📸 Уйти в своём доме 🇵🇹
—
Не так давно мы писали, что последний в Европе эксплуатант пассажирской версии лайнеров Airbus A310 - португальская а/к Azores Airlines (ex SATA Airlines) - принял решение отказаться от их дальнейшего использования.

На днях мы нашли фото, которое ставит точку в этой теме. Одна из машин - 27-летний Airbus  A310-325 с б/н CS-TKN (MSN0624) “Macaronesia” - была полностью распилена в Лиссабоне (LIS). Борт вывели из состава флота 6 октября 2017 г., а свою жизнь он закончил в феврале 2019 г.
—
Фото @ Lennart Böttcher (Planespotters), Instaeroplane (Instagram).

​​❄️🇷🇺❄️
Открыть «Арктику».
Несколько подробностей по новой, северной российской авиакомпании.
—
В начале апреля стало известно, что руководители Ненецкого автономного округа и власти Архангельского региона решили создать на основе двух авиапредприятий и их аэродромных комплексов единую а/к «Арктика» с целью обеспечения более качественного обслуживания местного населения и восстановления регионального авиасообщения.

Соответствующее соглашение подписали главы регионов Александр Цыбульский и Игорь Орлов на полях Международного Арктического форума «Арктика - территория диалога», который проходил в Санкт-Петербурге в начале апреля.

Первый рейс новой авиакомпании планируется осуществить уже летом текущего года. Затем планируется развивать не только полёты по внутренним линиям, но и встать на международные маршруты.

Какими ресурсами обладает вновь созданная авиакомпания? Перевозчик создаётся на базе акционерного общества «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд» и акционерного общества «2-ой Архангельский объединенный авиаотряд».
• Авиационный отряд в Нарьян-Маре имеет в своём распоряжении: 18 вертолётов линейки Ми-8 и семь Ан-2, две единицы ТВС-2МС
• в Архангельске парк объединённого авиаотряда состоит из четырёх Ми-26Т и 14 вертолётов семейства Ми-8, двух машин L-410UVP-E20 и десяти 13-местных самолётов Ан-2.

По заявлению руководителей, подписавших соглашение о создании новой авиакомпании, ГТЛК готова отдать в лизинг три региональных лайнера Sukhoi Superjet 100 и четыре L-410NG, специально построенных для полётов в Арктике. В будущем авиакомпания рассчитывает на эксплуатацию новых магистральных самолётов МС-21, транспортника Ил-112 и турбовинтового Ил-114-300.

Очевидно, что МС-21 и SSJ 100 будут работать на международных линиях и на маршрутах большой протяжённости, на внутрирегиональных сообщениях проверят L-410, а Ан-2 и вертолёты сосредоточатся на формировании новых внутренних линий с короткими посадочными площадками и малыми аэродромами. Кроме того, как только на УЗГА начнётся серийное производство ТВС-2ДТС (самолёт, созданный на базе Антонов Ан-2), этими лайнерами обеспечат и новую авиакомпанию «Арктика».

Что касается полётов в Арктике, то по докладу начальника морской авиации ВМФ России для этого подготовлены практически все аэродромы арктической зоны, в том числе Новой Земли, Новосибирских островов и Земли Франца-Иосифа. Везде есть авиационные комендатуры и большинство из них пригодны к всесезонной эксплуатации. Для управления аэродромной инфраструктурой создаётся предприятие «Аэропорты Арктики».
—
Благодарим за часть материала коллег Первым делом самолеты.
—
Фото @ Максим Штурм.

📸 Перочинный нож 🇺🇸
—
Несколько кадров первого лётного экземпляра Boeing 777-9X с б/н N779XW.

Автор снимков скептически относится к идее складных законцовок крыла, использованной в наше время. По его мнению, чем больше механических, подвижных частей - тем больше вероятности их отказа.

А что думаете вы? Складные законцовки нового лайнера - это круто?
—
Фото @ Jan Jasinski (photojasinski - Instagram).

🇧🇪 Больше красоты в небе 🇧🇪
—
Бельгийская а/к Brussels Airlines, славящаяся своими особыми бортами, обзавелась шестой спецливреей - “Belgian Icon”. Airbus A320-214 с б/н OO-SNE теперь посвящён фламандскому живописцу Питеру Брейгелю Старшему (1525-1569) - мастеру пейзажа и жанровых сцен.

Процесс окраски лайнера проходил с 9 по 28 апреля в британском городе Ист-Мидлендс (EMA). Вчера, 3 мая, борт возобновил полеты и сегодня, 4 мая, посетит: Рим, Лондон, Порту и Ереван. Но расписание может поменяться.

Напомним, что бельгийцы эксплуатируют также спецливреи:
• OO-SNA - Red Devils
• OO-SNB - Tintin
• OO-SNC - Rene Magritte
• OO-SND - Smurfs
• OO-SNF - Tomorrowland
—
Фото @ Air Plus News (Twitter), Severin H. (Jetphotos).

