⏫ Не правда ли, чистейший бриллиант? 💎

⚡️В Москву прилетел борт Syrian Arab Airlines YK-ATA. В 13:30 сириец сел в SVO. Судя по всему, пришёл на ремонт в ZIA, а в SVO растамаживается 🇸🇾

​​​​🔸🐤 🔸
Непростой год для оранжевой птицы.
Саратовский пост.
—
С небольшим опозданием, но все же: российская а/к Саратовские Авиалинии переименовалась в Авиакомпанию Иволга - Ivolga Airlines.

Стоит отметить, что этот ход, видимо, готовился уже давно, так как в новой ливрее уже содержался силуэт птицы. Поэтому нельзя сказать, что причиной ребрендинга стали печальные февральские события. Просто компания выросла из чисто-саратовского авиасообщения.

Более того, компания обновляет свой флот. В скором времени его пополнят три борта, среди которых 2 Embraer E195, о которых мы писали ранее. Правда TC-YAP еще не пришёл в Саратов, хоть это и было запланировано на 15 апреля. Поставка TC-YAR была назначена на 15 мая.

Третьим же новым бортом должен стать первый для компании Boeing 737-800. Это VQ-BJX "Астрахань" (MSN 32735) который летал в а/к Россия (ранее - в Orenair).

В то же время стало известно, что летом 2019 года из флота Иволги будут выведены все Як-42Д. Так что, успейте сказать им до свидания за этот год!

Что касается Ан-148, то их сертификат эксплуатации временно приостановлен. Все борта сейчас проходят доработку на воронежском заводе ВАСО, с целью предотвращения повторения февральских событий. Как раз вчера в сети появились фотографии якобы предварительного отчета  комиссии, расследующей катастрофу. Судя по содержащимся там данным, одной из её причин стало невыполнение экипажем карт предварительных проверок, что привело к невключению обогрева приемников полного давления (ППД), из показаний которых вычисляется скорость полёта, в холодную и влажную погоду, что привело к образованию внутри них льда. Судя по всему, на ВАСО 148-е дорабатываются с точки зрения улучшения работы этой системы, возможно, за счёт ее большей автоматизации. После завершения работ, Аны должны вернуться в строй.

Напомним, что флот Саравиа/Иволги состоит сейчас из:
• 2-х Embraer E195
• 5-ти Яковлев Як-42Д
• 5-ти Ан-148
—
Фото из разных источников + А. Зверева.

​​🔵 🇯🇵 🔵
Голубой самурай в Москве.
—
Прямо сейчас в московском аэропорту Домодедово садится борт JA841J Boeing 787-8 японской а/к Japan Airlines.

На борт на днях нанесён новый стикер Blue Samurai “Spirit of victory”. Это один из тех самых бортов, прославляющих японскую сборную по футболу, о которых мы писали ранее.
—
Фото @ toeychincha

​​🇪🇺3️⃣5️⃣0️⃣🇫🇷
Далеко летим!
В Тулузе начались лётные испытания Airbus A350-900ULR.
—
Как мы писали ранее, европейский концерн Airbus готовит новую версию своего лайнера A350 - A350-900ULR. От базовой модели она отличается увеличенным взлётным весом, что требуется для установки дополнительных топливных баков, что, в свою очередь, ведёт к увеличению дальности полёта!

Именно сегодня, 23 апреля 2018 года, в небо над французской Тулузой поднялся борт с регистрацией F-WZNY. Это 216-я машина модели A350. После укороченной серии испытаний, в октябре этого года борт будет передан стартовому эксплуатанту модели - Singapore Airlines.

Сегодня же машина выполнила тестовый полёт над Средиземным морем, а, по возвращении на базу в аэропорт Тулуз-Бланьяк, даже выдала временный «скуак» - код 7700, обозначающий экстренную ситуацию на борту. Возможно, это была просто проверка, возможно, глюк программы.
—
Фото:
@ FrenchPainter
@ Romain Salerno

​​✳️💚❇️
Зеленые NEOчки.
Поставка A320neo в S7 продолжается.
—
Мы получили информацию по новым Airbus A320neo для российской а/к S7 Airlines, которые будут поставлены в ближайшие месяцы:

• A320-271N с б/н VQ-BDQ (MSN 8142) и временной регистрацией F-WWIK на днях выполнил в Тулузе тестовое руление и пробежки по полосе с прерванным взлётом. Двигатели были установлены 19 апреля;

• A320-271N с б/н VQ-BRA (MSN 8284) и тестовой регистрацией D-AVVY будет поставлен в августе 2018 года;

• A320-271N с б/н VQ-BRB (MSN 8367) и тестовой регистрацией D-AUBB будет поставлен в октябре 2018 года.
—
Фото @ Eurospot

✨Доброй ночи. Фото: В. Савицкий 🌃

​​🇳🇴 ❇️ 🇷🇺
Увидеть норвежский винтокрыл в Москве.
На праздники в столицу прилетит Q400 Widerøe.
—
29 апреля во Внуково из Кристиансанда придёт чартерный рейс норвежской а/к Widerøe. Заявлен Bombardier Dash-8 Q400.

Прилёт:
29 апреля в 16:15
Вылет:
2 мая в 12:00

Напомним, что ранее в апреле норвежская компания стала стартовым эксплуатантом обновленного Embraer E-190 E2.

Ловим редкий для Москвы тип!
—
Фото:
@ Erlend Karlsen
@ Stig Rokkones

🇦🇹 🆕 🇦🇹
Ещё одна птица сменит перья.
Ребрендинг Austrian Airlines образца 2018 года.
—
Австрийская а/к Austrian Airlines, входящая в Lufthansa Group (да, немцы скупили пол-Европы) объявила о проведении ребрендинга.

