Официальное заявление МИД РФ по сбитому российскому вертолету
Size: a a a
2020 November 10
Очень печальная новость....🕯Много раз говорил, что это не наша война и что друзей там нет, но теперь появилась причина, по которой мы не имеем права стоять в стороне. Ждем адекватной реакции руководства нашей страны!
Вот за что отдали свои жизни два русских пилота Ми-24...
Ввод миротворцев и прекращение огня в Карабахском конфликте.
https://t.me/ArmenianVendetta/6919
Ввод миротворцев и прекращение огня в Карабахском конфликте.
https://t.me/ArmenianVendetta/6919
Вчера на аэродром Ульяновск-восточный прибыла большая группа транспортных Ил-76 из Таганрога, Пскова и Твери. Не менее 10 бортов. Также в районе аэродрома была замечена большая колонна военной техники. По словам местных жителей техника "на Карабах". Следим за развитием событий.
❗️Первые четыре самолета Ил-76 с российскими миротворцами отправились в Нагорный Карабах из Ульяновска, сообщили в Минобороны РФ
Платформа бортового раннего предупреждения и управления (AEW&C) сделала еще один шаг вперед на пути к валидации подхода к открытым системам управления полетами (OMS).
В сотрудничестве с Northrop Grumman компания Boeing провела два летных испытания на самолете, в очередной раз соединив систему боевого управления (BMC2), совместимую с OMS, с усовершенствованной широкополосной системой активного электронного сканирования (AESA) от Northrop Grumman. Это успешное бортовое испытание архитектуры OMS является ключевым шагом в проверке правильности подхода и начала эксплуатации системы.
В обоих летных испытаниях на испытательном самолете было установлено оборудование для вычислений и обработки данных с использованием интерфейса человек-машина (HMI) AEW&C, подключенное к датчику Northrop Grumman. Через HMI оператор Boeing дал команду датчику выполнить определенные действия, а затем получил данные датчика для обработки и отображения.
«Это серьезное достижение - перенести архитектуру OMS из лабораторных и наземных испытаний в воздух и подключить ее к рабочему датчику в среде, аналогичной полету во время боевой миссии. Открытая архитектура - очень эффективный способ разработки программного обеспечения и реализации возможностей на разных платформах».
В сотрудничестве с Northrop Grumman компания Boeing провела два летных испытания на самолете, в очередной раз соединив систему боевого управления (BMC2), совместимую с OMS, с усовершенствованной широкополосной системой активного электронного сканирования (AESA) от Northrop Grumman. Это успешное бортовое испытание архитектуры OMS является ключевым шагом в проверке правильности подхода и начала эксплуатации системы.
В обоих летных испытаниях на испытательном самолете было установлено оборудование для вычислений и обработки данных с использованием интерфейса человек-машина (HMI) AEW&C, подключенное к датчику Northrop Grumman. Через HMI оператор Boeing дал команду датчику выполнить определенные действия, а затем получил данные датчика для обработки и отображения.
«Это серьезное достижение - перенести архитектуру OMS из лабораторных и наземных испытаний в воздух и подключить ее к рабочему датчику в среде, аналогичной полету во время боевой миссии. Открытая архитектура - очень эффективный способ разработки программного обеспечения и реализации возможностей на разных платформах».
О, у Авиадиспетчера 20к!
Опереджу возможные подборки и поздравляю!
Авиадиспетчер надо отдать должное дал нам серьёзный старт в самом начале развития нашего канала за что мы искренне благодарим.
Удачи и развития! 😉
Опереджу возможные подборки и поздравляю!
Авиадиспетчер надо отдать должное дал нам серьёзный старт в самом начале развития нашего канала за что мы искренне благодарим.
Удачи и развития! 😉
✈️ Авиакомпания "Аврора" заменит в декабре четыре двигателя для самолётов А-319, базирующихся во Владивостоке, общей стоимостью $11 млн. Поставка новых двигателей будет производиться компаниями Air France Industries и Lufthansa Technik AG.
