СК РФ возбудил дело о халатности должностных лиц администрации аэропорта "Домодедово" при реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП), ущерб составил более 107 миллионов рублей.

В туалете международного аэропорта Дохи (Катар) нашли только что появившегося на свет младенца. При нем было что-то такое, что указывало на готовившийся к вылету рейс до Сиднея. Экипаж уже прогревал моторы, пассажиры сидели на своих местах.

Но тут пришли секьюрити и вывели из самолета 13 женщин. Все они были с австралийскими паспортами. На взлетку приехала скорая, пассажирок заводили в нее по очереди, раздевали и пытались выяснить, у кого из них только что были роды.

Маму так и не нашли. Пассажиркам позволили вернуться на рейс. Все они были, мягко говоря, в расстроенных чувствах. Австралия пребывает в полнейшем ахуе и требует объяснений от правительства Катара.

⚡️В случае иностранной агрессии Азербайджан будет использовать турецкие истребители F-16 — Алиев

Не уточняется, что употреблял слишком бдительный сахалинец, но на рейсе Владивосток – Южно-Сахалинск именно он первым и единственным обнаружил террориста. Судьба дальневосточного детектива сложилась куда прозаичнее, чем у героя Лиама Нисона – дурачка просто сняли с рейса.

🇩🇪Авиаконцерн Lufthansa в рамках программы реструктуризации, обусловленной финансовыми последствиями пандемии коронавируса, объявил о сокращении своего авиафлота на 125 самолетов - до уровня 1970-х годов, сообщила газета "Хандельсблат" со ссылкой на внутреннее письмо компании.

Ту-4 - скопировали "с железа" или добыли чертежи?

Как пишут наши коллеги из телеграм-канала "Крылья войны", руководитель Службы внешней разведки Сергей Нарышкин считает, что КБ Туполева смогло быстро сделать самолёт, аналогичный американскому B-29, только благодаря разведке, доставшей чертежи и инструкции:

"В результате операции НТР был своевременно получен комплект чертежей, описаний и инструкций по эксплуатации самолёта В-29, детальное изучение которого способствовало тому, что конструкторское бюро Туполева в кратчайшие сроки разработало отечественный стратегический бомбардировщик", - сообщил Нарышкин в авторской статье для журнала "Национальная оборона".

Раньше версия про то, как наши разведчики достали чертежи бомбардировщика, не звучала. По официальной версии, Ту-4 был скопирован с B-29 по личному указанию Сталина - вплоть до того, что, по легендам, вначале одному бортовому стрелку полагался фотоаппарат (как был у одного из американцев), а из-за фразы "точно скопировать" возникал вопрос "какие звёзды рисовать - белые или красные?".

Однако, по мнению @AviaComments, вряд ли удалось достать полный комплект чертежей (представьте себе объём бумаг на такой большой и сложный самолёт!), скорей всего это были отдельные инструкции по наземному обслуживанию - вещь тоже нужная, но всё же менее глобальная.

В любом случае, нельзя не отметить заслуги КБ Туполева (и смежных организаций), потому что "быстро скопировать" в тех условиях было не так легко - технологии, материалы, электроника в США были другими, нежели в послевоенном Советском Союзе, в этих областях был совершён рывок благодаря B-29 - Ту-4.

И самое главное, очевидно понятное для причастных к технике - размеры! Размеры всего у американского бомбардировщика были в дюймах, от резьбы и заклёпок, а наша промышленность жила (и пока живёт) - в метрической системе измерений.

Представьте, сколько проблем и нестыковок возникнут при округлении  любых размеров при переводе из дюймов в миллиметры! А допуски и посадки при этом? А с учётом, что это делало не одно предприятие, а множество КБ и заводов по всей стране?

Но все лавры разведчики забирают себе. 😎

Кстати, описанное называется промышленным шпионажем, и тут как в анекдоте: "у них - вражеские шпионы, у нас - доблестные разведчики". 🕵🏻‍♂️

⚡️Премьер Казахстана поручил запретить авиакомпаниям посадку пассажиров без справок о результатах ПЦР-тестов на коронавирус — пресс-служба кабмина

👊🏻«КрасАвиа» купила два ATR 72-500 за 13,4 млн евро💶

Что случилось: Красноярский госперевозчик «КрасАвиа» до конца осени все-таки получит два турбовинтовых самолета ATR 72-500, следует из закупочной документации авиакомпании.

Разбор ПРОПЕЛЛЕРА:

🔵  «КрасАвиа» приобрела два самолета в собственность. Каждый самолет обошелся авиакомпании в 6,723 млн евро (почти 608 млн. руб.).

🔵  Парк «КрасАвиа» пополнят ATR 72-500 (72-212A) выпуска 2010 г. Самолеты ATR 72-500 примерно такого же возраста эксплуатирует «ЮТэйр».

🔵  Серийные номера ATR 72-500 для «КрасАвиа» : 917 и 930. Предыдущий оператор самолетов: шведский региональный перевозчик Braathens Regional Airlines (BRA).

