BR
на яндексе можно даже до Казани доехать
Size: a a a
2020 October 15
BR
не видел там ограничений по дальноости поездки, можно взять на неделю и 3к километров
VO
Москва - параллельная Россия прям
F
не видел там ограничений по дальноости поездки, можно взять на неделю и 3к километров
А если в лес поедешь, штраф дадут?
BR
я летом загорелся идеей взять тачку для коротких поездок на природу, но теперь подостыл, т.к. каршеринг оказался удобен и норм по цене, машины при этом не старше трех лет обычно, можно нормальный кроссовер взять (т.к. на трассе меня беспокоит безопасность)
BR
А если в лес поедешь, штраф дадут?
не думаю, главное тачку вернуть целой
BR
сравнивал основных провайдеров каршеринга, дешевле всего был юдрайв, пока они на прошлой неделе не отменили суточные тарифы, затем делимобиль с яндексом, но у яндекса можно выбрать машины поинтереснее, например кроме тойоты есть бмв х1 (но там камера, направленная на салон)
BR
ненамного дороже можно взять уже мерс бизнес класса, есть седан и джип
DB
Москва - параллельная Россия прям
Каршеринг не только в Москве есть
AK
А если в лес поедешь, штраф дадут?
Скорее всего, ее там оставить нельзя
AK
То есть, будет время аренды капать
DB
То есть, будет время аренды капать
Тут про суточные тарифы. Там пофигу, едешь куда хочешь, главное, чтобы машина была цела
BR
Скорее всего, ее там оставить нельзя
точно нельзя, в основном можно оставить только в пределах мкад и нескольких островках типа парковок аэропортов, либо в другом городе
F
Да не, про оставить понятно. Было бы странно, если разрешали бросить в жопе где-нибудь. :)
AK
точно нельзя, в основном можно оставить только в пределах мкад и нескольких островках типа парковок аэропортов, либо в другом городе
В Мытищах можно
AK
Но да, где-нибудь в деревне или в лесу нельзя
BR
да, про мкад я загнул)
MB
Да не, про оставить понятно. Было бы странно, если разрешали бросить в жопе где-нибудь. :)
Смешно будет бросить в какой нить жопе, а на ней потом похожий счастливчик укатит, а ты останешься курить там где ничего не ездит и не ходит:)
2020 October 19
S
Интересное исследование "Яндекса" со сравнением того, что выгоднее: покупка машины, такси или каршеринг — yandex.ru/company/researches/2020/auto-cost. Анализируются самые разные авто: от "Лады" до "Майбаха". Ещё можно поиграть с ползунком пробега — в зависимости от того, сколько километров в год вы планируете проезжать, результаты сравнения меняются.
Базовый вывод: в Москве купить авто стоимостью до миллиона рублей получается выгоднее и такси, и каршеринга. Если машина стоит 2-3 млн, то каршеринг может быть выгоднее, но такси аналогичной модели обойдётся дороже.
Согласно исследованию, почти во всех моделях главная статья расходов на владение автомобилем — это амортизация (ежемесячная потеря его стоимости). Как пишут авторы, за 3 года стоимость машин падает на треть, за 5 лет — в 2 раза. Самое сильное снижение происходит в первый год (в среднем на 18 %).
К этому пункту больше всего вопросов: я знаю немало случаев, когда люди покупали подержанное авто и продавали его спустя несколько лет по практически такой же цене, по которой покупали. Авторы исследования почему-то рассматривали вариант покупки именно нового авто, хотя правильнее было бы рассмотреть и другие варианты. Думаю, тогда амортизация была бы меньшей и владеть машиной было бы чуть выгоднее.
Понятно, что "Яндекс" продвигает идею о преимуществах такси и каршеринга, чтобы получать больше клиентов, поэтому он мог хитро обойтись со статистикой, чтобы прийти к более выгодным для себя выводам. Но, судя по всему, основные выводы исследования в любом случае верны: для очень многих людей покупка авто сегодня — нецелесообразная трата денег. Причём в исследовании даже не говорится о стоимости платной парковки (особенно в Москве, где эта статья расходов весьма существенна).
А ещё не говорится о стоимости времени, которое вы экономите, делегируя свою доставку из пункта А в пункт Б таксисту. Именно поэтому я в основном перемещаюсь на такси и не покупаю машину: за сэкономленное время можно заработать больше денег, потому что твой час стоит больше часа работы таксиста. А когда хочется съездить с друзьями в автопутешествие, всегда можно взять авто в аренду.
#рационалист_мастрид
Базовый вывод: в Москве купить авто стоимостью до миллиона рублей получается выгоднее и такси, и каршеринга. Если машина стоит 2-3 млн, то каршеринг может быть выгоднее, но такси аналогичной модели обойдётся дороже.
Согласно исследованию, почти во всех моделях главная статья расходов на владение автомобилем — это амортизация (ежемесячная потеря его стоимости). Как пишут авторы, за 3 года стоимость машин падает на треть, за 5 лет — в 2 раза. Самое сильное снижение происходит в первый год (в среднем на 18 %).
К этому пункту больше всего вопросов: я знаю немало случаев, когда люди покупали подержанное авто и продавали его спустя несколько лет по практически такой же цене, по которой покупали. Авторы исследования почему-то рассматривали вариант покупки именно нового авто, хотя правильнее было бы рассмотреть и другие варианты. Думаю, тогда амортизация была бы меньшей и владеть машиной было бы чуть выгоднее.
Понятно, что "Яндекс" продвигает идею о преимуществах такси и каршеринга, чтобы получать больше клиентов, поэтому он мог хитро обойтись со статистикой, чтобы прийти к более выгодным для себя выводам. Но, судя по всему, основные выводы исследования в любом случае верны: для очень многих людей покупка авто сегодня — нецелесообразная трата денег. Причём в исследовании даже не говорится о стоимости платной парковки (особенно в Москве, где эта статья расходов весьма существенна).
А ещё не говорится о стоимости времени, которое вы экономите, делегируя свою доставку из пункта А в пункт Б таксисту. Именно поэтому я в основном перемещаюсь на такси и не покупаю машину: за сэкономленное время можно заработать больше денег, потому что твой час стоит больше часа работы таксиста. А когда хочется съездить с друзьями в автопутешествие, всегда можно взять авто в аренду.
#рационалист_мастрид
ИМХО, тут не только деньгами надо считать. Вот, ты идешь на работу, а вечером на скалодром, а потом хочется в супермаркет заехать, и продукты купить. Если это все происходит не в центре крупного города, своя машина будет куда удобнее. Просто как место хранения вещей.
S
Когда только приехал в Долину, и не было машины, иногда гонял на работу на убере. Уххх, это так геморно. Надо заказывать машину, потом ждать, потом не протупить и вовремя сесть. А еще тарифы интересно скачут.