Администрация Миасса подвела итоги двух аукционов на поставку четырех троллейбусов. Общая начальная цена составляла чуть более 81 млн рублей. Торги выиграло ООО «Торговый дом «Транс-Альфа» из Вологды. Это дилер одноименного троллейбусного завода. Итоги конкурсов опубликованы на сайте госзакупок.
https://www.1obl.ru/news/ekonomika/miass-poluchit-chetyre-novykh-trolleybusa-ot-vologodskogo-zavoda/

Интересный пост решили написать:
Как в городах России прижились б/у трамваи 71-619А из Москвы?

Уже несколько лет в Москве ведётся обновление трамвайного парка новыми низкопольными вагонами. При этом в другие города страны бесплатно уходят старые вагоны с неистёкшим сроком эксплуатации.
В 2019-2021 проводилась раздача вагонов модели 71-619А 2007-2009 годов выпуска. Эти вагоны сочетали в себе классический высокопольный кузов 619 модели и более-менее новое (на тот момент) оборудование и асинхронные двигатели. В Москве до передачи было 190 вагонов этой модели. Почти все они ушли в 17 трамвайных систем.

Волжский. Из 15 вагонов на линии работает 7, плюс один вагон сгорел.

Таганрог. Из 15 вагонов не работает ни один. В Таганроге работать не будут из-за поступления новых вагонов по концессии. Возможно будут переданы в Новочеркасск.

Томск. На линии работают все 10 вагонов.

Набережные челны. Из 10 вагонов работают 9, один вагон - донор.

Кемерово. Эксплуатируются 9 из 10 вагонов, из них стабильно около 6.

Омск. 9 вагонов из 10 в работе.

В Новокузнецке работают 9 вагонов из 10, один списан донором.

Ачинск. Запущено 8 вагонов из 10, стабильно на линии около 6 вагонов.

Иркутск. Запущено 7 вагонов/10, из них регулярно работают 4-5, плюс 2 вагона - доноры

Ангарск. Запущено 6 вагонов из 10.

Нижний Новгород. В работе 6/10 вагонов.

Улан-Удэ. Эксплуатируется 5 из 10 вагонов, из них регулярно 2-3 вагона.

Новосибирск. В работе всего 3 вагона из 10.

Новочеркасск. На линию выходит 2 вагона из 10.

В Усолье-Сибирском - 3 вагона из 7.

Прокопьевск. 5 вагонов из 6 в работе.

В Осинниках работают все 4 вагона.

Всего в регионах смогли ввести в эксплуатацию 102 вагона этой модели из 167, еще 23 были списаны в Москве и 4 пока там находятся с неизвестным статусом.
Процент запуска вагонов в регионах - 61%.
Практически в каждом городе имеются вагоны, являющиеся донорами запчастей, во многие города вагоны поступали с дефектным оборудованием, замену которому пришлось покупать в том числе и в Москве (угадайте, кто его снял и перепродал).

А вот в Чебоксарах происходит какая-то нехорошая история вокруг последнего дошедшего до наших дней троллейбуса ЗИУ-682Б.

Машина самого раннего выпуска, 1972 года, под заводским номером 19 (!!!) с середины 80-х стояла в качестве памятника в чебоксарском троллейбусном депо №1.
И, похоже, отстояла своё.
Ходят разговоры, будто его сочли не подлежащим восстановлению, и теперь хотят заменить стилизованной копией на основе 682 более позднего образца.

Будем рады, если это просто ремонт. Но, как говорится, будем наблюдать.

По поводу чебоксарского ЗИУ-682Б в течение дня поступили такие уточнения:
- руководство предприятия захотело сделать ходовой образец 682Б из памятника;
- почесали репу и решили, что этот кузов (1972 г/в, стоял памятником с 1985-го) устал и не годится;
- для постройки реплики взяли 682Г 1999 года, возьмут "ранние" элементы с оригинальной машины 1972-го, и сделают ездящий новодел, отдалённо похожий на оригинал;
- оригинальному кузову (напомню, зав №19) - гайки.
В результате получается какая-то дичь из серии "хотели как лучше, а получилось как всегда".

Напоминаю, что это один из двух дошедших до наших дней ЗИУ-682 первого поколения; вторая машина, 1975 года, находится в Запорожье, и в последние годы сильно грустит.

Так вышло, что в коллекциях музеев оригинальных ЗИУ-682 первой генерации нет. Есть только одна реплика, сделанная петербургским музеем на базе более позднего троллейбуса ЗИУ-682УА (экспортный для Аргентины)

Интересный пост решили написать:
Как в городах России прижились б/у трамваи 71-619А из Москвы?