🔵  Оба самолеты вывели из парка BRA в марте текущего года.

🔵  Сейчас ATR 72-500 для «КрасАвиа» находятся в шведском аэропорту Эребру (код IATA: ORB). 19 октября ВС совершили тестовые полеты.

🔵  О перегоне самолетов из Швеции в аэропорт Красноярска (с промежуточной посадкой во Внуково-3) «КрасАвиа» договорилась с Евгением Ткачевым, пилотом-инструктором ATR 72 авиакомпании «ЮТэйр». Цена договора составит 485,517 тыс. руб. (включая НДФЛ 13%).

🔵  Последний раз импортные самолеты «КрасАвиа» получала пять лет назад: в январе 2015 г. авиакомпания арендовала пятый самолет L-410UVP-E20. Сейчас в парке «КрасАвиа» остается три ВС этого типа.

🔵  Основу турбовинтового авиапарка «КрасАвиа» составляют семь самолетов Ан-24/26. Для их замены перевозчик рассматривает российские ВС Ил-114-300. Но реализация этого проекта российского авиапрома традиционно затягивается: самолет до сих пор не совершил ни одного испытательного полета.

🔵  Заплатив более 1,2 млрд руб. за две машины, «КрасАвиа» не прогадала. Рыночная стоимость Ил-114-300 до сих пор не известна. По данным ПРОПЕЛЛЕРА, один новый российский турбопроп будет стоить минимум 1 млрд руб.

​​🇯🇵 Mitsubishi опровергает сообщения о приостановке разработки SpaceJet

Mitsubishi Heavy Industries (MHI) опровергла появившиеся ранее в прессе сообщения о том, что она приостановит разработку Mitsubishi Aircraft SpaceJet. Компания сообщила, что рассматривает «перспективы» программы региональных самолётов.

«MHI продолжает подробно анализизровать план программы SpaceJet с учетом воздействия COVID-19 и продвигается вперед в разработке с соответствующим бюджетом, который учитывает сложные финансовые трудности, с которыми сталкивается MHI Group», - сообщил японский гигант в пятницу. «Это правда, что мы рассматриваем различные перспективы, но сообщения о том, что мы решили приостановить разработку, не соответствуют действительности».

MHI также подтвердила, что среднесрочный бизнес-план корпорации, который включает в себя программу SpaceJet, будет представлен 30 октября вместе с финансовыми результатами компании за второй квартал.

Корпорации пришлось выступить с подобным заявлением в ответ на появившиеся сообщения в японских СМИ со ссылкой на источники в MHI, что программа будет радикально свёрнута, фактически заморожена, на фоне глобального кризиса в авиационной отрасли.

Ранее в этом году MHI уже значительно сократила программу, включая закрытие зарубежных объектов, связанных с разработкой, а именно летно-испытательной базы в Мозес-Лейк в штате Вашингтон.  Компания также вдвое сократила бюджет программы на текущий финансовый год до 60 миллиардов иен (557 миллионов долларов).

Лётные испытания SpaceJet на текущий момент приостановлены, но в Mitsubishi Aircraft заявили, что «наши команды сосредоточены на проверке и анализе данных лётных испытаний, которые у нас есть за более чем 3900 летных часов».

🚨Короткое, но важное уточнение к новости о возбуждении уголовного дела из-за халатности при реконструкции ВПП.

📌ФГУП «Администрация аэропорта Домодедово» — государственное предприятие, которое подведомственно Росавиации.

📌Частный оператор аэропорта Домодедово не является и не являлся участником государственных контрактов по строительству и реконструкции объектов аэродромной инфраструктуры.

✍🏻 Коллеги, будьте, пожалуйста, точны в формулировках. Спасибо.

@dmepress@dmepress

Зачем Boeing возит самолеты на поезде через пол-Америки

Недавно мы вскользь упомянули об известном многим любителям авиации факте: фюзеляжи для будущих самолетов Boeing 737 выпускают в Канзасе (город Уичито), а затем везут на поезде за 3500 километров на завод в Рентон (штат Вашингтон), где находится сборочный конвейер. Мы получили много писем с просьбой рассказать, почему производственный процесс организован так сложно? Почему нельзя строить фюзеляжи поближе? Ведь их транспортировка – это дополнительные затраты и риски: например, в 2012 году поезд с будущими самолетами сошел с рельсов и несколько фюзеляжей упало с обрыва в реку, после чего их пришлось, естественно, отправить на металлолом. Рассказываем, в чем дело:
https://www.frequentflyers.ru/2020/10/26/boeing_wichita/

Домодедово хорошо и дома.

Аэропорт Домодедово предсказуемо ждет падения пассажиропотока по итогам года, однако его показателям могут позавидовать коллеги. За январь-сентябрь показатель снизился на 42% — это лучше, чем у других столичных аэропортов. Для сравнения: у Шереметьево с начала года падение составило 60%.

Домодедово выезжает за счет S7 и «Уральских авиалиний». Первые — уже больше полугода лидируют в России, обгоняя «Аэрофлот», а вторые — ведут агрессивную тарифную политику, привлекая клиентов.

