тогда убегут толковые

Куда? На другой строительный объект с такими же эффективными менеджерами? Выбор не велик.

Тоже капитализм виноват? Социалистический целлофан не лопается и не рвётся? ))))

Да, виноват переферийный капитализм, не могущий обеспечить нормальное строительство важных объектов. Очевидно же.
И нет, социалистический целлофан тоже рвётся.😁

Фирма строитель — банкрот (что породило до сих пор нерешённые проблемы, кстати, не с мостом, но, как ни странно, с очистными), директор посажен, если что, уже, давно, сразу ))), 37-й год, чего уж тут.

Не поделился, видимо.

Ну это не просто целофан, а покрытие с особыми требованиями... Нет ли здесь какого либо противоречия в том, что это покрытие должно выдержать подобные нагрузки и это должно быть просчитано и проверено при планировании? Должны были ли проводиться какие либо испытания , проводиться какие то лабораторные исследования?
Где то сэкономили я думаю.
Капитализм виноват ..... ахххахаа, шучу, все мне кажется предусмотреть невозможно. Качество проверки бетона там было отменное, бывало  по 3 часа ждали, пока марка бетона будет соответствовать техническим требованиям

Но...был нарушен цветной стандарт, стандартно они белые. Но ради подъёма националистических настроений у проезжающих великославян, ванты впервые были произведены в цветах  в триколора. Соответственно красный или синий цвет лучше поглощает тепло и соответственно деформируется....
Возможно это мои домыслы, но кто лучше разбирается в физике меня исправит ...

"О деформациях внешней оболочки двух вант построенного к саммиту АТЭС самого длиннопролетного (1104 м) вантового моста в мире стоимостью 32,5 млрд руб. 6 февраля сообщили жители Владивостока. Позже местные СМИ подтвердили волнообразную деформацию вант. Так, интернет-издание VL.ru сообщило, что на мосту деформировались девять красных вант, в результате чего могла вырасти нагрузка на остальные ванты" Это за 1913 год

Смотрим дальше тоже интересно


"Ванты для мостов через бухту Золотой Рог и на остров Русский поставляла французская компания Freyssinet. Она еще в начале строительства моста отказалась от прямого участия в проектах: французы сказали, что за такие сроки не возьмутся строить объекты. В итоге подрядчиком стала русская компания ТМК, которая впервые бралась за строительство вантовых мостов, а Freyssinet выступила консультантом. «Ведомости» несколько раз запрашивали у Freyssinet информацию о ходе строительства объектов и соблюдении технологии, но официальный представитель компании постоянно отказывался комментировать участие компании и давать оценку проекту."


https://www.vedomosti.ru/realty/articles/2013/02/08/prokuratura_proverit_celostnost_mosta_na_ostrov_russkij_vo

Капиталисты специально делают товары с рассчитанным ограниченным ресурсом, чтобы когда ентот ресурс кончится - ты побежал за новым товаром.

Спорно. Не всегда. Многие вещи просто устаревают. У меня магнитофон addzest японской  сборки просто устарел давно.
Целый в багажнике валяется.

Сколько ему?

2004 года, до сих пор диски крутил, поменял на посвежее с юсб

Хм, ну вполне может и не всё
Мой батя ещё с к750й ходит, с 2007-го (или когда он там был)

А здесь при проверке деформированного  вантового покрытия явно не чисто. Оно сука деформировано , но это нормально) Коррупция

https://www.zrpress.ru/incidents/vladivostok_22.02.2013_59492_obolochka-vanty-mosta-na-ostrov-russkij-vo-vladivostoke-deformirovana-v-predelakh-normy--eksperty.html

специально делают товары с рассчитанным ограниченным ресурсом, чтобы когда ентот ресурс кончится - ты побежал за новым товаром

"На самом деле" всё как раз наоборот. Производитель понимает, что потребитель в любом случае через несколько лет побежит покупать новое, ради свистелок и перделок, поэтому не видит смысла вкладываться дополнительно в ресурс товара, так как это повысит себестоимость. Специально ограничением ресурса, он, разумеется, не занимается, это совершенно лишние для него усилия (и затраты) проектировщиков. Просто ставит те комплектующие/использует те материалы, которые достаточны для типичного срока реального использования.

И при социализме вполне могли допустить такое, ибо план, ибо сроки, ибо премии в конце концов.

При неправильном )))

Ну, железобетонных пруфов у меня нет, Эта партия за вами.

Ох уж мне эта манера превращать всё в состязание. Можно подумать у меня (или кого-то ещё, для этого надо собрать достоверную статистику от статистически значимой выборки со всех производителе всего, "а как делаете вы") есть железобетонные пруфы. 😂

Типо да, ничто не мешает на этапе проектирования не экономить на безопасности и предусмотреть эту возможность