Станция Нижегородская. Многие заслуженно её называют метровокзалом. На станции четыре пути, что роднит её с Московской в Нижнем Новгороде. Правда, если на Московской есть какие-то отсылки к Москве, то на Нижегородской их нет. Станция оформлена дёшево и без изысков. За станцией находится довольно обширное путевое развитие: тут и съезд в строящееся депо и оборотный тупик Некрасовской линии и съезды с Некрасовской линии на БКЛ и обратно.

Но главная фишка станции не сама станция (к сожалению), а ТПУ Рязанская при ней. В отличии от станции он огромный, просторный и светлый. Тут приятно находиться и ждать своей поезд, встречаться, просто сидеть. Тут реально удобно совершать пересадки с метро на МЦК, а вскоре откроется и прямой проход к электричкам. Хочется отметить, что здесь не стали пихать торговлю посреди проходов и не заставляют пассажиров подниматься на крышу (как на Щёлковской). В итоге получился отличный ТПУ.

Ещё раз повторюсь, на Нижегородской отличный ТПУ.

Главное не выходить из него. ибо сразу за его дверьми находится обычная собянинская Москва некомфортная для жизни. Навигации к автобусным остановкам от ТПУ также нет.

Стахановская. Оформлена в тёмно-красных тонах. К сожалению, это единственная отсылка к названию станции. Оформление станции простое, но цельное: и переход и вестибюль и даже светильники на эскалаторе сделаны в одной гамме и стиле что и станция. Именно так и должно быть на всех станциях. Станция должна быть цельной архитектурной композицией.