Но, по итогам первого полугодия Домодедово сгенерировало формальный убыток 4,8 млрд руб. Это осложняется ещё и судебным делом о реконструкции взлетно-посадочной полосы против ФГУП «Администрация аэропорта Домодедово». Говорят, что там потерялись больше 107 млн руб.

#домодедово #аэропорт #авиа

📅 Этот день в истории авиации

26 октября 1968 года — первый полёт пассажирского самолёта Embraer EMB 110 Bandeirante.

Ещё с 1950-х годов правительство #Бразилия инвестировало в развитие отрасли региональных самолётов. В конце 1960-х годов под контролем государства была создана авиастроительная компания Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. или просто Embraer. Первым проектом новой компании стал самолёт двойного назначения EMB 110 Bandeirante — военно-транспортный для военных (под обозначением YC-95) и региональный авиалайнер.

Bandeirante представлял собой низкоплан с убирающимися шасси. Оснащённый 2 × турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A, самолёт мог развивать скорость до 411 км/ч. Дальность полёта — 1964 км. EMB 110 мог брать на борт до 18 пассажиров или около 1600 кг груза.

Первый самолёт Embraer получился очень успешным. Всего с 1969 по 1991 год выпустили 501 экземпляр EMB 110 Bandeirante. Они эксплуатировались гражданскими авиакомпаниями и ВВС в более чем 25 странах мира.
#ЭтотДень

​​До 50 самолетов вырос флот авиакомпании "Уральские авиалинии"

"Уральские авиалинии" пополнили парк очередным Airbus A321ceo, который стал для нее 17-м ВС данного типа; при этом общее количество самолетов, находящихся в распоряжении авиакомпании, выросло до 50.

Произведенный в 2010 г. и летавший раннее во вьетнамской Vietnam Airlines лайнер с бортовым номером VP-BVF (заводской серийный номер MSN 4277) оснащен двигателями V2533-A5 и выполнен в монокомпоновке на 220 мест экономического класса. Как и полученный две недели назад A321 с номером VP-BVR, самолет изначально предназначался другой российской компании — Red Wings, которая, по решению собственника (ОАК), в настоящее время активно вводит в эксплуатацию самолеты российского производства Superjet 100.

До конца 2020 г. "Уральские авиалинии" планируют приобрести еще один А321ceo.

На сегодняшний день перевозчик эксплуатирует 50 авиалайнеров европейского производства: 3 А320neo, 2 A321neo, 23 А320, 17 А321 и 5 А319.

🇷🇺🇩🇿Алжирские ВВС получили из России первую партию истребителей МиГ-29М/М2

Истребители были доставлены в Алжир в разобранном виде несколько недель назад, отмечает издание. В настоящее время они находятся на авиабазе под городом Оран, сообщил оборонный сайт menadefense.net.

Поступление на вооружение алжирских ВВС истребителей МиГ-29М/М2 направлено на замену выводимых в 2020 году из состава 193-й истребительной авиаэскадрильи МиГ-29S.

В новом номере журнала ОАК "Горизонты" опубликована статья об объединении "Сухого" и "МиГа" в дивизион военной авиации.
Основные ее тезисы:

✈️ В ближайших планах – завершить разработку стратегии развития дивизиона до 2035 года.

✈️ Конструкторские бюро "МиГа" и "Сухого" остаются автономными и продолжат развиваться в рамках каждой инженерной школы с сохранением наработанных подходов в работе. Это даст возможность поддержать конкуренцию между конструкторскими коллективами и на стадиях аванпроекта и научно-исследовательских работ генерировать более широкий ряд альтернативных проектов авиационных комплексов для последующей проработки.

✈️ Руководство дивизиона военной авиации уверено, что радикальных и мгновенных перемен не потребуется. "Мы не планируем глобальных изменений численности на производственных площадках — это вопрос не сегодняшнего и не завтрашнего дня",— поясняет Илья Тарасенко.

✈️ У руководства объединенной структуры выработана жесткая позиция — сокращений инженеров и конструкторов не будет.

✈️ Планов закрытия производственных площадок в дивизионе военной авиации нет. Их в настоящий момент в объединенной структуре пять: две у компании "Сухой" (в Комсомольске-на-Амуре и Новосибирске) и три у РСК "МиГ" (в Луховицах, Нижнем Новгороде и Калязине). Все эти филиалы в составе дивизиона сохранят базовые компетенции по разработке и производству авиационной техники.

✈️ О проекте "Охотник": создание комплекса беспилотного летательного аппарата подобной схемы и размерности с отработкой алгоритмов автоматического управления и выработкой тактики одиночного и группового применения при выполнении различных боевых задач реализуется в России впервые.

✈️ Корпорация "МиГ" ведет работы по созданию перспективного авиационного комплекса дальнего перехвата. По итогам прошлого года комиссией Минобороны России были отобраны наиболее перспективные проекты этого авиационного комплекса, созданные в рамках научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ.