Концессионер проекта – «СКА Арена» несколько раз упоминал названия «СК Прайд» и «АН Дорстройпроект», как компании, которые будут причастны к работам по «реконтрукции» СКК.

Однако Генеральный директор компании «СК Прайд» Антон Шевченко опроверг информации о причастности к демонтажу мембраны. Эта фирма уже не раз становилась героем новостных сводок о разрушении исторических или просто значимых зданий Петербурга. Так в 2016 году был потерян Самсон. А в 2019 – известнейший долгострой Северная Корона. Там, кстати, без жертв тоже не обошлось.

Представитель «АН Дорстройпроект» так же заявляет о непричастности к работам. По данным ЕГРЮЛ, это фирма с нулевым опытом демонтажных работ. Она зарегистрирована три месяца назад – 25 октября 2019 года, ее основным видом деятельности указана «деятельность автомобильного грузового транспорта».

– Выбираем лакомый кусочек земли.
– Изучаем, что на нем.
– Подделываем экспертизу, что строение нуждается в реконструкции.
– Начинаем реконструкцию.
– «Случайно» сносим какой-то несущий элемент.
– Говорим, что мы тут не причём.
(Вы сейчас здесь)
– Называем строение аварийным, ну а что ещё делать? Все по закону же.
– Закупаем ботов, которые все подтвердят.
– Сносим до конца.
– Строим на месте из говна и палок жилые комплексы.
– Профит

Ну вы же должны понимать, что по такой же схеме можно разрушить абсолютно любое здание: исторический доходник, старый особняк, неугодный памятник конструктивизма и даже ваш дом!

​Предлагаю на время отвлечься от негативной новостной повестки и насладиться той архитектурой, которая из-за своего функционала будет радовать глаза ещё долгие годы.

По пути в Выборг можно заехать на один из красивейших и малоизвестных маячков Ленинградской области – «Поворотный». В силу его уникального скального расположения, удалённости от населённых пунктов и нормальных дорог, крюк к старичку, в этом году празднующему своё 96-летие, занимает почти 6 часов.

Вообще это идеальное мероприятие для тех, кто хочет провести свой выходной за городом и при этом увидеть нечто интересное. С одним маленьким «НО» – маяк находится на одноименном острове и последней инстанцией на пути к нему для вас станет переправа через совсем небольшой пролив. Зимой это легко можно сделать по льду, а летом понадобится лодка, байдарка или желание тащится вброд.

Присутствует также возможность заглянуть внутрь и посмотреть уютную винтовую лестницу, ведущую в «фонарик» с маячным огнём.

Как же я люблю каршеринги! Эпичность новостей с ними всегда зашкаливает.

Жара! К приезду Путина памятник Анатолию Собчаку обнесли бронированным стеклом.

Маразм все крепчает.

Тут подписчик сообщает, что на открытии памятника Гранину на Дальневосточном проспекте была та же петрушка.

Пруф.

Единственный в мире атомный контейнеровоз «Севморпуть» покинул Санкт-Петербург после ремонта.

Сегодня, в случайно освободившееся обеденное время, выбрались побродить на намывные территории Васильевского острова. Разумеется, как часто бывает в подобных спонтанных прогулках, камера снова осталась пылится на полке, и, разумеется, как часто бывает в подобных спонтанных прогулках, пейзажи мы встретили невероятные.

Снова хочу сказать то, что в современном мире телефон может отлично заменить любую зеркалку, и даже снимать в RAW. Очень жаль, что я так редко об этом помню.

Снято на IPhone X, обработано Snapseed + VSCO.

Этим летом я участвовал в подготовке репортажа о уникальном водородном катамаране «Energy Observer», который в рамках своей кругосветной экспедиции заходил в Санкт-Петербург.

Завтра, в субботу, в киностудии "Лендок" пройдет показ фильма об этом уникальном судне и встреча с его капитаном и просто очень приятным и душевным мужиком – Жеромом Деляфоссом. Кино на французском, но с русскими субтитрами.

Вход на мероприятие свободный, но по предварительной регистрации.