Воронежпассажиртранс покинул генеральный директор Андрей Братякин. Андрей Васильевич работал на этой должности около 10 месяцев. Насколько эффективно- вопрос дискуссионный, но лично мне запомнилось, что одним из первых шагов в должности был ремонт троллейбуса-памятника. При предыдущем директоре Трофимове ЗИУ-5 несколько лет стоял без ветрового стекла, со всеми дождями и ветрами. Сегодня судьба троллейбусного движения до сих пор неясна, масса проблем было при запуске 62 автобусов, полученных по программе БКАД, а следующие 58 автобусов еще для трех маршрутов будет принимать уже новый генеральный директор. Пока что в статусе и.о. предприятие возглавляет заместитель Братякина Михаил Шацких.

Город и транспорт выражает свои соболезнования родным и близким Олега Алексеевича. Это был легендарный руководитель электротранспорта, который в сложные 1990-е годы обеспечил работу хозяйства, сохранил все показатели трамвайной сети к началу 2000-х гг. Вот один пример. Чтобы обеспечить работу чешских вагонов Tatra, были нужны запчасти для них, которые оказалось крайне тяжело доставать из-за границы после распада Восточного блока, СССР. По его инициативе было образовано совместное российско-чешское предприятие по размещению рекламы на электрическом транспорте. Благодаря этому стало возможно проще получать запчасти из Чехии. Это один из многих примеров нестандартного решения проблем.

А время было очень трудное - люди не оплачивали проезд, за льготников государство не платило (Олег Алексеевич даже судился с Правительством России за эти деньги, и суд отказал, но в конце 2000х их все же  выплатят, и власти купят 45 новых троллейбусов), постоянный вандализм, убийство водителя трамвая в Отрожке (из-за чего вечерние рейсы туда были сокращены), необходимость обновления инфраструктуры, и множество других проблем. И удавалось справляться. Тогда же город получил несколько десятков б/у трамвайных вагонов из Германии, в 1995-1996 гг. В 1998 году строилась даже новая трамвайная линия от ВРТТЗ до Газовой.

Для понимания масштаба управления. Короткая справка.
В структуре Воронежгорэлектротранса находились 3 трамвайных депо, 2 троллейбусных, 1 площадка стоянки троллейбусов с ремонтным цехом. Десятки подстанций, конечных пунктов, километров линий, сотни вагонов и троллейбусов. Все это хозяйство давало работу нескольким тысячам воронежцев. Трамваи и троллейбусы в 2000 году перевезли немногим менее 600 млн человек - это были основные виды транспорта в городе.

Остановите, вагоновожатый, остановите сейчас вагон! На 80-м году жизни умер Олег Плаксин, городской депутат в 90-е - начале нулевых, многолетний директор "Воронежгорэлектротранса".

В Торгово-промышленной палате Воронежской области прошло заседание комитета Палаты по транспорту под председательством И. Е. Корнюшкина. Руководство ТПП, представители Деппромтранса Воронежской области, перевозчики и ГиТ обсуждали предстоящие торги и экономику общественного транспорта в Воронеже и области.

Если коротко, то впечатления следующие:
👉 законодательство отстало от реалий, а может быть и никогда не было с ними рядом
👉 экономика общественного транспорта требует больших инвестиций, которые в свою очередь требуют гарантий
👉 правила игры должны быть понятными всем, а для того, чтобы они были понятны, требуется постоянный диалог организатора перевозок и перевозчиков.

А еще, прозвучало роковое слово "брутто-контракты". Осталось лишь выяснить, когда же их ждать, потому что дождутся их далеко не все перевозчики.

NO COMMENTS
https://moe-online.ru/news/city/1087140

Всем привет от наших московских коллег - зарисовка называется "Back to the future"

Огромную пробку генерирует сейчас кольцо вокруг пирамиды на Пямятнике Славы. Кольцо самозаблокировалось и представляет собой стоячую пробку,  блокировавшую на 90% движение по Московскому и Хользунова. К сожалению, воронежские водители не понимают, как нужно действовать в таких случаях. Ищите пути объезда, проблема исчезнет примерно в течение часа

Когда автобусы были большие...
https://zen.yandex.ru/media/nmarkov/kogda-ne-bylo-garmoshek-kak-v-sssr-probovali-uvelichit-vmestimost-avtobusov-5fcd0e0fc26ad131b6dcb56a?&utm_campaign=dbr

Мы не можем это НЕ опубликовать. И не спрашивайте, почему😅

Пожалуй, хватит на сегодня нейросетей

Соседей нужно поддерживать. Лучше учиться на чужих ошибках (наших), чем набивать свои.

