Окская. Самая инстаграммная и запоминающаяся станция участка.

Юго-Восточная. Станция оформлена в "восточном стиле". Наиболее уютная из всех станций участка. Тут деревянные лавочки, классные светильники и приятный глазу цвет стен (то ли под южный песчаник, то ли под дерево). Станцию портит стена, разделяющая пути. В ней есть два странных места: в одном месте стройный ряд "колонн" прерывается дыркой, а в другом месте он прерывается сплошной стеной. Сделали бы что-ли в обеих местах дырки.

Теперь об архитектурном единстве. Стахановская, Окская и Юго-Восточная состоят из четырёх типовых элементов: платформа, проход от платформы к эскалаторам, эскалатор и вестибюль, античеловеческий и неудобный пешеходный переход.

Так вот, на Окской сделав офигенную платформу и неплохой вестибюль совершенно забили на переход от платформы к вестибюлю и подземный переход. Они абсолютно выбиваются из стиля станции: серые, тесные, тёмные. Совершенно не сочетаются с основным залом станции.

На Стахановской и Юго-Восточной таких проблем нет.

На станции Новокосино потолок оформлен декоративными панелями. За 8 лет панели под потолком никто не мыл. В итоге панели превратились в пыльное уродливое нечто.

Это яркий пример непрактичного дизайна или неэфективности менеджеров метрополитена, ответственных за протирание пыли.

В любом случае, панели, красиво выглядевшие на открытии сейчас выглядят ужасно.

Морали не будет.