Курсанты учебного центра МУП «Метроэлектротранс», проходившие обучение на водителей трамвая и троллейбуса, успешно сдали экзамены в ГАИ. Ранее их направили в Учебный центр городские Центры занятости для прохождения обучения.

30 сентября выпускники сдали внутренний экзамен на «отлично» и получили свидетельство об окончании обучения, а 1 октября после экзамена в ГАИ получили водительские удостоверения с категорией «трамвай/троллейбус». 4 октября выпускники приступят к стажировке в депо и уже через две недели смогут выйти на линию самостоятельно.

Напомним, с 1 сентября водителям предприятия повысили заработную плату на 20%.

Новые трамваи Цюриха.
Bombardier Flexity.
Red Dot 2020

Первый московский автобус. Английский праворульный «Лейланд» на Площади Свердлова, 1920-е.
В 20-е годы город быстро рос, трамвайная сеть была перегружена. В Москве решили организовать регулярное автобусное сообщение. В 1924 году было запущено нескольких импортных и самодельных автобусов, переделанных из грузовиков, по дачной линии Пресненская застава – Серебряный Бор. Эксплуатация линии показала хорошие результаты, и летом этого же года запустили маршрут уже в черте города. Он связал Каланчевскую (сейчас Комсомольскую) площадь с Белорусским вокзалом. Интересно, что расписания движения сначала не было, автобусы просто ходили из одной точки в другую без определённого графика. Курсировало сначала всего 8 автобусов английской фирмы «Лейланд». Они могли развить максимальную скорость 30 километров в час.

Москва.
Замена пути.
Конечная Медведково.

Большинство респондентов (почти 55%) негативно оценили городской транспорт. Треть участников опроса оказались более лояльны, дав оценку «на троечку».
https://altapress.ru/zhizn/story/barnaultsi-dali-otsenku-gorodskomu-obshchestvennomu-transportu-itogi-oprosa-altapress-ru-294201

В Сокольниках есть обособленная трамвайная линия посреди леса. Каждую осень она становится инстаспотом для всего города.

Каждый год удивляюсь этому.