Такие жёлтые таблички незаконнынезаконны – ГОСТ и КоАП РФ не допускают размещение рекламы на дорожных знаках.
И да, дорогие подписчики, мы предлагаем вам поучаствовать в уничтожении данного явления (это очень просто).

Алгоритм следующий:
1. Подготовьте фотографию незаконной таблички. Задачу можно упростить, сделав скриншот уличной панорамы.
2. Скопируйте шаблон из сообщения ниже, нажав на текст.
3. Откройте приложение Госуслуги.Жалобы и отметьте на карте расположение таблички.
4. Нажмите "Продолжить" и выберите категорию "Автомобильные дороги -> Дорожные знаки".
5. Вставьте текст шаблона в поле ввода.
6. Отредактируйте первый абзац, уточнив данные нужного дорожного знака.
7. Нажмите на кнопку "Добавить файл" и прикрепите фотографию.
8. Отправьте обращение и ожидайте ответ в течение 30 дней.

ВНИМАНИЕ! В одном обращении указывайте не более одной рекламной таблички, иначе обращение заблокирует модератор.

PS: За шаблон жалобы спасибо @chelurban.

Шаблон жалобы на рекламу, размещенную на дорожных знаках (чтобы скопировать, нажмите на текст):

На улице [укажите её название] возле [уточните конкретное место] установлен информационный дорожный знак, в который интегрирован блок с рекламой [укажите рекламируемый объект].

ГОСТ Р 52290-200 не предусматривает размещение на дорожных знаках 6.10.1 в пределах населённых пунктов информации о коммерческих организациях, а также размещение информации на жёлтом фоне.

В сответствии с ч.4 ст. 5 ФЗ «О рекламе» № 38-ФЗ реклама не должна иметь сходство с дорожными знаками  

В соответствии с ч. 9 ст. 19 ФЗ «О рекламе» № 38-ФЗ установка и эксплуатация рекламной конструкции допускаются при наличии разрешения на установку и эксплуатацию рекламной конструкции.  

В соответствии с ч. 10 ст. 19 ФЗ «О рекламе» № 38-ФЗ установка и эксплуатация рекламной конструкции без разрешения, срок действия которого не истек, не допускаются. В случае установки и (или) эксплуатации рекламной конструкции без разрешения, срок действия которого не истек, она подлежит демонтажу на основании предписания органа местного самоуправления муниципального района или органа местного самоуправления городского округа, на территориях которых установлена рекламная конструкция.  

Как разъяснено ФАС России, выдача предписания о демонтаже рекламной конструкции, установленной и эксплуатируемой в отсутствие разрешения на установку и эксплуатацию рекламной конструкции, срок действия которого не истек, а также демонтаж рекламной конструкции, в случае, установленном Федеральным законом «О рекламе», является обязанностью, а не правом органа местного самоуправления. Бездействие органа местного самоуправления по демонтажу рекламных конструкций в соответствии с частями 21.2 и 21.3 статьи 19 Федерального закона «О рекламе», может содержать признаки нарушения части 1 статьи 15 Федерального закона «О защите конкуренции» (Письмо ФАС России от 20.08.2014 № АК/33600/14 «О порядке демонтажа рекламных конструкций»).  

Статьей 14.37 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 г. № 195-ФЗ установлена ответственность за нарушения требований к установке и (или) эксплуатации рекламной конструкции.  

На основании вышеизложенного и руководствуясь ст.ст. 9, 10 Федерального закона «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации» от 02.05.2006 № 59-ФЗ, ст. 19 Федерального закона «О рекламе»,  

Прошу:

1. Провести проверку законности установки указанной рекламной конструкции, соблюдения порядка выдачи разрешения на установку и эксплуатацию рекламной конструкции,  

2. В случае обнаружения нарушений законодательства о рекламе, обязать виновных лиц демонтировать незаконно установленную рекламную конструкцию, и привлечь их к ответственности, установленной статьей 14.37 КоАП РФ.  

Приложения:
1. Фотография рекламной конструкции

✅ Способ работает – проверено.

Вышел номер научного журнала «Сравнительное конституционное обозрение» с исследованием Андрея Фурсова об институте публичных слушаний в России и США на примере крупнейших муниципалитетов. Воронеж тоже в числе исследуемых городов. Статья для тех, кому интересно местное самоуправление.
Прочитать можно здесь: https://academia.ilpp.ru/product/publitchne-slushaniya-kak-institut-deliberativnoy-demokratii-v-krupneyshih-munitsipalitetah-rossii-i-ssha/

Внимание автомобилистам! Заработал пешеходный светофор напротив дома № 93/2 по Московскому проспекту - сразу за Памятником Славы при движении из Центра на север. Цикл - минута с небольшим для автомобилистов, 47 секунд для пешеходов. Будьте внимательны!