⚡️Восьмой по счету самолет Ил-76 с миротворцами вылетел из Ульяновска в Нагорный Карабах — Минобороны РФ
Авиадиспетчеру @aviadispet4er 2⃣0⃣0⃣0⃣0⃣❗️ Читаем лучший агрегатор тг-каналов авиационной тематики. Спасибо за репосты!
🇺🇸⚡️ FAA может разрешить полёты Boeing 737 MAX уже на следующей неделе
Федеральное авиационное управление США (FAA) находится на заключительной стадии рассмотрения предложенных изменений к самолёту Boeing 737 MAX и рассчитывает завершить этот процесс в «ближайшие дни», - сообщил в понедельник руководитель FAA Стив Диксон.
Как сообщает агенствой Reuters со ссылкой на три различных источника, FAA намерено утвердить разрешение на возвращение 737 MAX к полётам уже к 18 ноября. Стив Диксон заявил, что он ожидает, что «этот процесс будет завершен в ближайшие дни, как только будет удовлетворено тем, что Boeing решил проблемы безопасности [самолёта - прим.], связанные с двумя катастрофами, в результате которых погибли 346 человек».
По словам источников, решение FAA связано с тем, что другие авиационные регуляторы также приближаются к решениям о возобновлении полётов самолета и могут утвердить их примерно в одно время с FAA. «FAA продолжает взаимодействовать с авиационными властями всего мира, поскольку они готовятся подтвердить наше решение о сертификации», - сказал Диксон.
Федеральное авиационное управление США (FAA) находится на заключительной стадии рассмотрения предложенных изменений к самолёту Boeing 737 MAX и рассчитывает завершить этот процесс в «ближайшие дни», - сообщил в понедельник руководитель FAA Стив Диксон.
Как сообщает агенствой Reuters со ссылкой на три различных источника, FAA намерено утвердить разрешение на возвращение 737 MAX к полётам уже к 18 ноября. Стив Диксон заявил, что он ожидает, что «этот процесс будет завершен в ближайшие дни, как только будет удовлетворено тем, что Boeing решил проблемы безопасности [самолёта - прим.], связанные с двумя катастрофами, в результате которых погибли 346 человек».
По словам источников, решение FAA связано с тем, что другие авиационные регуляторы также приближаются к решениям о возобновлении полётов самолета и могут утвердить их примерно в одно время с FAA. «FAA продолжает взаимодействовать с авиационными властями всего мира, поскольку они готовятся подтвердить наше решение о сертификации», - сказал Диксон.
«Аэрофлот» и «Победа» подпишут соглашение, по которому лоукостер сможет выполнять рейсы материнской компании. Стратегия развития группы предполагает, что «Аэрофлот» оставит себе только премиальные направления
@vedomosti
@vedomosti
Многие на протяжении всей жизни мечтают о небе. Ещё 30 лет назад в нашей стране прописку за штурвалом можно было получить только через аэроклуб и лётное училище, а о своём самолете можно было и не мечтать.
Сегодня все тоже не так легко. Да, малая авиация в России приобретает все большую популярность, желающих купить Цессну и лично бороздить небеса уже десятки тысяч. Но путь в небо непрост и дорог, особенно если ты «типичный гуманитарий» без миллионов на счету.
Именно в такой ситуации находится автор канала Как Чкалов @tchkalov. Он поставил перед собой цель: к концу 2022 года получить заветное свидетельство частного пилота. В режиме реального времени на его канале можно наблюдать, как он справляется с всеми препятствиями и превращается из сухопутного пингвина в стремительного сокола, а попутно ещё и делится полезной информацией и своей страстью к небу.
t.me/tchkalov
Сегодня все тоже не так легко. Да, малая авиация в России приобретает все большую популярность, желающих купить Цессну и лично бороздить небеса уже десятки тысяч. Но путь в небо непрост и дорог, особенно если ты «типичный гуманитарий» без миллионов на счету.
