🇷🇺 2021-05-05 Тренировка Парада Победы
Выход на генеральный курс вертолётных групп 97011 - 97051
г.Москва, Северный Речной вокзал
#9may #RuAF
Size: a a a
2021 May 06
🇷🇺 Открытие музея "Крылья Победы"
Выставочный центр "Крылья Победы" почти с 30 самолётами — от истребителей до транспортников — открылся в Музейном комплексе УГМК в Верхней Пышме Свердловской области. Об этом сообщает ТАСС.
Этот центр станет одним из самых крупных музеев авиации в стране. Он продолжит формировать свои экспозиционные пространства, пополняться новыми экспонатами и после открытия. К 12:00 МСК четверга музей посетили уже 500 человек.
Экспозиционные залы площадью 9 тыс. кв. м в специально построенном четырхэтажном здании вмещают даже самые крупные самолеты, в том числе Ил-2, И-16, Ту-2, а также поставлявшиеся в Советский Союз по программе ленд-лиза бомбардировщики Douglas A-20 Boston, North American B-25J Mitchell, транспортный Douglas DC-3. Самый крупный самолет экспозиции - американская летающая лодка PBY Catalina длиной 19 м, размах крыла которой составляет больше 31 метра.
📸 Донат Сорокин/ТАСС
Выставочный центр "Крылья Победы" почти с 30 самолётами — от истребителей до транспортников — открылся в Музейном комплексе УГМК в Верхней Пышме Свердловской области. Об этом сообщает ТАСС.
Этот центр станет одним из самых крупных музеев авиации в стране. Он продолжит формировать свои экспозиционные пространства, пополняться новыми экспонатами и после открытия. К 12:00 МСК четверга музей посетили уже 500 человек.
Экспозиционные залы площадью 9 тыс. кв. м в специально построенном четырхэтажном здании вмещают даже самые крупные самолеты, в том числе Ил-2, И-16, Ту-2, а также поставлявшиеся в Советский Союз по программе ленд-лиза бомбардировщики Douglas A-20 Boston, North American B-25J Mitchell, транспортный Douglas DC-3. Самый крупный самолет экспозиции - американская летающая лодка PBY Catalina длиной 19 м, размах крыла которой составляет больше 31 метра.
📸 Донат Сорокин/ТАСС
🇷🇺🇲🇪 Как слетать в Черногорию из России и обратно
Прямого авиасообщения нет, добираться придется с пересадками. Въезд в Черногорию для граждан России безвизовый и ПЦР-тест не требуется.
- Москва-Белград-Подгорица или Тиват
Транзит до 12 часов через Сербию выполняется без ПЦР-теста. Если решили побыть в Белграде, то необходим ПЦР-тест не старше 48 часов, въезд для россиян безвизовый. Между AirSerbia и Аэрофлотом заключено код-шеринговое соглашение, поэтому билет будет единым при покупке у любой из этих авиакомпаний. В Белград из Москвы также летает авиакомпания Nord Wind. Аэропорт Никола Тесла компактный, для пересадки достаточно 1,5-2 часа.
- Москва-Минск-Тиват
Для транзита ПЦР-тест не требуется, въезд в Беларусь безвизовый. До Минска можно добраться по земле, например по железной дороге на поезде Ласточка. Также из многих городов России запущены авиарейсы в Минск. Из столицы Беларуси в Черногорию летают чартеры Белавиа. Билетов нет в свободной продаже, их можно приобрести только у туроператоров.
- Москва-Стамбул-Подгорица
Существует вывозные рейсы TK4911 на который не пустят граждан России, на эти перелеты покупать билеты не следует. Смотрите внимательно за подсказками на сайте перевозчика при покупке. При транзите через Турцию ПЦР-тест не требуется. Выбирайте время пересадки не менее 2-3 часов, аэропорт огромный.
Актуальные меры в Черногории по ссылке.
Что надо делать при возвращении в Россию, инструкция тут
Черногория-Новости
Прямого авиасообщения нет, добираться придется с пересадками. Въезд в Черногорию для граждан России безвизовый и ПЦР-тест не требуется.