Первым самолетом, который получит новую и более лаконичную ливрею, станет воздушное судно Boeing 777-200ER с б/н OE-LPF. Сейчас борт находится в Гонконге, где проводится его переоснащение под нового эксплуатанта: ранее борт летал в Aeromexico (лизинг от AerCap). Торжественная публичная церемония, приуроченная к 60-летию австрийского национального перевозчика, назначена на 15 мая.

По словам пресс-службы а/к, ребрендинг позволит адаптировать ливрею к мобильному приложению и к новому веб-сайту, перезапуск которого запланирован на 2018–2019 гг. Цель изменений - "удовлетворить требованиям мира цифровых технологий и таким образом стать более современной авиакомпанией". Так как, по данным австрийцев, 80% интернет-пользователей заходят в сеть при помощи мобильных устройств, новая эмблема специально разрабатывалась для большей узнаваемости на экранах гаджетов.

Среди других особенностей ливреи увеличенный шрифт с названием авиакомпании, а также расширение зоны в хвостовой части, окрашенной в красный цвет. Двигатели, напротив, будут исключительно белыми. При этом в нижней части фюзеляжа сохранится надпись Servus, означающая австрийское приветствие.

Процесс перекраски всего парка будет проходить постепенно и займет около семи лет. Ожидается, что к летнему расписанию 2019 г. новую ливрею получат примерно 18 из 82 самолетов в парке Austrian Airlines.

Все это очень напоминает действия материнской компании группы Lufthansa, вы не находите?

Процесс нанесения новой ливреи со специальными элементами в честь 60-летия перевозчика, можно увидеть на видео внизу ⏬
—
Ссылка на материал - тут.

Мы готовим для вас эксклюзивный материал и хотим поинтересоваться.
—
Интересно ли вам узнать о судьбе одного важного для отечественной авиации борта, который, к сожалению, на днях прекратил своё существование?

​​​​🔴⚪️🔴
Канадцы обретут родные цвета в России.
Red Wings разместила заказ на шесть CS300.
—
Российская а/к Red Wings, принадлежащая лизингодателю Ильюшин Финанс Ко (ИФК), разместила заказ на операционный лизинг 6-ти узкофюзеляжных самолетов Bombardier CS300. Поставка всех машин запланирована на 2019 г. Обучение лётного состава на CS300 начнется в ближайшее время.

По словам советника гендиректора компании Николая Дадонова, сделку одобрил акционер компании - Объединённая Авиастроительная Корпорация (ОАК, 48,4% акций), так как воздушное судно CS300 не конкурирует ни с Sukhoi Superjet 100, ни с перспективным МС-21. Машины будут поставлены в парк Red Wings, но их задействуют в рамках совместной маршрутной сети с оператором-партнером – Нордавиа, с которой первая работает с прошлого года совместно в альянсе и в рамках единого офиса.

В парке Red Wings сегодня числятся шесть Ту-204 и семь ВС семейства A320, которое будет увеличено до 12 бортов к лету этого года. Парк "Нордавиа" состоит из девяти Boeing 737-500, которые предполагается вывести из парка в течение двух лет. С этого года оператор будет получать Boeing 737-800.

Ссылка на материал - тут.
—
Фото из сети.

​​🇨🇦 🔀 🇪🇺
И снова о канадцах.
CSeries может мимикрировать под Airbus.
—
По сообщению The Bloomberg, бренд канадской авиастроительной компании Bombardier “CSeries” может быть переименован в «А 200».

Дело в том, что ранее стало известно о выкупе концерном Airbus контрольного пакета акций производства канадских самолётов СSeries. Таким образом, А200 - это возможное желание европейцев унифицировать названия всей линейки «своей» техники. Обозначения A210 и А230 смогут тогда применяться к вариантам CS100 и CS300, соответственно. Окончательное решение ожидается к июльскому авиасалону в Фарнборо.

Напомним, что бренд “CSeries” был представлен Bombardier в 2004 году. Компания связывала его с тремя словами:
• competitive
• continental
• connector
Также «конкурентоспособный континентальный соединитель» CSeries отсылал покупателей к компании Canadair - центральной части концерна Bombardier Aerospace, которая была куплена им в 1986 году. Таким образом компания захотела разнообразить авиационный алфавит, добавив к A (Airbus) и B (Boeing) ещё и C.

Проект «С» обошёлся канадцам в 6 млрд долларов, но затем они столкнулись с серьезными финансовыми проблемами: маркетинг провалился и продажи оказались неоправданно низкими (всего 348 заказов на декабрь 2017 года). Более того, Boeing обрушил на соседей всю свою мощь, обвинив их в подкупе и в сговоре с американскими властями, что в конце-концов привело к закрытию для проекта дверей на самый привлекательный для региональных самолётов рынок в мира.

Теперь же проектом займётся сильный менеджмент европейского концерна, который намерен использовать все свои ресурсы для продвижения CSeries/A200/? среди всех своих партнеров. И дело сдвинулось с сериалы точки: так, в ноябре 2017 года неназванная европейская компания заключила договор о приобретении 31-й машины с опционом на дополнительные 30. Так закончилась 18-месячная «засуха» в покупках небесного новичка.

Что вы думаете о названии «А200»? Нравится ли оно вам?
Давайте так:
🛫 - да, пусть будет А200!
🛬 - оставьте CSeries!
—
Фото из сети.

🇧🇪 Первый регулярный рейс новой а/к Air Belgium (в Гонконг) перенесен с 30 апреля на июнь: власти РФ ещё не дали разрешения на пролёт над территорией России. Конкуренция тебе не враг. А Россия...