A
Size: a a a
2019 August 26
ДР
Ну ржд только так может. Построить псевдокрышу, которую назвали "переход сухие ноги", с боков естесственно задувает снег. Итог: на измайлово зимой тупо под крышей столько же снега как и без крыши, получились "мокрые ноги"
Ну да, практичнее и удобнее для людей было бы построить какой то туннельчик или что то типа того, но это был бы уже колхоз, а так, навес в 5 метров шириной что бы всем угодить надо ещё постараться сделать, ну и опять же, пересадки получаются длинными, потому что изначально МКЖД не предназначалась для пассажирских перевозок, поэтому строить станции вблизи неё не было смысла
p
Ну да, практичнее и удобнее для людей было бы построить какой то туннельчик или что то типа того, но это был бы уже колхоз, а так, навес в 5 метров шириной что бы всем угодить надо ещё постараться сделать, ну и опять же, пересадки получаются длинными, потому что изначально МКЖД не предназначалась для пассажирских перевозок, поэтому строить станции вблизи неё не было смысла
Смысла - не было. Однако, есть Гагаринская, Владыкино, БотСад. В перспективе там можно вообще с платформы на платформу переходы воткнуть - было бы желание.
ДР
А вообще на 7ой не помешала бы Зорге и что-то типа Технопарка, только с пересадкой на Угрешскую
1. линия была бы немного разгруженна
2. это притянуло бы поток людей на 14ую
1. линия была бы немного разгруженна
2. это притянуло бы поток людей на 14ую
ДР
Кмк, там все станции более-менее в одном стиле и они... Не вау.
Функционально - жить можно, навесы во всю длину платформы - совсем хорошо.
Но цветовая гамма "серый коммунальный + побелка + красный" - не найс, какой-то вдумчивый дизайн и внимание к деталям - скорее отсутствуют, чем наличествуют.
Предлагаю сравнить новые станции в Мск со швейцарскими полустанками в какой-нибудь глуши:
Функционально - жить можно, навесы во всю длину платформы - совсем хорошо.
Но цветовая гамма "серый коммунальный + побелка + красный" - не найс, какой-то вдумчивый дизайн и внимание к деталям - скорее отсутствуют, чем наличествуют.
Предлагаю сравнить новые станции в Мск со швейцарскими полустанками в какой-нибудь глуши:
Знаете... уж лучше Чертаново и Нижних котлов
ДР
Ну представлялось то это все как ее полная переделка и адаптация под нужды граждан. Но про их нужды все забыли и оставили все как есть. Инфраструктуры вокруг - вообще ноль. На крымской выходишь в один из выходов и утыкаешься в подъезды жилого дома. Хочешь попасть рядом на автобусную остановку? Нужно перелезть через забор и идти прямо под балконами домов пригнувшись.
Крымская вообще какая то странная станция)
2019 August 27
ДР
Нафига два выхода в одну и ту же сторону понятно наверно только её проектировщику
ДР
но при этом ведь, кажется, только на Автозаводской лифта нет? а на остальных станциях всё лучше с доступностью. в отличие от лифтов в метро, например
Ето да
ДР
в Верхних Котлах не хватает выхода к трамваям, на Крымской не хватает выхода к трамваям
Ага
Н
Там жесть полная
p
Нафига перекрещивать потоки - тоже.
ДР
Смысла - не было. Однако, есть Гагаринская, Владыкино, БотСад. В перспективе там можно вообще с платформы на платформу переходы воткнуть - было бы желание.