- Москва-Белград-Подгорица или Тиват
Транзит до 12 часов через Сербию выполняется без ПЦР-теста. Если решили побыть в Белграде, то необходим ПЦР-тест не старше 48 часов, въезд для россиян безвизовый. Между AirSerbia и Аэрофлотом заключено код-шеринговое соглашение, поэтому билет будет единым при покупке у любой из этих авиакомпаний. В Белград из Москвы также летает авиакомпания Nord Wind. Аэропорт Никола Тесла компактный, для пересадки достаточно 1,5-2 часа.
- Москва-Минск-Тиват
Для транзита ПЦР-тест не требуется, въезд в Беларусь безвизовый. До Минска можно добраться по земле, например по железной дороге на поезде Ласточка. Также из многих городов России запущены авиарейсы в Минск. Из столицы Беларуси в Черногорию летают чартеры Белавиа. Билетов нет в свободной продаже, их можно приобрести только у туроператоров.
- Москва-Стамбул-Подгорица
Существует вывозные рейсы TK4911 на который не пустят граждан России, на эти перелеты покупать билеты не следует. Смотрите внимательно за подсказками на сайте перевозчика при покупке. При транзите через Турцию ПЦР-тест не требуется. Выбирайте время пересадки не менее 2-3 часов, аэропорт огромный.
Актуальные меры в Черногории по ссылке.
Что надо делать при возвращении в Россию, инструкция тут
Черногория-Новости
6 мая 2021 года по случаю национального праздника Болгарии — Дня вооруженных сил и Дня Храбрости, в столице страны — Софии, прошел воздушный парад. В небе Софии парадным строем пролетели вертолеты Ми-24 и АS-532 AL Cougar, военно-транспортные самолеты C-27J Spartan, учебные самолеты L-39ZA, штурмовики Су-25 и истребители МиГ-29 ВВС Болгарии. https://dambiev.livejournal.com/2316155.html
«Аэрофлот» снова не пустил семью с кошкой на борт самолета
Московский предприниматель Надежда Сокирская решила провести лето с семьей в Тюмени. Счастливая обладательницы кошки Пряни заранее обдумала все нюансы, сделала ей прививки, оформила ветпаспорт и купила билеты в бизнес-класс, чтобы было комфортнее лететь с ребенком и котом.
На ветконтроле в аэропорту Шереметьево ей даже сказали, что она успешно может летать с животным ближайшие 4 месяца, но «Аэрофлот», как всегда, нашел способ обломать своих пассажиров.
Оказалось, что в ветпаспорте не хватаем штампа о медосмотре. Без него путь в самолет кошке заказан, а о том, что он нужен не рассказали заранее даже сами сотрудники авиакомпании. В итоге семье пришлось разделиться: Надежда с дочерью отправились в Тюмень, а ее муж и кошка остались в Москве до оформления штампика.
«Я законопослушный человек и уважаю чужие правила, — пишет Надежда, — но почему ни в офисе авиакомпании, ни на ветконтроле в аэропорту об этом никто не знал?».
Московский предприниматель Надежда Сокирская решила провести лето с семьей в Тюмени. Счастливая обладательницы кошки Пряни заранее обдумала все нюансы, сделала ей прививки, оформила ветпаспорт и купила билеты в бизнес-класс, чтобы было комфортнее лететь с ребенком и котом.
На ветконтроле в аэропорту Шереметьево ей даже сказали, что она успешно может летать с животным ближайшие 4 месяца, но «Аэрофлот», как всегда, нашел способ обломать своих пассажиров.
Оказалось, что в ветпаспорте не хватаем штампа о медосмотре. Без него путь в самолет кошке заказан, а о том, что он нужен не рассказали заранее даже сами сотрудники авиакомпании. В итоге семье пришлось разделиться: Надежда с дочерью отправились в Тюмень, а ее муж и кошка остались в Москве до оформления штампика.
«Я законопослушный человек и уважаю чужие правила, — пишет Надежда, — но почему ни в офисе авиакомпании, ни на ветконтроле в аэропорту об этом никто не знал?».
Правительство РФ перенесло срок обязательного размещения в России систем бронирования авиабилетов для внутренних перелетов на год: с ноября 2021 года на октябрь 2022 года. Сейчас авиакомпании используют в большинстве случаев иностранные серверы и базы данных для бронирования и продажи билетов.
