Легко рассуждать о работе общественного транспорта и доходах, получая сотни тысяч в месяц и катаясь в служебном лимузине. А вот покатался бы он в 71-605, да в убитых ЗиУ типа 102 или 347, да каждый день...
Об обновлении трамвайного парка и закупке троллейбусов с автономным ходом
Евгений Первышов: Старые вагоны – те, которые материально и технически изношены и подлежат списанию,безусловно, будем списывать поэтапно. У нас трехлетняя программа обновления трамвайного парка. К концу года мы получим 35 новых трамваев. Они приходят в город постепенно. Мы это видим, видим, что они уже курсируют по городским маршрутам.
Ждем также обновления троллейбусного парка, получения 12 новых машин до конца октября. В ноябре они выйдут на один маршрут, полностью будут работать на нем. Это первая серьезная закупка троллейбусов, которая будет осуществлена в этом году.
Я считаю, что общественный транспорт, муниципальный в первую очередь, - это лицо города и, безусловно, хочется, чтобы пассажирам было комфортно.
Мы работаем в условиях жестких конкурентных преимуществ, которые есть у коммерческих перевозчиков, потому что они работают зачастую на вмененном налогообложении, меньше налогов платят, у них меньше издержек по сравнению с муниципальным трамвайно-троллейбусным предприятием.
Но за счет повышения качества предоставляемой услуги, за счет нового подвижного состава мы стали лидерами в части пассажирских перевозок. И постепенно создаем сеть маршрутов, которая замещала бы коммерческих перевозчиков там, где люди будут недовольны их работой.