На Бот.Саду я так и не понял что делают, вроде бы должны были при реконструкции выходов сделать переход сухие ноги, но чёт его нет, Владыкино, ну там же он совмещён с вестибюлем, чего вам ещё надо? Площадь Гагарина норм, не понимаю чем вам не нравится, опять же, 14ая это больше проект Лужкова, поэтому когда строили ТТК, построили и Площадь Гагарина в конструкциях, что бы потом вернуться к переделки МКЖД под пассажирские перевозки
И да ещё важный момент, Собянин пришёл, когда 14ую уже строили, реконструировали, называйте как хотите, но в общем это не "его" проект, поэтому возможно из-за попытки удешевить проект и поднять рейтинг себе и команде, проект был изменён и мы получили то что получили
И да ещё важный момент, Собянин пришёл, когда 14ую уже строили, реконструировали, называйте как хотите, но в общем это не "его" проект, поэтому возможно из-за попытки удешевить проект и поднять рейтинг себе и команде, проект был изменён и мы получили то что получили
p
На Бот.Саду я так и не понял что делают, вроде бы должны были при реконструкции выходов сделать переход сухие ноги, но чёт его нет, Владыкино, ну там же он совмещён с вестибюлем, чего вам ещё надо? Площадь Гагарина норм, не понимаю чем вам не нравится, опять же, 14ая это больше проект Лужкова, поэтому когда строили ТТК, построили и Площадь Гагарина в конструкциях, что бы потом вернуться к переделки МКЖД под пассажирские перевозки
И да ещё важный момент, Собянин пришёл, когда 14ую уже строили, реконструировали, называйте как хотите, но в общем это не "его" проект, поэтому возможно из-за попытки удешевить проект и поднять рейтинг себе и команде, проект был изменён и мы получили то что получили
И да ещё важный момент, Собянин пришёл, когда 14ую уже строили, реконструировали, называйте как хотите, но в общем это не "его" проект, поэтому возможно из-за попытки удешевить проект и поднять рейтинг себе и команде, проект был изменён и мы получили то что получили
Наоборот, Гагаринская (если закрыть глаза на коридоры-катакомбы) вполне хороша. Как и Владыкино с Садом.
Я как раз к тому, что планов не было, грузовая мол ж/д, но вот есть же более-менее пересадки. Не всё такое плохое, как Автозаводская или Хорошёво.
Я как раз к тому, что планов не было, грузовая мол ж/д, но вот есть же более-менее пересадки. Не всё такое плохое, как Автозаводская или Хорошёво.
d
А вообще на 7ой не помешала бы Зорге и что-то типа Технопарка, только с пересадкой на Угрешскую
1. линия была бы немного разгруженна
2. это притянуло бы поток людей на 14ую
1. линия была бы немного разгруженна
2. это притянуло бы поток людей на 14ую
Между Полежаевской и Октябрьским полем хороший вариант, но там уже никак...а вот Ближе к угрешской возможно...но придется аккуратно почти перед порталом это делать, да и думаю все знают почему на поверхности этот участок между текстилями и волгоградкой открытый надеюсь?
p
Между Полежаевской и Октябрьским полем хороший вариант, но там уже никак...а вот Ближе к угрешской возможно...но придется аккуратно почти перед порталом это делать, да и думаю все знают почему на поверхности этот участок между текстилями и волгоградкой открытый надеюсь?
Почему наземный - знаю. Болото-съ. Но что мешает накрыть его бетонным коробом а-ля Печатники и иметь возможность преодолевать преграду пешим ходом - не пойму. Спроса разве что нет - промзона же.
VL
Не, копать сквозные электричешные тоннели через центр всё равно придётся. Метро - перегружено, запрос на магистральный ОТ из пригородов в город - есть.
Никто не станет этим заниматься. Профита ноль
ac
Да и не надо. Ещё не хватало, чтобы грунт опять где-то провалился.
А
⚡️Пассажир упал на рельсы на станции метро «Планерная» Таганско-Краснопресненской линии столичного метро.
Об этом ТАСС сообщили в экстренных службах. Состояние пострадавшего уточняется.
@infomoscow24
Об этом ТАСС сообщили в экстренных службах. Состояние пострадавшего уточняется.
@infomoscow24
p
Никто не станет этим заниматься. Профита ноль
Этим занимались и Париж (RER), и Берлин (S-bahn), и Лондон (Overground), и Милан (Passante)