Уже несколько лет в Москве ведётся обновление трамвайного парка новыми низкопольными вагонами. При этом в другие города страны бесплатно уходят старые вагоны с неистёкшим сроком эксплуатации.
В 2019-2021 проводилась раздача вагонов модели 71-619А 2007-2009 годов выпуска. Эти вагоны сочетали в себе классический высокопольный кузов 619 модели и более-менее новое (на тот момент) оборудование и асинхронные двигатели. В Москве до передачи было 190 вагонов этой модели. Почти все они ушли в 17 трамвайных систем.

Волжский. Из 15 вагонов на линии работает 7, плюс один вагон сгорел.

Таганрог. Из 15 вагонов не работает ни один. В Таганроге работать не будут из-за поступления новых вагонов по концессии. Возможно будут переданы в Новочеркасск.

Томск. На линии работают все 10 вагонов.

Набережные челны. Из 10 вагонов работают 9, один вагон - донор.

Кемерово. Эксплуатируются 9 из 10 вагонов, из них стабильно около 6.

Омск. 9 вагонов из 10 в работе.

В Новокузнецке работают 9 вагонов из 10, один списан донором.

Ачинск. Запущено 8 вагонов из 10, стабильно на линии около 6 вагонов.

Иркутск. Запущено 7 вагонов/10, из них регулярно работают 4-5, плюс 2 вагона - доноры

Ангарск. Запущено 6 вагонов из 10.

Нижний Новгород. В работе 6/10 вагонов.

Улан-Удэ. Эксплуатируется 5 из 10 вагонов, из них регулярно 2-3 вагона.

Новосибирск. В работе всего 3 вагона из 10.

Новочеркасск. На линию выходит 2 вагона из 10.

В Усолье-Сибирском - 3 вагона из 7.

Прокопьевск. 5 вагонов из 6 в работе.

В Осинниках работают все 4 вагона.

Всего в регионах смогли ввести в эксплуатацию 102 вагона этой модели из 167, еще 23 были списаны в Москве и 4 пока там находятся с неизвестным статусом.
Процент запуска вагонов в регионах - 61%.
Практически в каждом городе имеются вагоны, являющиеся донорами запчастей, во многие города вагоны поступали с дефектным оборудованием, замену которому пришлось покупать в том числе и в Москве (угадайте, кто его снял и перепродал).

Краснодар рекламирует будущие выделенные полосы.
https://transphoto.org/photo/1508380/

В Киеве возобновляет работу скоростной трамвай.
https://www.capital.ua/ru/news/159599-v-kieve-vozobnovlyaet-rabotu-skorostnoy-tramvay

В Миассе начали обкатку переданных из Москвы троллейбусов.
https://pchela.news/news/detail/17331

Интересное предложение с велодорожкой через узкий проход под мостом. Сделано для Яузы на севере Москвы.

Искренне хочу, чтобы так и сделали — в этом месте важная связка нескольких районов Москвы и Мытищ. Кроме того, таких мест очень много в других городах России, часто там отказываются от нормальных тротуаров и тем более велодорог из-за узости.

Вот только у меня большие сомнения, что картинки дойдут до реализации: наверняка найдётся 1001 гост, почему так нельзя, а если и можно, то в процессе проектирования всё упростят и сведут до обычного знака вело-пешеходного пути.

В Челябинск продолжают поступать новые трамваи. На данный момент в депо находятся 8 новых вагонов, которые готовятся к выходу на линию.

В Миассе началась обкатка московских подарков.
10 троллейбусов город получил ещё в декабре прошлого года. В мае ожидали начало их работы, но затянули с оформлением документов.
Предполагается, что машины выйдут на линию в сентябре.
система с 1985.

В Краснодаре на Московской стартовала укладка нового трамвайного полотна. 12 августа глава Краснодара Евгений Первышов вместе с директором МУП «КТТУ» Александром Грачевым вбили символический железнодорожный костыль в основание трамвайной ветки

👀Система распознавания лиц в метро «Сфера» помогает искать преступников и пропавших без вести. В июле с ее помощью обнаружили 221 человека.

Большинство из них — люди в розыске, пойманные «умными» камерами в метро. Так, 25 июля на «Братиславской» с помощью этой системы задержали человека, которого обвиняют в убийстве. Сотрудничество с правоохранительными органами и использование технологий — гарант спокойствия и безопасности пассажиров.

Ещё одна не менее важная задача «Сферы» — поиск пропавших без вести. За месяц система помогла найти 35 человек, из которых 12 — дети.

Как она работает?

Технология преобразовывает лицо пассажира, прошедшего через турникет, в уникальный биометрический ключ. Если человек находится в розыске, система тут же оповестит полицию.

Все фиксации лиц других пассажиров метро защищены шифрованием и остаются на 100% анонимными. Данные хранятся в центре обработки информации, доступ к которым есть только у правоохранительных органов.

БИРЮЛЕВСКАЯ ЛИНИЯ МЕТРО, СТАНЦИЯ "МОСКВОРЕЧЬЕ".
Один из вариантов вестибюля и метромоста над Москвой-рекой.
От инсайдера ЭЖ "Транспортная инфраструктура":