Ну не прелесть? Такие трамвайки работали в Торонто. Первая фотка с https://donsdepot.donrossgroup.net/ (осторожно, глаза!)

http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/common-info.html?regNumber=0318300119419000858 а вот и закупка троллейбусов. 1.5 месяца рожали.

Я никогда не видел столько автобусов на улицах, как в Казани! Они везде!

Чистые, большие, тихие, стремительные! Не зря столица Татарстана — лидер по количеству выделенных полос среди городов России. В Казани на каждого жителя приходится в три раза больше выделенок, чем в Москве. Автобусы красные, троллейбусы зеленые — издалека видно, что едет. И отдельный кайф — совсем нет рекламы! Очень здорово!

Хорошие автобусы — это закономерный результат транспортной политики города, служащей общественным интересам. На самом деле, ситуацию с городским транспортом можно оценить, даже не бывая в городе, а изучая цифры. Если в миллионном городе нет выделенных полос — скорее всего общественный транспорт там в глубокой заднице. А значит не будет комфортных автобусов, будут маршрутки с водилами-наркоманами.

Транспорт — лицо городской администрации.

«Автобусы на Черноморский и Ильский от "Южного" больше не ходят. У кассы от руки написано еле видное объявление (уважение к пассажирам детектед) о том, что автобусы теперь будут ходить от Краснодара-1.
Южный фактически фсё. От огромного перечня пригородных маршрутов осталась треть.
Теперь для поездок в Северскую надо помнить или знать расписание автобусов от "Южного" (АС-1) и из "Краснодар-1"», — рассказывает автор фото.

Старокубанское кольцо поехало по новой схеме, с двумя прямыми хордами по Ставропольской. Этой ночью перевесят контактную сеть троллейбуса. Надеемся, при этом  троллейбусы никак не ущемят.

И оставшиеся 2 троллейбуса на деньги КТТУ http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?regNumber=31908097927

На Горького перед Красной , трамвай сошёл с путей.