Программа мероприятия, посвященного снятию последнего турникета и запуску первого электробуса на маршрут троллейбуса номер 73.

Проехался на новой Москве-2 для Филёвской линии. От традиционной Москвы отличается надписями на каждом элементе, сообщающими об их лидирующих свойствах. Также изменена компоновка головного вагона, "чтобы было удобно смотреть в окно". Кроме этого, были обновлены наддверные табло: теперь они состоят из экранов, а не из светящейся полосы, как в Оке (в итоге видно остановки гораздо лучше), в поезде ЕСТЬ поручни между дверей и это очень удобно. Нововведения в целом хорошие. В целом, если убрать лидирующие надписи, поезд лучше старой модели, хотя компоновка головных вагонов, для других линий врят-ли годится.

Москва-2 курсирует и до Александровского сада и до Международной, но Русичи на линии всё ещё есть.

Надписей внутри оказалось мало, так что китч выплеснулся и наружу: значок метро вертится и меняет цвет. Зачем это нужно, вообще неясно. Лидирование ради лидирования.

Спустя пол года метрополитен умудрился сломать табло на Шелепихе, так что, даже на станции, где 8А и 11 разветвляются, пассажир может узнать куда идёт поезд только по надписи на головном вагоне, ну и по объявлению куда идёт поезд, если, конечно, услышит его.

Завтра на улицы Москвы выйдет (по крайней мере должен) первый рейсовый электробус на городских маршрутах. О его передвижениях и происшествиях с ним можно будет следить в специально созданном @the500th канале. t.me/elecrobus

Привет! Это временный канал про электробусы. Сюда мы будем присылать:
• где они находятся;
• какие происшествия произошли.

А теперь немного фотографий с новых станций. Подробно станции и гору недоделок на них опишу позже.