Удачный вагон выбрали, 246 больше на приколе стоит, чем ездит )))

​​Автоматическая справочная установка на станции метро "Комсомольская", 1967.

Тест на возраст: слышите этот звук перелистывающихся страниц, сменяющих друг друга?

Новочебоксарский ВЗТМ пытается косить под ЗиУ-5 http://transphoto.ru/photo/1109943/

«Белкоммунмаш» выпустил новую модель электробуса — Е321. Его обкатали в Минске и рассказали, чем он отличается от другого электробуса.
https://news.tut.by/society/624344.html?crnd=93327

29 января «Белкоммунмаш» обкатал электробус новой модели Е321. Сделан он на базе кузова троллейбуса 321 и визуально практически не отличается от него. Конструкция, метод открытия дверей, количество сидячих мест — эти параметры схожие.
Из новинок в салоне замечаем монитор, который установили вместо перегородки электрошкафа, на которой раньше была глухая металлическая дверь. Тут будут крутить рекламу, объявлять остановки.
Начальник производства «Белкоммунмаш» Сергей Круталевич говорит, что производство электробуса заняло два месяца. Интересуемся, в чем отличия новой и старой модели.

Е321 частично объединил в себе характеристики электробуса E433 и троллейбуса 321 в новом дизайне. Принцип и время заряда здесь не отличаются. Здесь стоят такие же суперконденсаторы, но ход уже больше за счет меньшей массы, а также другого ПО.
Время заряда этого электробуса — 5−8 минут, запас хода на одном заряде — 30 километров. Электробус рассчитан на 83 пассажиров. 26 мест - для сидения.

Пока на «Белкоммунмаше» сделали один такой электробус, до конца недели его поставят в троллейбусный парк № 2. По какому маршруту и когда выйдет на линию Е321, неизвестно. Всего же для города заказали 32 электробуса этой модели.

Напомним, как рассказывал директор «Столичного транспорта и связи» Валерий Шкуратов, один электробус стоит около 475 тысяч долларов. Но так как новый электробус Е321 по размеру меньше, вероятно, и стоимость его будет ниже, во всяком случае, на производстве цену электробуса не разглашают.

Администрация Сочи ответила на протесты горожан против повышения стоимости проезда

Отговорки администрации Сочи в точности повторяют отговорки краснодарской администрации по поводу повышения цены проезда: «Новые законы, дорожает бензин, закупаем подвижной состав, но зато у нас есть льготы». Накануне жители устраивали протестный митинг.

Подробнее: https://frmd.us/j9g3c

На Калинина встали трамваи, сообщает очевидец

​​Аэровокзал на станции метро Аэропорт, конец 60-х.

Воспоминания посетителя сайта:
Очень нужное и функциональное было сооружение. Приезжаешь в Аэровокзал (благо он недалеко от метро располагался), регистрируешься на рейс, сдаёшь багаж и ждёшь в зале объявления на посадку в автобус (обычно это красные "Икарусы" были). Размещаешься с комфортом в автобусе (если самолёт был большой типа ИЛ-62 или Ту-114, то их подавали 2 или 3) и вперёд в "Домодедово" или "Внуково". Автобусы после проверки на КПП аэропорта подъезжали прямо к трапу самолёта (если приезжали раньше, то после некоторого ожидания на площадке) и мы, предъявив посадочные, поднимались по трапу в салон. Отлично! Никаких тебе заказов такси, нервотрёпки из-за московских пробок, прибытия в аэропорт на регистрацию за несколько часов до вылета. Всё было отлажено, понятно и удобно.

В очередной раз краснодарцы своими руками помогли восстановить движение трамваев

Машина подрезала трамвай №2 и тот встал на обесточенном участке.

Общими усилиями вернули транспорт к жизни.

Автор: Максим Ламбин

Шикарно http://fotobus.msk.ru/photo/1949938/

Троллейбусная и автобусная остановка на Красной и Гаврилова перемещена подальше от перекрёстка на 70 метров, чтобы убрать хвост очереди маршруток с пересечения. Так что не накопившим на авто придётся идти к транспорту дольше. #непопулярныемеры https://www.krd.ru/novosti/glavnye-novosti/news_31012019_175455.html