⚡️18 человек погибли после крушения Ан-26 под Харьковом, двое тяжело ранены - МВД
Size: a a a
2020 September 25
⚡️Число погибших после авиакатастрофы под Харьковом выросло до 20, двое тяжело ранены — МВД
Владимир Зеленский прокомментировал крушение самолёта в Харьковской области.
Клуб друзей Klymenko Time | Klymenko Time
Клуб друзей Klymenko Time | Klymenko Time
Россия ведет активные переговоры с Кубой, Доминиканой и Мексикой. Хотят запускать авиасообщение. Вполне возможно, что для стран Карибского бассейна Россия откроется в ближайшие пару месяцев.
Обсуждение тянется с лета. С Кубой еще в августе договорились возобновить полеты с 17 сентября. Но что-то не срослось. Что именно - история и правительство умалчивают. Кубинская сторона готова принимать россиян, хотя у нас процент заболеваемости гораздо выше, чем у островного государства. Решение за Россией.
Открытия Карибов очень ждут чартерные авиакомпании: Azur Air, Nordwind Airlines и Royal Flight. У них в парке много широкофюзеляжных лайнеров, которые всегда летали по таким маршрутам, а сейчас остались почти без работы.
Туроператоры и вовсе не выдержали и открыли продажу путевок на Кубу, в Доминикану и Мексику. Хотя история получается довольно мутная. К примеру, Pegas Touristik (работает с Nordwind Airlines и "ИКАР") еще летом ввел новые условия оплаты туров в закрытые страны. На сайте обещают, что предоплата при бронировании будет 0% вплоть до официального открытия полетной программы.
По факту такого нет. Оператор требует внести предоплату брони. Сотрудники колл-центра тоже не знают ни о каком бесплатном бронировании. 50% надо платить сразу, как и всегда.
Рассчитываем, что к декабрю эти страны откроются, - так отвечают менеджеры Pegas на вопрос, почему туроператор продает билеты по закрытым направлениям. Его можно понять. Но это история из той же оперы, что и покупка авиабилетов в закрытые страны, на которой погорели многие пассажиры. Деньги свои они увидят, но очень нескоро.
Обсуждение тянется с лета. С Кубой еще в августе договорились возобновить полеты с 17 сентября. Но что-то не срослось. Что именно - история и правительство умалчивают. Кубинская сторона готова принимать россиян, хотя у нас процент заболеваемости гораздо выше, чем у островного государства. Решение за Россией.
Открытия Карибов очень ждут чартерные авиакомпании: Azur Air, Nordwind Airlines и Royal Flight. У них в парке много широкофюзеляжных лайнеров, которые всегда летали по таким маршрутам, а сейчас остались почти без работы.
Туроператоры и вовсе не выдержали и открыли продажу путевок на Кубу, в Доминикану и Мексику. Хотя история получается довольно мутная. К примеру, Pegas Touristik (работает с Nordwind Airlines и "ИКАР") еще летом ввел новые условия оплаты туров в закрытые страны. На сайте обещают, что предоплата при бронировании будет 0% вплоть до официального открытия полетной программы.
По факту такого нет. Оператор требует внести предоплату брони. Сотрудники колл-центра тоже не знают ни о каком бесплатном бронировании. 50% надо платить сразу, как и всегда.
Рассчитываем, что к декабрю эти страны откроются, - так отвечают менеджеры Pegas на вопрос, почему туроператор продает билеты по закрытым направлениям. Его можно понять. Но это история из той же оперы, что и покупка авиабилетов в закрытые страны, на которой погорели многие пассажиры. Деньги свои они увидят, но очень нескоро.
⚡️ По информации спасателя, который был на месте событий, те, кому удалось спастись, прыгали с самолета Ан-26 без парашута. Также он предполагает, что не было времени на его раскрытие.
Также, по информации губернатора, погибшие курсанты учились на втором курсе: 18-19 лет.
Klymenko Time | Клуб друзей Klymenko Time
Также, по информации губернатора, погибшие курсанты учились на втором курсе: 18-19 лет.
Klymenko Time | Клуб друзей Klymenko Time
2020 September 26
Самолёт не дотянул до ВПП 1800 метров...
⚡️Российская Военно-воздушная академия соболезнует украинцам:
«Глубоко потрясены трагедией, унесшей жизни курсантов и летчиков украинского самолета Ан-26 под Харьковом.
От лица летчиков и курсантов Военно-воздушной академии
им. Н.Жуковского и Ю.Гагарина выражаю искренние соболезнования семьям погибших.
Влюбленные в небо, сопереживают каждую потерю коллег как свою.
Небо никого не разделяет на своих и чужих».
Начальник Военно-воздушной академии им. Н.Жуковского
и Ю.Гарина генерал-полковник Геннадий Зибров.
«Глубоко потрясены трагедией, унесшей жизни курсантов и летчиков украинского самолета Ан-26 под Харьковом.
От лица летчиков и курсантов Военно-воздушной академии
им. Н.Жуковского и Ю.Гагарина выражаю искренние соболезнования семьям погибших.
