​​Друзья, у меня для вас очень важный пост. Он может травмировать психику и поссорить вас с родственниками, но я не могу больше молчать: https://gre4ark.livejournal.com/534541.html

Эм... Доброе утро, и внимательнее на дорогах, пожалуйста

Вместе с РИА Воронеж знакомимся с транспортной частью конкурсной программы двух претендентов на кресло в кабинете по Плехановской, 10

https://riavrn.ru/news/obzor-ria-voronezh-kakie-programmy-predstavili-kandidaty-v-mery/

Первый кандидат говорит, что всё понимает:

Говоря о решении проблем городского транспорта, Вадим Кстенин назвал первоочередными задачами пересмотр маршрутной сети, организацию выделенных полос для пассажирского транспорта на основных магистралях, приобретение новых автобусов, внедрение автоматизированной системы оплаты проезда, старт программы обновления остановочных павильонов «Умная остановка».

– В планах – приобретение в ближайшее время 60 низкопольных автобусов для муниципального предприятия «Воронежпассажиртранс». Я четко понимаю, где эти автобусы должны ездить и каким образом. У меня есть предварительная договоренность с перевозчиком по поводу маршрутов, – отметил Вадим Кстенин, отвечая на вопросы комиссии.

Второй кандидат краток и хочет ездить на метро:

В разделе программы «Транспорт» Руслан Кочетов указал необходимость развивать электротранспорт, создать метрополитен.

Если пропустили историю про создание @vrnbusbot
Как я сделал свой «Яндекс.Транспорт» с расписанием и автобусами

https://geektimes.ru/company/dataart/blog/299327/

Когда попросили комментарий про бесконечные пробки

Друзья, а вы обратили внимание, что в Воронеже заборов тоже немало? Внимание вопрос – зачем они нужны? Уродуют облик города. Причем заборы стоят дешевые, серенькие, невзрачные такие.
В 1996 году к 300-летию флота точечно ставили красивые массивные черные заборы. Они до сих пор остаются кое где, например, на набережной (частично). Там они и нужны. И они красивые. А серое уродство надо убирать.

Заборчики не спасают?
Нужно больше заборов!

Это статистика по городам, участвующим в федеральной программе «Безопасные и качественные дороги»

По поводу пожара в Кемерове и в целом ситуации по стране хочется сказать лишь одно: количество погибших в мирное время в любой стране есть ровно то количество, с которым страна готова смириться

В городах России пройдут акции памяти погибших в Кемерово. В Воронеже в 18:30, перед кинотеатром «Пролетарий».

Фото: ТАСС, Данил Айкин

Про торговые центры пишет архитектурный критик Григорий Ревзин. Почитайте, если интересно понять в чем их опасность

Акция памяти в Воронеже

Сейчас в культурно-образовательном центре областного УАиГ начинается встреча с Алексеем Комовым

«От хипстерского урбанизма к народному! Русский авангард прямого действия».

Алексей Комов - архитектор, градостроитель, урбанист, дизайнер, исследователь, Член Правления Союза Архитекторов России, Советник Президента Союза Архитекторов России по Крыму. В его портфолио более 50 реализованных объектов, лауреат и постоянный участник российских и международных архитектурных конкурсов: «Зодчество», «Золотое сечение», ArchiWOOD, "Убывающие города/ Shrinking Cities" и др. Основатель арт-проекта «Курортоград», посвященного советской архитектурной традиции Крыма, куратор крымского раздела на всероссийском фестивале архитектуры «Зодчество», автор актуальных аналитических статей в профессиональных архитектурных изданиях («Проект-Россия», «Проект-Интернешнл», TATLIN-Archilog, «Капитель», «СА - вестник Союза Архитекторов» и др.).

Алексей расскажет о тактическом урбанизме, его особенностях в Крыму и в моногородах, а также о влиянии таких проектов на экономику.

выше была цитата с сайта управления, от себя добавим, что Алексей тесно связан с Крымом. Как вы помните, до недавнего времени руководившая УАиГ Марина Ракова, теперь главный архитектор Севастополя. Вряд ли это совпадение.