Size: a a a
2020 October 13
Авиакомпания «Победа» убрала из раздела о вакансиях пункт о найме пилотов.
Перебрали.
Перебрали.
ВТБ даст на «Аэрофлот».
21 млрд руб. выложил «ВТБ Капитал», чтобы купить акции «Аэрофлота». Это 10,27% стоимости активов нацперевозчика.
Самому «ВТБ Капитал» 350 млн обыкновенных акций, каждая из которых стоила по рублю, не нужны. Переброска этих акций на баланс ВТБ — техническое действие, бумаги скоро обещают переоформить на инситуциональных инвесторов, которые изъявили желание их купить.
Речь про повторное размещение ценных бумаг «Аэрофлота», на прошлой неделе были оформлены заявки. Удалось привлечь 39,1 млрд руб., из которых около 9,1 млрд руб.— участие России. К допэмиссии цена акций упала до 60 руб. за штуку, а вот еще в начале нового года, когда про кризис еще никто и не думал, цена одной бумаги была около 100 руб за штуку. Интересно, когда «Аэрофлот» сможет, да и сможет ли вообще, снова вернуть себе лидерство по перевозкам. Уже полгода нацперевозчик плетется позади частников из S7.
#аэрофлот #втб #акции
21 млрд руб. выложил «ВТБ Капитал», чтобы купить акции «Аэрофлота». Это 10,27% стоимости активов нацперевозчика.
Самому «ВТБ Капитал» 350 млн обыкновенных акций, каждая из которых стоила по рублю, не нужны. Переброска этих акций на баланс ВТБ — техническое действие, бумаги скоро обещают переоформить на инситуциональных инвесторов, которые изъявили желание их купить.
Речь про повторное размещение ценных бумаг «Аэрофлота», на прошлой неделе были оформлены заявки. Удалось привлечь 39,1 млрд руб., из которых около 9,1 млрд руб.— участие России. К допэмиссии цена акций упала до 60 руб. за штуку, а вот еще в начале нового года, когда про кризис еще никто и не думал, цена одной бумаги была около 100 руб за штуку. Интересно, когда «Аэрофлот» сможет, да и сможет ли вообще, снова вернуть себе лидерство по перевозкам. Уже полгода нацперевозчик плетется позади частников из S7.
#аэрофлот #втб #акции
С 2023 года - 15 самолётов в год: названы сроки начала серийного производства Ил-112В
Серийный выпуск легких военно-транспортных самолетов Ил-112В в интересах Минобороны РФ начнется с 2023 года.
"Мы должны до конца следующего года передать дополнительно два образца для последующих государственных испытаний Минобороны, и при завершении мы рассчитываем с 2023 года уже первые серийные машины начать поставлять", – заявил ТАСС глава Минпромторга Денис Мантуров. По его словам, Воронежский авиазавод готов в перспективе выпускать до 15 таких самолетов ежегодно.
Серийный выпуск легких военно-транспортных самолетов Ил-112В в интересах Минобороны РФ начнется с 2023 года.
"Мы должны до конца следующего года передать дополнительно два образца для последующих государственных испытаний Минобороны, и при завершении мы рассчитываем с 2023 года уже первые серийные машины начать поставлять", – заявил ТАСС глава Минпромторга Денис Мантуров. По его словам, Воронежский авиазавод готов в перспективе выпускать до 15 таких самолетов ежегодно.
Н.Х. "Полетное задание" (б/г)
Картина обнаружена в Ивановском музее транспортной авиации.
Картина обнаружена в Ивановском музее транспортной авиации.
На очередном селекторе в Минобороны РФ затронули тему модернизации "Русланов". В нынешней обстановке – задача, мягко говоря, трудновыполнимая.
✈️ Напомним, что разговоры о возобновлении производства Ан-124 активно пошли в 2013 году, но уже следующим летом было официально объявлено о закрытии всех российско-украинских проектов в сфере авиастроения.