​​🇷🇺🇦🇪🇷🇺
Отпуск не отпускает.
Около 200 человек уже почти сутки не могут вылететь из ОАЭ в Оренбург.
—
Рейс ZF5602 российской а/к Azur Air должен был вылететь из Дубая (DWC) в Оренбург (REN) ещё в 02:20 ночи 3 мая. Но у прибывшего из Оренбурга 18-летнего Boeing 757-2Q8 с б/н VQ-BQA возникли технические проблемы, из-за чего капитан воздушного судна принял решение не выполнять обратный рейс до их полного устранения.

По словам пассажиров, вчера их разместили в отеле и обеспечили питанием. Но затем их уже, якобы, дважды сажали в самолёт и дважды из него выводили из-за повторного появления неисправностей ВС, которые появлялись уже после демонстрации средств безопасности кабинным экипажем.

Некоторые (около 100 человек) люди паникуют и отказываются лететь на данном лайнере, даже если он будет отремонтирован. Пассажиры задаются вопросом, что им делать в данной ситуации?

По сути, вариантов действий тут три:
• первый - ждать окончания ремонта ВС и лететь на нем;
• второй - настаивать на замене воздушного судна (ВС). Маловероятно, что такое «прокатит», но с Ural Airlines ранее весной это получилось: перевозчик прислал другой борт, когда многие пассажиры отказались лететь на «сломанном»;
• третий - лететь другой авиакомпанией за свои деньги.

При этом альтернативные билеты, по их словам, сейчас непомерно дорогие: цена доходит до 40 тысяч за человека. Авиакомпания уже после первой отмены вылета обещала прислать новое ВС, но до сих пор этого не сделала. По данным Flightradar24, ни один борт перевозчика сейчас (на 1:40 мск) не летит в Дубай. Судя по всему, из-за горячего сезона, у Azur Air попросту нет подменного борта.
—
За информацию и медиа благодарим канал @typical_orenburg.
—
Фото @ ULAM (Jetphotos).

🇫🇷 Истинно-французский XWB 🇫🇷
—
Первый Airbus A350-900XWB для французской а/к Air France постепенно обретает свои формы на заводе корпорации в Тулузе (TLS). Временная регистрация - F-FZFN (MSN331).

Вскоре борт будет оснащён интерьером и двигателями.
—
Фото @ Frenchpainter (Twitter).

Сегодня репетиция воздушного парада в Москве

@AviaComments напоминает, что сегодня с 10.45 до 11.00 над Москвой пролетят 74 вертолёта и самолёта Вооруженных сил Российской Федерации.

Сегодня будет первая врздушная репетиция над Москвой (наземная техника и пешие строи репетируют сегодня вечером), а 7 мая пройдёт генеральная репетиция всего парада, где авиация пролетит над Красной площадью сразу после прохода колонн наземной техники.

9 мая парад будут транслировать по всем основным телеканалам.

7 и 9 мая всё около Красной площади будет перекрыто, сегодня будет перекрыта площадь, но рядом ещё можно будет подойти.

#РекомендуемПосетить репетицию.

Пролёт будет идти по Ленинградке, потом по Тверской, потом над ГУМом (т.е. чуть сбоку от Красной площади), а затем левее и правее разойдутся медленные вертолеты (200 км/ч) и быстрые самолёты (550 км/ч), и дальше, разворачиваясь над Москвой, техника полетит в сторону Кубинки и других аэродромов.

🇺🇸 Желтый в красную полоску 🇩🇪
—
Американское авиационное подразделение немецкой компании DHL Express (оператор - а/к Southern Air) готовится получить свой первый грузовой Boeing 777-FZB.

Это машина с б/н N705GT, MSN66079. На днях была завершена ее покраска в Портленде (PDX) в полноценную ливрею DHL (остальные американские борта носят «гибридные» ливреи с цветами Southern Air), после чего борт вернулся на завод в Эверетт (PAE).

Напомним, что в июле 2018 года на авиасалоне в Фарнборо DHL Express подписали соглашение на покупку 14 новых 777F с опционом ещё на 7 машин. Таким образом, N705GT станет первым лайнером этого типа для всей немецкой корпорации. Более того, все 14 бортов будут находится в полной собственности DHL: ранее немцы только арендовали эти ВС, в частности, у Southern Air, Atlas Air или AeroLogic.

Как вам Boeing 777F в полноценной ливрее DHL Express?
—
Фото @ Alex Jossi, Royal S. King (Airliners.net).

🇷🇺 Небо над Москвой 🇷🇺
—
Все готово к первой репетиции воздушной части Парада Победы над столицей. Осталось всего 15 минут! Пролёт - около 10:55.

Небо практически полностью очищено от гражданских бортов по маршруту пролёта боевой авиации: от Шереметьево, над СРВ, Белорусской и на Площадь.

🇷🇺 Без сучка и задоринки 🇷🇺
—
Первая репетиция воздушной части Парада Победы в небе над Москвой прошла успешно! Все борта пролетели по генеральному курсу через всю столицу.

Следующая репетиция - генеральная - ожидается 7 мая (пролёт авиации - 10:55). 6 мая - резервный день.
—
Также, сегодня, 4 мая, будет проведена вторая ночная репетиция сухопутной части Парада.
—
Фото @ Tretyakov_avt (Twitter), Павел Фетисов (RP).

Чуток фотографий  с балкона. Первая репетиция воздушной части Парада Победы над Москвой. Пошел дальше отсыпатьсся после командировки. Всем хоршего дня.