В 2022 году шотландская компания ScotRail, принадлежащая датской Abellio, будет национализирована. Это уже не первая британская компания пассажирских перевозок, которая после приватизации в 90-х возвращается в собственность государства на фоне падения спроса.

Росгвардия будет охранять общественный транспорт в Барнауле.

Общественники Барнаула собирают подписи за заморозку цен на проезд в общественном транспорте до конца года.

Руки связаны: минтранс объяснил развал транспортной сети под Хабаровском.

Общественный транспорт Кирова возит пассажиров бесплатно.
Произошла поломка в системе "Электронный проездной", а брать плату "по-старинке" нельзя.

В Воронеже может появиться выставка ретро-автобусов под открытым небом.
—
А может и не появиться.

Краснодарское трамвайно-троллейбусное управление выпустило слезливый ролик о том, сколько убытков им приносят стоящие в габарите автомобили, и ДТП на путях. Видимо, думая, что автомобилисты массово посмотрят ролик и тут же исправятся. Увы, в ролике ничего не сказано о том, сколько автомобилистов сколько заплатили денег в качестве возмещения убытков от простоя линий.
https://www.youtube.com/watch?v=50RV_RXk0_8

Пассажирский транспорт в Ростове не дотягивает до столичного уровня из-за низких тарифов на оплату проезда. Об этом сообщил гендиректор «Ростовпассажиртранса» Андрей Быков.

   «Проблема в том, что сфера перевозок находится в государственной системе регулирования тарифов. При установлении тарифов учитывается платежеспособность населения...Вот, например, в Москве тариф — 50 рублей, а у нас — в два раза меньше. А бензин стоит столько же, запчасти стоят столько же, техобслуживание — тоже. Отсюда и вопрос: откуда взяться равному развитию?» — отметил он.

Сбой в кировской системе оплаты устранили, перевозчикам компенсируют "бесплатную" работу. Но только тем, кто вывел технику на маршруты. "Прогульщики" (а были и такие) останутся ни с чем.
https://kirov-portal.ru/news/poslednie-novosti/v-kirove-ustranili-sboj-v-sisteme-oplaty-za-proezd-v-obshchestvennom-transporte-29551/

В Краснодаре решили повысить стоимость проезда в муниципальном транспорте до 30 рублей. Мнение об этом шаге урбаниста, депутатов и самого КТТУ.

«Бакулин Моторс Групп» (Волгабас) в этом году отправит ещё 100 машинокомплектов для сборки электробусов французскому ателье Bluebus помимо 50 поставленных в прошлом. Машинокомплект включает в себя кузов из нержавеющей стали, ходовую часть и «механизмы управления».

Горизонт всё хорошеет. Это уже третий вариант, а с вариациями оптики - четвёртый.
https://transphoto.org/photo/1454712/

Ничего необычного, просто петербургский троллейбус с "восьмёрками" на обоих мостах.

Самаркандский автомобильный завод получил сертификат Таможенного Союза на обновленный автобус SAZ LE60.
Испытания прошли на Дмитровском полигоне (Россия, Московская область). В ближайшие три года SAZ LE60 будет экспортироваться в страны-участницы Таможенного союза ЕАЭС в сертифицированной модификации.
Также СП ООО «СамАвто» получило запросы на выпуск этого низкопольного автобуса на территории России, Казахстана, Украины и Азербайджана.

На экологическом форуме представители уфимской администрации поделились своим видением перспектив развития транспортной инфраструктуры. В ближайшие десятилетия у горожан хотят выработать привычку передвигаться на трамваях и электричке, а помочь в этом должны новые магистрали, мосты и развязки.

Пятничная новость про пятницу: в румынском городе Клуж-Напока собрались ради снижения выбросов и прочей экологии сделать общественный транспорт бесплатным. По пятницам.

Ростов опять рассказывает о светлом далёком будущем скоростного трамвая в городе.

Система предварительного заказа низкопольного транспорта для инвалидов в Кирове с треском провалилась (впрочем, иное было бы странно).

Вчера на наземном (Сергелийском) участке Чиланзарской линии метрополитена произошло столкновение двух составов, по счастливой случайности не закончившееся трагически.

УТЙ назвала всё это милым словом "соударение" и отметила:

"что за безопасность движения и пассажиров, и впредь будет уделяться первостепенное значение!"

Непонятно о каком первостепенном значении может идти речь, если на обеих свежепостроенных наземных линиях безопасность была принесена в жертву скорости и экономии.

На линиях не функционируют базовые элементы, обеспечивающие связь и безопасность. Машинисты не знают где находятся соседние поезда, диспетчера не могут контролировать их, и вишенкой является отсутствие связи.

Именно поэтому вчера задний состав "смог догнать" переднего. Он просто не знал что впереди кто-то стоит. И не было возможности ему сообщить

Стоит ли говорить, что метрополитен прекрасно знает об этих проблемах? И несмотря на это эксплуатирует линии.

Стоит ли ждать изменений? Или будем ждать настоящую катастрофу?

Фото: МЧС

В МУП «Липецкпассажиртранс» взяли кредит для выплаты зарплат коллективу. Помимо этого у предприятия лизинг за технику и убытки от перевозки льготников.