заменить классовое чутье...

В мемуарах бывших офицеров встречаются рассказы о том, что внедрившиеся в красную армию кадровые белые офицеры "прокалывались" именно на воспитании. Один, например, пропустил женщину и держал ей дверь, а второй задвинул за собой стул в солдатской столовой! Видимо, они являли собой такой яркий контраст с присутствующим жлобьем, что это сразу бросалось в глаза.
(с)

Подлодки ВМФ России и ВМС США по состоянию на март 2018 года – инфографика.

Относительный паритет пока сохраняется. Правда, много наших ПЛ сейчас в ремонте на "Звёздочке".

Спуск на воду "Индианаполиса" – 17-го по счету корабля  прибрежной зоны класса LCS типа "Фридом", построенного для ВМС США на верфи Маринетт Марин в Висконсине.

"Индианаполис" станет семнадцатым кораблем прибрежной зоны класса LCS. Серию кораблей этого класса реализуют два основных подрядчика по альтернативным проектам: Lockheed Martin строит корабли типа "Фридом" с традиционной однокорпусной конструкцией, а General Dynamics – "Индепенденс", модифицированный по типу тримарана. "Индианаполис" – девятый корабль типа "Фридом".

Церемония закладки "Индианаполиса" состоялась 18 июля 2016 года.

При длине 115 метров и ширине 17,5 метра корабли типа "Фридом" имеют водоизмещение 2840 тонн. Они развивают скорость до 45 узлов. Вооружены одной 57-мм и двумя 30-мм артустановками, а также зенитно-ракетным комплексом и 324-мм торпедными аппаратами. Также на борту базируются вертолет SH-60 "Сихок" и три многоцелевых БПЛА.

"Адмиралтейские верфи" спроектируют и к 2020 году построят ледостойкую самодвижущуюся платформу (ЛСП) «Северный полюс» проекта 00903.

ЛСП «Северный полюс» предназначена для осуществления круглогодичных комплексных научных исследований в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Специализированное судно с высокой прочностью корпуса Arc8, автономностью по запасам топлива около 2 лет, сроком службы не менее 25 лет, штатом экипажа до 14 человек и научного персонала до 48 человек не имеет аналогов в мире.

Всесезонная научно-исследовательская платформа со встроенным оборудованием сможет проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические наблюдения, двигаться во льдах без привлечения ледокола, принимать на свою вертолетную площадку вертолеты типа Ми-8.

Проектные характеристики ЛСП: длина – 67,8 м; ширина – 22,5 м; водоизмещение – около 7500 тонн; мощность ЭУ не более 3600 кВт; скорость не менее 10 узлов.

Стелс-безумие на марше:

Эсминец ВМС США Zumwalt,  северокорейский ракетный катер на воздушной подушке скегового типа и российский корвет пр.  20386.

Все эти "стелсы" объединяет редкая уродливость.

В пункте материально-технического обеспечения ВМФ России в Тартусе использовали дымовую завесу, чтобы скрыть разгрузку судов от наблюдения с воздуха.

С-300 притащили?