✈️ В 2018-м командующий ВТА Владимир Бенедиктов заикнулся о том, что возобновление производства "Русланов" все-таки обсуждается, однако вице-премьер Юрий Борисов фактически опроверг эту информацию, упомянув лишь про модернизацию существующего ныне парка.
✈️ В декабре 2018 года главный конструктор "Ила" Николай Таликов сообщал, что новая машина, которая получит название Ил-106, должна появиться в 2025-2026 году. По его словам, грузовая кабина Ил-106 будет той же размерности, что и у "Руслана". При этом Ил-106 получит новые двигатели, авионику и другое современное оборудование.
✈️ В 2019 году фирма Ильюшина завершила научно-исследовательскую работу по созданию нового тяжелого транспортного самолета на замену Ан-124 "Руслан". Как сообщалось в годовом отчете компании, был подписан контракт на проведение "третьего-пятого этапов" опытно-конструкторских работ.
✈️ В конце 2020-го воз и ныне там. Ильюшинское предприятие "Авиастар-СП", которое занимается поддержанием летной годности российских "Русланов", слегка приуныло во время строительства обновленного семейства Ил-76 и Ил-112В.
✈️ А самое главное, российские двигателестроители не очень представляют, что делать с руслановскими мастодонтами Д-18Т по истечении их ресурса. О создании аналогов этой силовой установки и речи сейчас не идет. Еще в 2016 году стало известно, что Минобороны РФ привлекло к работам над двигателями Ан-124 Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), который тянет эту лямку и поныне.
✈️ Вообще, вдумайтесь – Ильюшин в прошлом году в рамках предконтрактной работы проводил научно-исследовательскую работу "Исследование (!) путей (!!) создания перспективного авиационного комплекса военно-транспортной авиации (НИР ПАК ВТА)".
✈️ То есть, они еще только морщили репы на тему того, как и каким образом можно спроектировать такой летательный аппарат. А сколько времени займет само проектирование? А строительство опытного образца?..
✈️ По данным открытых источников, в составе ВКС России находятся 10 самолетов Ан-124 (средний возраст - 30 лет), еще 10 "Русланов" эксплуатируются в авиакомпании "Волга-Днепр".
✈️ Напомним, что разговоры о возобновлении производства Ан-124 активно пошли в 2013 году, но уже следующим летом было официально объявлено о закрытии всех российско-украинских проектов в сфере авиастроения.
✈️ В 2018-м командующий ВТА Владимир Бенедиктов заикнулся о том, что возобновление производства "Русланов" все-таки обсуждается, однако вице-премьер Юрий Борисов фактически опроверг эту информацию, упомянув лишь про модернизацию существующего ныне парка.
✈️ В декабре 2018 года главный конструктор "Ила" Николай Таликов сообщал, что новая машина, которая получит название Ил-106, должна появиться в 2025-2026 году. По его словам, грузовая кабина Ил-106 будет той же размерности, что и у "Руслана". При этом Ил-106 получит новые двигатели, авионику и другое современное оборудование.
✈️ В 2019 году фирма Ильюшина завершила научно-исследовательскую работу по созданию нового тяжелого транспортного самолета на замену Ан-124 "Руслан". Как сообщалось в годовом отчете компании, был подписан контракт на проведение "третьего-пятого этапов" опытно-конструкторских работ.
✈️ В конце 2020-го воз и ныне там. Ильюшинское предприятие "Авиастар-СП", которое занимается поддержанием летной годности российских "Русланов", слегка приуныло во время строительства обновленного семейства Ил-76 и Ил-112В.
✈️ А самое главное, российские двигателестроители не очень представляют, что делать с руслановскими мастодонтами Д-18Т по истечении их ресурса. О создании аналогов этой силовой установки и речи сейчас не идет. Еще в 2016 году стало известно, что Минобороны РФ привлекло к работам над двигателями Ан-124 Уральский завод гражданской авиации (УЗГА), который тянет эту лямку и поныне.
✈️ Вообще, вдумайтесь – Ильюшин в прошлом году в рамках предконтрактной работы проводил научно-исследовательскую работу "Исследование (!) путей (!!) создания перспективного авиационного комплекса военно-транспортной авиации (НИР ПАК ВТА)".