Именно в такой ситуации находится автор канала Как Чкалов @tchkalov. Он поставил перед собой цель: к концу 2022 года получить заветное свидетельство частного пилота. В режиме реального времени на его канале можно наблюдать, как он справляется с всеми препятствиями и превращается из сухопутного пингвина в стремительного сокола, а попутно ещё и делится полезной информацией и своей страстью к небу.
t.me/tchkalov
12:10 мск.
Иркут МС21 с бортовым номером 73053 (002), производит испытательный полёт.
#Irkut #MC21
Иркут МС21 с бортовым номером 73053 (002), производит испытательный полёт.
#Irkut #MC21
S7 запускает чартерные рейсы во Францию, Испанию и Италию, туристов на них не пустят
Руководитель всех военных руководителей и его первый заместитель на своих аэротакси держат курс на Сочи, где, как нам обещают, совсем скоро должен состояться цикл традиционных военных совещаний под руководством товарища Путина.
Новикомбанк предоставил кредит холдингу «Вертолёты России» в размере ₽2,5 млрд на поставку Ми-8МТВ-1 в рамках договора с Государственной транспортной лизинговой компанией.
И снова маленький шажок для обеспечения нормальной работы авиации в Заполярье: в аэропорту Диксон открылся новый блок-модульный аэровокзал.
Изготовление, доставка и монтаж проводились за счет средств из федерального бюджета. Стоимость с учетом доставки – всего 40 млн. рублей. Действительно копейки по сравнению с "получками" российских топ-менеджеров.
Двухэтажный служебно-пассажирский блок-модуль общей площадью 864 кв. метров имеет зал ожидания площадью 110,2 кв. м. В новом аэровокзале предусмотрены помещения для пассажиров с детьми, полиции и сотрудников пограничного контроля. Модуль отапливается от автономной дизельной котельной. Система канализации осуществляется станцией биологической очистки.
Для доставки пассажиров в аэропорт закупили теплый вахтовый спецавтомобиль. Любопытно, что медосвидетельствование перед рейсами водители будут проходить с помощью автоматической системы "Телемедик".
Аэропорт находится в Красноярском крае на острове Диксон, на побережье Карского моря и отделен от материка проливом Енисейского залива. Отрицательные температуры длятся с сентября до июня. Навигация на Диксоне краткосрочная и длится всего месяц, с конца июля до августа. Авиация является единственным круглогодичным видом транспорта.
Вот о чем надо писать постоянно – и за малые деньги, понемногу можно сделать жизнь людей чуть проще и комфортнее. Если бы такие аэровокзалы появились на каждом аэродроме, обслуживающем рейсы малой авиации, это было бы существенным, реальным достижением, а не громкими словами.
Изготовление, доставка и монтаж проводились за счет средств из федерального бюджета. Стоимость с учетом доставки – всего 40 млн. рублей. Действительно копейки по сравнению с "получками" российских топ-менеджеров.
Двухэтажный служебно-пассажирский блок-модуль общей площадью 864 кв. метров имеет зал ожидания площадью 110,2 кв. м. В новом аэровокзале предусмотрены помещения для пассажиров с детьми, полиции и сотрудников пограничного контроля. Модуль отапливается от автономной дизельной котельной. Система канализации осуществляется станцией биологической очистки.
Для доставки пассажиров в аэропорт закупили теплый вахтовый спецавтомобиль. Любопытно, что медосвидетельствование перед рейсами водители будут проходить с помощью автоматической системы "Телемедик".
Аэропорт находится в Красноярском крае на острове Диксон, на побережье Карского моря и отделен от материка проливом Енисейского залива. Отрицательные температуры длятся с сентября до июня. Навигация на Диксоне краткосрочная и длится всего месяц, с конца июля до августа. Авиация является единственным круглогодичным видом транспорта.
Вот о чем надо писать постоянно – и за малые деньги, понемногу можно сделать жизнь людей чуть проще и комфортнее. Если бы такие аэровокзалы появились на каждом аэродроме, обслуживающем рейсы малой авиации, это было бы существенным, реальным достижением, а не громкими словами.