Влюбленные в небо, сопереживают каждую потерю коллег как свою.
Небо никого не разделяет на своих и чужих».
Начальник Военно-воздушной академии им. Н.Жуковского
и Ю.Гарина генерал-полковник Геннадий Зибров.
🔥 Авиакомпания “Азимут” перевозит больше пассажиров на SSJ 100, чем “Аэрофлот”
И это не смотря на то что у нацопера флот российских региональных самолетов почти в 5 раз превышает воздушный парк “Азимута” (54/11)
25 сентября SSJ 100 "Аэрофлота" выполнили 62 рейса, а самолеты "Азимута" - 54 (один чартерный рейс А49009, выполенный по маршруту Внуково (Терминал 3) - Адлер, не учитывался)
Однако, в силу отсутствия бизнес-класса, вместимость SSJ 100 ростовской авиакомпании на 15% выше, чем у "Аэрофлота"
Максимальное число пассажиров, которое сегодня могли перевезти и "Аэрофлот" и "Азимут" на SSJ 100, составляет 5,4 тыс. чел
Но средний процент заполняемости пассажирских кресел у "Азимута" выше, чем у "Аэрофлота" (например, в августе отрыв достиг 3,8 процентных пункта, что эквивалентно 14 креслам на одном рейсе)
Исходя из этого, 25 сентября "Азимут" перевез примерно на 5% больше пассажиров, чем SSJ 100 "Аэрофлота"
И это не смотря на то что у нацопера флот российских региональных самолетов почти в 5 раз превышает воздушный парк “Азимута” (54/11)
25 сентября SSJ 100 "Аэрофлота" выполнили 62 рейса, а самолеты "Азимута" - 54 (один чартерный рейс А49009, выполенный по маршруту Внуково (Терминал 3) - Адлер, не учитывался)
Однако, в силу отсутствия бизнес-класса, вместимость SSJ 100 ростовской авиакомпании на 15% выше, чем у "Аэрофлота"
Максимальное число пассажиров, которое сегодня могли перевезти и "Аэрофлот" и "Азимут" на SSJ 100, составляет 5,4 тыс. чел
Но средний процент заполняемости пассажирских кресел у "Азимута" выше, чем у "Аэрофлота" (например, в августе отрыв достиг 3,8 процентных пункта, что эквивалентно 14 креслам на одном рейсе)
Исходя из этого, 25 сентября "Азимут" перевез примерно на 5% больше пассажиров, чем SSJ 100 "Аэрофлота"
Стали известны характеристики нового китайского транспортного беспилотного летательного аппарата вертолетного типа с двухвинтовой продольной схемой. Обозначение - ZC300. Производитель - компания Shandong Zhongchuang Aviation. Сообщается, что дрон может развивать скорость до 140 км/ч, нести до 120 кг полезной нагрузки и находиться в воздухе свыше трех часов.
Все меньше А380 в небе
Около 10 минут назад авиакомпания Qantas завершила свой крайний международный рейс на самолете Airbus A380.
Крайний, по текущим прогнозам, до 2023 года. Именно к этому сроку, по предположениям перевозчика, пассажиропоток может восстановиться до докризисных уровней и потребность в двухпалубных Джамбо может снова появиться.
Конечно же авиакомпания закладывает некую вероятность, что это может случиться и раньше, однако пока что решила отправить весь свой флот А380 на хранение в пустыню.
Airbus A380-842 VH-OQI сегодня перелетел из Дрездена, Германия в Викторвилл, Калифорния, США для хранения. В Дрездене самолёт проходил обслуживание и реконструкцию кабины, которая была запланирована и началась ещё до нынешнего кризиса.
Около 10 минут назад авиакомпания Qantas завершила свой крайний международный рейс на самолете Airbus A380.
Крайний, по текущим прогнозам, до 2023 года. Именно к этому сроку, по предположениям перевозчика, пассажиропоток может восстановиться до докризисных уровней и потребность в двухпалубных Джамбо может снова появиться.
Конечно же авиакомпания закладывает некую вероятность, что это может случиться и раньше, однако пока что решила отправить весь свой флот А380 на хранение в пустыню.
Airbus A380-842 VH-OQI сегодня перелетел из Дрездена, Германия в Викторвилл, Калифорния, США для хранения. В Дрездене самолёт проходил обслуживание и реконструкцию кабины, которая была запланирована и началась ещё до нынешнего кризиса.
Lufthansa планирует с октября предлагать пассажирам экспресс-тесты на коронавирус
Экспресс-тестирование на COVID-19 будет производиться с помощью теста на антитела BinaxNOW от американской компании Abbott Laboratories. Экспресс-тест выдает результат в течение 15 минут, а сам одноразовый прибор стоит $5 и не превышает размера кредитной карты. Также компания создала бесплатное мобильное приложение NAVICA, в котором будут отражаться результаты, которые можно предъявить для официального подтверждения по запросу.
Первоначально авиакомпания предоставит такой тип услуг для пассажиров первого и бизнес-классов из-за ограниченного количества наборов для тестирования.