✈️ То есть, они еще только морщили репы на тему того, как и каким образом можно спроектировать такой летательный аппарат. А сколько времени займет само проектирование? А строительство опытного образца?..
✈️ По данным открытых источников, в составе ВКС России находятся 10 самолетов Ан-124 (средний возраст - 30 лет), еще 10 "Русланов" эксплуатируются в авиакомпании "Волга-Днепр".
Региональная авиакомпания RusLine Николая Уланова первой на современном российском авиарынке предлагает услугу "Продление регистрации". С ней опаздывающие пассажиры могут попасть на рейс, если регистрация уже закрылась, но самолет еще не улетел. Обычно в таких случаях людям приходится покупать новые билеты.
У новой услуги есть несколько нюансов. Во-первых высокая цена - 2 500 руб. Для некоторых рейсов RusLine это просто неактуально. Билет из Москвы в Питер обойдется примерно в такую же стоимость. В Калугу из столицы можно улететь всего за 685 руб. Но для более продолжительных и дорогих перелетов "Продление регистрации" имеет смысл.
Еще один минус услуги в том, что платить нужно не на стойке регистрации, а в кассе. На ее поиски понадобится время, которого у опаздывающих пассажиров обычно нет.
У новой услуги есть несколько нюансов. Во-первых высокая цена - 2 500 руб. Для некоторых рейсов RusLine это просто неактуально. Билет из Москвы в Питер обойдется примерно в такую же стоимость. В Калугу из столицы можно улететь всего за 685 руб. Но для более продолжительных и дорогих перелетов "Продление регистрации" имеет смысл.
Еще один минус услуги в том, что платить нужно не на стойке регистрации, а в кассе. На ее поиски понадобится время, которого у опаздывающих пассажиров обычно нет.
Свежие снимки из космоса американской базы в Кандагаре, предположительно сделанные израильским спутником Ofek-16. В объектив также попали БЛА MQ-9 Reaper
Эксклюзив📸
✈️Антонов Ан-124-100 ВКС РФ🇷🇺
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
#антонов #ан124 #вта #вксрф #эксклюзив #umli #мачулищи
@wingsofwar @aviadispet4er
@otvinta_by
https://www.youtube.com/watch?v=Hd_qlExBKCI&ab_channel=sky.n.planes
✈️Антонов Ан-124-100 ВКС РФ🇷🇺
🌍 Аэродром Мачулищи UMLI🇧🇾
#антонов #ан124 #вта #вксрф #эксклюзив #umli #мачулищи
@wingsofwar @aviadispet4er
@otvinta_by
https://www.youtube.com/watch?v=Hd_qlExBKCI&ab_channel=sky.n.planes
В России разработан новейший программно-аппаратный комплекс (ПАК) для исследования и отработки технологий искусственного интеллекта.
Как рассказал в интервью RT замначальника научно-исследовательского отдела военного инновационного технополиса «Эра» Евгений Назаров, ПАК может использоваться для распознавания целей на поле боя.
В банк данных такого комплекса входит 100 тыс. изображений объектов в оптическом диапазоне и 5 тыс. целей в радиолокации.
Как полагают эксперты, разведывательные и ударные системы российской армии с помощью комплекса удастся максимально автоматизировать, а сам ПАК можно устанавливать на беспилотники, самолёты, вертолёты, корабли и наземную технику.
Подробнее на сайте: https://russian.rt.com/russia/article/791747-programmno-apparatnyi-kompleks-armiya-era
Как рассказал в интервью RT замначальника научно-исследовательского отдела военного инновационного технополиса «Эра» Евгений Назаров, ПАК может использоваться для распознавания целей на поле боя.
В банк данных такого комплекса входит 100 тыс. изображений объектов в оптическом диапазоне и 5 тыс. целей в радиолокации.
Как полагают эксперты, разведывательные и ударные системы российской армии с помощью комплекса удастся максимально автоматизировать, а сам ПАК можно устанавливать на беспилотники, самолёты, вертолёты, корабли и наземную технику.
