Вот как мы умеем!
Size: a a a
2018 October 15
Сегодня мы поговорим про коррупцию. Не надо быть Алексеем, чтобы открыть для себя удивительный мир тендеров Мосгортранса. Мы удивлялись плохому качеству капитального ремонта и срывам сроков. Зря удивлялись. Когда делают «свои», можно на многое закрыть глаза. В общем, если и после этого не уволят руководство службы пути и главного инженера, то я уж и не знаю.... https://medium.com/@alexradchenko/жесточайшая-конкуренция-за-ремонты-от-мосгортранса-7d327ab9b090
Я вас люблю!
2018 October 16
Пока предполагается совмещённое движение с пригородом, т.е. минимальный интервал будет 6 минут, но между поездами именно по маршрутам МЦД - 12 и 15 минут для каждого из диамтеров соответственно. А в промежутках - "зелёные" электрички.
Некоторые цифры поражают. Так, например, на создание театра безопасности (шмоноскопирование багажа на каждом(!) остановочном пункте будущих диаметров) потратят 1,86 миллиардов рублей. При общей стоимости первых двух этапов в 30,2 млрд руб.
Не забывайте, что часть стоимости шмоноскопирования скрыта ещё и в стоимости строительства. Помещения (подземные, надземные) приходится делать больше по площади, закладывая место под это всё говно. Плюс из-за увеличения площади этих помещений они часто не влезают в тех местах, где это удобно и их приходится строить в тех местах, «где получилось» :(
