Вот, это я, мятый и прохладный утренний покоритель низких гор (233 метра). И боже, как я хорош, как мощны мои лапищи.
Size: a a a
2017 April 05
На фотографиях сложно показать крутизну ступеней, но вы постарайтесь представить — примерно градусов 30, ступеньки невысокие и поэтому безумно выматывают.
А это — на подходах к святилищу.
Без лисонек никуда — лисы считаются посланницами богини Инари.
В общем, итого:
Fushimi Inari Taisha (伏見稲荷大社), Kyoto.
JR (Nara line), станция Inari.
От станции Киото обойдётся в 140 йен.
Картинки:
https://t.me/shambaland/761
https://t.me/shambaland_october2016/117
Хинты:
— Если соберетесь не только внизу гулять, но и наверх подняться (а как по мне, иначе зачем вообще идти), то набросьте к планируемому времени еще час-два. Подниматься на самом деле недолго и несложно, но по дороге будет, что поснимать и где побродить. Больше — лучше.
— В 9–10 утра начинают набегать туристы, и чем позже, тем плотнее толпы. Это нивелируется высотой, чем выше забираешься, тем меньше людей. В этом случае, обратный путь сквозь гущу набегающих наверх может доставить неудобства: идти придётся против шерсти.
— Если забираться наверх часов в восемь утра, по дороге будут встречаться только котики, бегуны и доставщики. И странные японцы в костюмах и с чемоданами.
— По пути непременно захочется пить. Наверху есть автоматы с водой, но она немного дороже, чем в обычных, так что если есть странная тяга к экономии на мелочи, несите воду с собой.
Fushimi Inari Taisha (伏見稲荷大社), Kyoto.
JR (Nara line), станция Inari.
От станции Киото обойдётся в 140 йен.
Картинки:
https://t.me/shambaland/761
https://t.me/shambaland_october2016/117
Хинты:
— Если соберетесь не только внизу гулять, но и наверх подняться (а как по мне, иначе зачем вообще идти), то набросьте к планируемому времени еще час-два. Подниматься на самом деле недолго и несложно, но по дороге будет, что поснимать и где побродить. Больше — лучше.
— В 9–10 утра начинают набегать туристы, и чем позже, тем плотнее толпы. Это нивелируется высотой, чем выше забираешься, тем меньше людей. В этом случае, обратный путь сквозь гущу набегающих наверх может доставить неудобства: идти придётся против шерсти.
— Если забираться наверх часов в восемь утра, по дороге будут встречаться только котики, бегуны и доставщики. И странные японцы в костюмах и с чемоданами.
— По пути непременно захочется пить. Наверху есть автоматы с водой, но она немного дороже, чем в обычных, так что если есть странная тяга к экономии на мелочи, несите воду с собой.
2017 April 06
shambaland
Ощущение от проезда в монорельсовом безводительском поезде фантастическое. Во-первых, удивляет сам факт, что можно ехать прямо перед лобовым стеклом вместо водителя и смотреть вперёд. Во-вторых, поезд едет по таким местам, что картинка в голове слабо укладывалась — виды фантастические: многоуровневая Япония во всей красе. Фото в отличном качестве вам покажет @yakowleva, а я просто немного расскажу. 3-4 уровня дорог, 30-40-этажные здания с переходами через каждые примерно 8-10 этажей, многослойные развязки дорог, пролетающий мимо синкансен с утиным белым носом, кажущийся невесомым Радужный мост, искусственный остров с домами, торговыми центрами, парками, колесом обозрения, пляжами. Будете в Токио — не упустите возможность съездить в Odaiba на таком транспорте будущего.
Мама обещала, что я выложу что-нибудь про Одайбу, а я так и не выложила. Пора исправляться.
Так уж вышло, что Одайбу я люблю нежной и иррациональной любовью. А все из-за того, что по ней проезжает самая лучшая линия поездов — Yurikamome.
Вот, это он и есть — Радужный мост в непримелькавшемся ракурсе. По нему катается Юрикамоме, машинки, но можно перейти и пешком.
И для всех неравнодушных: вместо гандама забор. Нового привезут только осенью. Как выживать в таких условиях — абсолютно непонятно.
Гандама показывала здесь: https://t.me/shambaland/560
Гандама показывала здесь: https://t.me/shambaland/560
shambaland
Поезда линии Юрикамоме — полностью автоматические, а в крайних вагонах огромные окна, так что можно невозбранно пялиться по ходу движения. На гифане проезжаем Радужный мост — въезжаем на Одайбу.
https://www.youtube.com/watch?v=iqbiQGqb7nk <— а вот хорошее 4к-видео поездовой романтики, и оно действительно просмотра. Вся линия находится наверху, над людьми и машинками. Можно выдохнуть, выкинуть из головы всё лишнее и просто медитировать.
Ещё на Одайбе есть обзорная площадка (в здании Fuji TV), с которой видео колесо обозрения. И колесо обозрения, с которого видно здание Fuji TV.
«Я мистер Мисикс, посмотрите на меня!» — а, нет, не отсюда..
В здании Toyota MEGA WEB стоят как старенькие машинки...
... так и концепты.
И лев.
Подытожим:
Токио, искусcтвенный остров Одайба
Как приезжать:
от станции Shimbashi по линии Yurikamome ехать до станции Odaiba-Kaihinkoen.
Куда идти:
Можно заглянуть в Daiba Park (квадратный остров)
Прогуляться вдоль берега.
Выйти к статуе свободы.
FUJI TV — обзорная площадка
Toyota MEGA WEB — выставка
Oedo-Onsen-Monogatari — немного писала здесь: https://t.me/shambaland/527
Еще картинки про одайбу:
https://t.me/shambaland/536 — Статуя свободы
https://t.me/shambaland/533 — Радужный мост
https://t.me/shambaland/520 — Чайки на Одайбе
Токио, искусcтвенный остров Одайба
Как приезжать:
от станции Shimbashi по линии Yurikamome ехать до станции Odaiba-Kaihinkoen.
Куда идти:
Можно заглянуть в Daiba Park (квадратный остров)
Прогуляться вдоль берега.
Выйти к статуе свободы.
FUJI TV — обзорная площадка
Toyota MEGA WEB — выставка
Oedo-Onsen-Monogatari — немного писала здесь: https://t.me/shambaland/527
Еще картинки про одайбу:
https://t.me/shambaland/536 — Статуя свободы
https://t.me/shambaland/533 — Радужный мост
https://t.me/shambaland/520 — Чайки на Одайбе