Подробнее на сайте: https://russian.rt.com/russia/article/791747-programmno-apparatnyi-kompleks-armiya-era
Шведский разведчик Gulfstream S102B Korpen впервые после своего прибытия на о.Крит вылетел сегодня на задание в восточное Средиземноморье.
🇮🇩🇦🇹 Министр обороны Индонезии обсудит в Австрии сделку по покупке истребителей
Министр обороны Индонезии Прабово Субианто планирует посетить австрийскую столицу в конце октября, чтобы детально обсудить возможную покупку Индонезией истребителей Eurofighter Typhoon, от которых Австрия мечает избавиться.
В Индонезийские СМИ просочилось письмо министра обороны страны его австрийской коллеге Клаудии Таннер, в котором тот поблагодарил её за ответ на его письмо и сообщил, что Индонезия «… находится в процессе закупки жизненно важного [оборонного] оборудования для защиты нашей национальной территории и граждан, следуя нашему предложению о [покупке] Eurofighter… В свете вышеизложенного я бы хотел нанести визит вежливости…».
Предварительное согласие министра обороны Австрии на продажу 15 истребителей Eurofighter Typhoon Tranche 1 уже было получено, как сообщают коллеги. Австрия считает истребители слишком дорогими в эксплуатации и не соответствующими условиям контракта с Airbus.
Фото © Charles Cunliffe
Министр обороны Индонезии Прабово Субианто планирует посетить австрийскую столицу в конце октября, чтобы детально обсудить возможную покупку Индонезией истребителей Eurofighter Typhoon, от которых Австрия мечает избавиться.
В Индонезийские СМИ просочилось письмо министра обороны страны его австрийской коллеге Клаудии Таннер, в котором тот поблагодарил её за ответ на его письмо и сообщил, что Индонезия «… находится в процессе закупки жизненно важного [оборонного] оборудования для защиты нашей национальной территории и граждан, следуя нашему предложению о [покупке] Eurofighter… В свете вышеизложенного я бы хотел нанести визит вежливости…».
Предварительное согласие министра обороны Австрии на продажу 15 истребителей Eurofighter Typhoon Tranche 1 уже было получено, как сообщают коллеги. Австрия считает истребители слишком дорогими в эксплуатации и не соответствующими условиям контракта с Airbus.
Фото © Charles Cunliffe
Singapore Airlines предлагают дополнительные даты для посещения ресторана
Предложение отобедать на борту А380 Сингапурских авиалиний оказалось настолько популярным, что перевозчик решил добавить дополнительные две даты, в которые можно посетить этот необычный ресторан.
Изначально планировалось открыть уникальный ресторан для посетителей на 24 и 25 октября. Однако из-за ажиотажа авиакомпания решила добавить ещё две даты - субботу, 31 октября, и воскресенье, 1 ноября.
Более того, теперь предлагается шесть дополнительных мест на все четыре даты в ресторане A380 на борту двух сингапурских A380, припаркованных в аэропорту Чанги. Трехчасовой ужин с 19:00 был добавлен ко всему расписанию, которое ранее принимало заказы только на время с 12:00 до 15:00 в качестве обеда.
Предложение отобедать на борту А380 Сингапурских авиалиний оказалось настолько популярным, что перевозчик решил добавить дополнительные две даты, в которые можно посетить этот необычный ресторан.
Изначально планировалось открыть уникальный ресторан для посетителей на 24 и 25 октября. Однако из-за ажиотажа авиакомпания решила добавить ещё две даты - субботу, 31 октября, и воскресенье, 1 ноября.
Более того, теперь предлагается шесть дополнительных мест на все четыре даты в ресторане A380 на борту двух сингапурских A380, припаркованных в аэропорту Чанги. Трехчасовой ужин с 19:00 был добавлен ко всему расписанию, которое ранее принимало заказы только на время с 12:00 до 15:00 в качестве обеда.
Brian Alfred / Diffuse Sky Radiation, 2009
Россия и Сербия могут возобновить авиасообщение в ближайшее время — источники ТАСС