Это новые веяния ФСТЭК

с этих попыток принуждения все и началось

Они и раньше были и прослеживались в их выступлениях. К тому же у них показатели по перечню ЗОКИИ низкие в целом по России)

Ну вот просто прям на днях такое письмо получили и тут началось резко обсуждение по чпу)

Да, прилетело

Валерий, вот я открыл паспорт на Павловский автобус и в нем вижу черным по белому  - электронная система управления топливной смесью. У меня вопрос ты анализировал паспорта транспортных средств ?

Имеет ли смысл вообще массировать тему про автобус как окии если рассматривать ее с точки зрения что она не является ИС которая управляет данным транспортным средством в полном объеме, а реализует лишь узкие задачи по автоматизации конкретного процесса соответственно говорить и относить транспортное средство к ОКИИ недальновидный шаг.

имеет, потому что электроника автотранспорта развивается и все шире внедряется в повседневную жизнь. Вот пример, как владелец авто самостоятельно внедрил автоматизацию всего процесса управления автомобилем. Да, это не автобус. Но уже достаточно для такси. Беспилотные грузовики КАМАЗ уже нормально отработаны. В современных автобусах не только режим работы двигателя автоматизирован.  - "Теперь в пробке она сама тормозит и набирает скорость, держится за жопу впередиидущей машины, рулит сама, следит за мертвыми зонами и вообще всем чем только можно. Заранее притормаживает перед оживленными перекрестками, мониторит ограничение скорости, видит пешеходов и велосипедистов! " https://www.drive2.ru/l/523169623802121490/

Ответил в твоём блоге с ярким примером.

Пазик с электронным  модулем корректировки топлива это много  не равно и не больше автомобиль Tesla )

Несерьезный аргумент. Посмотри на название цикла заметок - он  как раз посвящен необходимости отличать автоматический и автоматизированный. ЭСУРС автоматизирует работу водителя в части поддержания скоростного режима автобуса, то есть  = выполнение основной функции автобуса (перевозка, движение). Но это тонкости. Не забывай про приборную панель водителя, если электроника автобуса выдает на нее индикацию о работе систем автобуса - это АСУ, даже если она ничем сама не управляет

Примитивная АСУ ) , но сам понимаешь одно дело самолёт с его АСУ/ИС и совсем другое "пазик". Вот по самолёту вопросов не возникает)

самолеты разные бывают.  Не применяется в 187ФЗ критерий примитивности.

С другой стороны наткнулся на форум где ЭБУ регулировало клапаном хода на дроссельную заслонку в школьном автобусе, таким образом достигалось ограничение скорости движения в 60 км/ч

Кстати обратно же пазик)

это уже прошлый век в автотранспорте. Круиз-контроль и электронное ограничение скорости в огромном количестве автотранспорта. Я сталкивался когда в ЭБУ производителем зашивалось ограничение скорости на период обкатки грузовиков, пока километраж не наберет.

Вопрос коллегам - в перечень ОКИИ для категорирования добавляли СУИБ ( Касперский, нсд и т.п ) как ОКИИ ?  По факту все управляется централизованно и узкое место здесь  система управления и мониторинга.

а какую сферу функционирования указывать в Перечне для такого ОКИИ?

Хороший вопрос

#ищу
Приветствую Вас, меня зовут Владимир)

Я хочу предложить вам подработку🧐

Опыт не важен❗️

У нас свободный график😍

Зарабатывать можно в любом месте,что очень удобно😉

Вам потребуется лишь телефон или планшет с выходом в интернет🔥

И 2-4 часа в день 📲

Доход зависит только от вас!

Мы будем рады вам помочь по всем вопросам ☺️

Сейчас у нас действует скидка на вступление и очень внушительная 🤗

Возраст 14+!!!

Готов предоставить всё для убеждения в честности, готов провести с вами видеосвязь для объяснения всего, что вам будет интересно))

Здесь вас ждут все!!!

Не верите? Тогда пишите и проверьте 💸❗️