"Сосули не дремлют!"

«Мэрия по-прежнему пытается справиться с сосульками» - заголовок местных Вестей.
Результат борьбы на лицо.
Лейтмотив:
«цирюльник крыш», который бреет «ледяную бороду» придёт - порядок наведет.

Сергей Кудряшов, водитель троллейбуса на маршруте № 5:
"— Выделенные полосы для общественного транспорта — это, конечно, хорошо. Только без расширения проезжей части на узких улицах их организовать нереально. А на некоторых широких в них и необходимости нет."
http://mk.tula.ru/news/n/1991916/

Заблуждения, подобные этому ☝️, я читаю и слышу по несколько раз в сутки из разных уголков страны.

Отсутствие реально качественного транспортного образования в России приводит к тому, что даже водители общественного транспорта рассуждают как автомобилисты.

На самом деле выделенные полосы необходимы без расширения всей улицы на целую полосу. Да, отдельные локалки допустимы и даже нужны, но в целом полоса д. делаться за счёт существующих полос. Только так получится ограничить автомобилепользование и обеспечить загруженность ОТ за счёт новых пассажиров. Других способов попросту не существует. Точнее существуют, но они вам понравятся ещё меньше 😎

Касаемо выделенок на оч широких улицах, где нет больших заторов.. Вся УДС - это сообщающиеся сосуды. Если в одном месте слишком широко, то этот большой поток всегда приедет дальше в бутылочное горлышко, где будет пробка. Организация ВП заранее позволит нормализовать потоки и обесбечит стабильное движение общестенного транспорта в любых условиях (плохая погода, дтп, временные перекрытия и т.д.)

«Абирег» давно следит за судьбой дома у «Спартака», построенного ОАО «Воронежагропромстройкомплект» (подконтролльно депутату гордумы Николаю Образцову). Проект реализован по заказу силовых ведомств. Но есть одно «но». Объект построен на месте старинного дома. Застройщик должен был сохранить фасадную часть, однако, уверены в управлении по охране объектов культурного наследия, разрушил ее. На этой почве управление блокирует введение дома в эксплуатацию. В департаменте стройполитики пояснили, что еще в 2016 году застройщику рекомендовали провести несколько экспертиз по объекту. Однако до сих пор этого не случилось. Итого: дом в эксклуатацию не сдан, хотя жильцов туда активно заселяют. Николай Образцов комментариев по этому объекту не дает https://abireg.ru/n_66706.html

Трамвай, 1927 г. Москва

И снова про прогнозы https://i.imgur.com/vU9oPKP.jpg

Как говорится в твиттере - если вы пропустили...
Обращаем внимание на изменение Маршрута № 125А. Ранее это была версия 125, которая заходила на "Глинозем" с конечной на перекрестке ул. Лидии Рябцевой и Шишкова.  Ходил маршрут правда только утром от 2 до 3 рейсов с Глинозема.

С конца прошлой недели маршрут переведен на новую трассу и теперь от Лидии Рябцевой идет мимо Галереи Чижова по Кольцовской, Ворошилова, мимо Юго-Западного рынка в Тенистый до Обласного туберкулезного диспансера. Будьте внимательны при посадке (не путайте с обычным 125) и пользуйтесь, кому по пути.
https://wikiroutes.info/voronezh?routes=7677

P.S. На маршруте 125а пока 5 машин малого класса, но будет больше, если он вам понравится,

Бриджет Дрисколл — первая в мире жертва, погибшая под колесами автомобиля 17 августа 1896 года

Вот тебе и безопасные автономные автомобили

Самоуправляемое такси Uber сбило насмерть женщину на велосипеде в Аризоне.

http://bit.ly/2GIKHXz

Экспертная группа ГиТ информирует о том, что автобусный маршрут № 68А "Ул. Екатерины Зеленко - Авиазавод" снова сокращён до Вокзала "Воронеж I". На маршруте осталось три машины и гонять его на левый берег просто бессмысленно.

С мест сообщают, что в парке у ТЦ Арена (Северный район) привезли в разобранном виде колесо обозрения. Монтаж конструкций начнется в ближайшее время.

Вспомним, что раньше колесо обозрения в Воронеже было в парке Динамо 👇

источник фото - комсомольская правда

​​Народная тропа — это исторически вытоптанная дорожка, которая является самым удобным путём для жителей из точки А в точку Б.

Обустраивать тротуары и пешеходные дорожки нужно именно так, как удобно людям, а не так, как зачастую проектируют архитекторы в творческом воспалении сознания.

А ещё в России есть практика ставить забор, вместо того, чтобы сделать удобную дорожку. «А чтоб не ходили, ишь чего!»

Боритесь изо всех сил с таким озлобленным подходом к людям. Так вы постепенно будете менять мир.

Удобные для людей тропинки найти очень легко особенно зимой. Спасибо Диме Балакиреву за фото с ЧМЗ.

​​Всероссийский сезон грязи приближается!

Напоминаю, что грязь — не каприз весны, а результат неправильного благоустройства! Намного проще и дешевле исправить газоны и навести порядок с парковкой, чем мыть ботинки каждые 5 минут и всё лето убирать пыль. Как это делают: https://gre4ark.livejournal.com/315998.html

Хватит белить деревья! #реклама пост оплачен кротами и насекомыми