Представитель Lufthansa Бьорн Беккер заявил, что авиакомпания сначала откроет центры во Франкфурте и Мюнхене, а потом планирует внедрить их в аэропортах США и Канады.
Ранее Международная ассоциация воздушного транспорта (IАТА) призвала вместо обязательного карантина по прилете внедрить тестирование для всех пассажиров, вылетающих за границу.
@ranarod
Экспресс-тестирование на COVID-19 будет производиться с помощью теста на антитела BinaxNOW от американской компании Abbott Laboratories. Экспресс-тест выдает результат в течение 15 минут, а сам одноразовый прибор стоит $5 и не превышает размера кредитной карты. Также компания создала бесплатное мобильное приложение NAVICA, в котором будут отражаться результаты, которые можно предъявить для официального подтверждения по запросу.
Первоначально авиакомпания предоставит такой тип услуг для пассажиров первого и бизнес-классов из-за ограниченного количества наборов для тестирования.
Представитель Lufthansa Бьорн Беккер заявил, что авиакомпания сначала откроет центры во Франкфурте и Мюнхене, а потом планирует внедрить их в аэропортах США и Канады.
Ранее Международная ассоциация воздушного транспорта (IАТА) призвала вместо обязательного карантина по прилете внедрить тестирование для всех пассажиров, вылетающих за границу.
@ranarod
Вне зависимости от нашего отношения к Украине, хотим напомнить журналистам и блоготе, что у самолета нет критерия "старый", "древний", "произведен до царя Гороха". У него либо есть летная годность (в результате проверок, ремонтов, модернизации), либо нет.
Не верите - спросите у B-52, "Боингов" и "Дугласов" (родом из шестидесятых и семидесятых), летающих в ВВС и гражданском флоте США.
Не верите - спросите у B-52, "Боингов" и "Дугласов" (родом из шестидесятых и семидесятых), летающих в ВВС и гражданском флоте США.
Один из двух выживших при крушении Ан-26 под Харьковом курсантов умер в больнице — госслужба по ЧС
🇺🇸 Delta Air Lines продолжает сокращать флот
Американская авиакомпания Delta Air Lines выпустила вчера пресс-релиз, в котором содержится информация о дальнейших шагах по сокращению и оптимизации флота.
«Delta приняла решение списать самолеты Boeing 717-200 и оставшуюся часть парка самолетов Boeing 767-300ER к декабрю 2025 года, а самолёты типа Bomardier CRJ-200 - к декабрю 2023 года».
В результате кризиса в отрасли, вызванного пандемией коронавируса, в 2020 году Delta уже успела вывести из флота все самолёты McDonnell Douglas MD-88 и MD-90 в начале июня и все самолёты Boeing 777-200(ER и LR) в мае, а также сократила парк Boeing 717 более, чем на 60%.
Пока неизвестны планы Delta относительно самолётов Boeing 767-400ER и крупнейшего в мире парка Boeing 757 (-200 и -300).
Однако, если дела пойдут так дальше, то вполне возможно через пару лет, американская Delta станет летать почти на одних самолётах европейского Airbus. А в её флот из Airbus A350, A330, A321 и A220 белой вороной будет Boeing 737.
Boeing 717 - пассажирский самолёт ставший последней моделью, выпускавшейся с 1960-х годов серии среднемагистральных самолётов Douglas DC-9 и MD-80/90. Наименование Boeing 717 самолёт получил
после приобретения компанией Boeing авиастроительных заводов Douglas в августе 1997 г. в результате поглощения компании McDonnell Douglas годом ранее. Всего было произведено 156 Boeing 717.
Американская авиакомпания Delta Air Lines выпустила вчера пресс-релиз, в котором содержится информация о дальнейших шагах по сокращению и оптимизации флота.
«Delta приняла решение списать самолеты Boeing 717-200 и оставшуюся часть парка самолетов Boeing 767-300ER к декабрю 2025 года, а самолёты типа Bomardier CRJ-200 - к декабрю 2023 года».
В результате кризиса в отрасли, вызванного пандемией коронавируса, в 2020 году Delta уже успела вывести из флота все самолёты McDonnell Douglas MD-88 и MD-90 в начале июня и все самолёты Boeing 777-200(ER и LR) в мае, а также сократила парк Boeing 717 более, чем на 60%.
Пока неизвестны планы Delta относительно самолётов Boeing 767-400ER и крупнейшего в мире парка Boeing 757 (-200 и -300).
Однако, если дела пойдут так дальше, то вполне возможно через пару лет, американская Delta станет летать почти на одних самолётах европейского Airbus. А в её флот из Airbus A350, A330, A321 и A220 белой вороной будет Boeing 737.
Boeing 717 - пассажирский самолёт ставший последней моделью, выпускавшейся с 1960-х годов серии среднемагистральных самолётов Douglas DC-9 и MD-80/90. Наименование Boeing 717 самолёт получил
после приобретения компанией Boeing авиастроительных заводов Douglas в августе 1997 г. в результате поглощения компании McDonnell Douglas годом ранее. Всего было произведено 156 Boeing 717.