#правительство #постановление
#правительство #постановление
💍All Nippon Airways устроит загс в самолете.
Свадьбы - отличный источник дохода, вспомнила японская ANA, пока авиакомпании всего мира ищут альтернативные способы заработка, чтобы пережить кризис.
ANA предлагает вступить в брак на борту Boeing 777-300ER. Шанс сыграть свадьбу в авиационной тематике получат только девять пар. Церемонии пройдут в мае-июне.
Идею реализуют ANA, аэропорт Токио "Ханэда" и компания по организации свадеб Hasegawa ST. Доступны две свадебных опции:
• Свадьба в самолете за $14,3 тыс. (1,1 млн руб.). Включает церемонию на борту продолжительностью один час и 30 гостей;
• Более роскошный пакет стоит $27,6 тыс. (2,1 млн руб.) и включает свадебный прием в зале Galaxy терминала 1 аэропорта "Ханэда".
В стоимость каждой авиационной свадьбы входит живая музыка, профессиональный фотограф, прическа и макияж. Питание не включено, поэтому чтобы накормить гостей, паре придется заплатить дополнительно.
Свадьбы - отличный источник дохода, вспомнила японская ANA, пока авиакомпании всего мира ищут альтернативные способы заработка, чтобы пережить кризис.
ANA предлагает вступить в брак на борту Boeing 777-300ER. Шанс сыграть свадьбу в авиационной тематике получат только девять пар. Церемонии пройдут в мае-июне.
Идею реализуют ANA, аэропорт Токио "Ханэда" и компания по организации свадеб Hasegawa ST. Доступны две свадебных опции:
• Свадьба в самолете за $14,3 тыс. (1,1 млн руб.). Включает церемонию на борту продолжительностью один час и 30 гостей;
• Более роскошный пакет стоит $27,6 тыс. (2,1 млн руб.) и включает свадебный прием в зале Galaxy терминала 1 аэропорта "Ханэда".
В стоимость каждой авиационной свадьбы входит живая музыка, профессиональный фотограф, прическа и макияж. Питание не включено, поэтому чтобы накормить гостей, паре придется заплатить дополнительно.
На НТВ, видимо, очень ждали Еврофайтеры на Параде Победы, но что-то пошло не так - те не согласились, и даже попросили пост удалить с картинкой. 🤦♂️😼
"КрасАвиа" запускает новые межрегиональные рейсы
Открыты продажи авиабилетов на новые рейсы авиакомпании «КрасАвиа», что стало возможным благодаря пополнению парка авиакомпании самолетами ATR 72-500 и ATR 42-500 в рамках программы реновации, сообщает пресс-служба авиакомпании.
С 18 мая начинается выполнение прямого рейса из Красноярска в Кызыл по вторникам и пятницам, дополнительно к уже существующему маршруту Красноярск-Абакан-Кызыл на Л-410.
Вылет в Кызыл запланирован рано утром в 6:55 из аэропорта Красноярск, прибытие в Кызыл в 8.40 местного времени. Обратно из Кызыла можно вылететь в 9.40, приземлившись в Красноярске в 11.30.
aviaru.net/n228072
Открыты продажи авиабилетов на новые рейсы авиакомпании «КрасАвиа», что стало возможным благодаря пополнению парка авиакомпании самолетами ATR 72-500 и ATR 42-500 в рамках программы реновации, сообщает пресс-служба авиакомпании.
С 18 мая начинается выполнение прямого рейса из Красноярска в Кызыл по вторникам и пятницам, дополнительно к уже существующему маршруту Красноярск-Абакан-Кызыл на Л-410.
Вылет в Кызыл запланирован рано утром в 6:55 из аэропорта Красноярск, прибытие в Кызыл в 8.40 местного времени. Обратно из Кызыла можно вылететь в 9.40, приземлившись в Красноярске в 11.30.
aviaru.net/n228072
🇪🇺 Европейская дочка ГТЛК заказала четыре грузовых A321
Совместное предприятие ST Engineering и Airbus, Elbe Flugzeugwerke (EFW), сегодня объявило о заказе на четыре Airbus A321 Passenger-to-Freighter (P2F) от нового клиента GTLK Europe.
GTLK Europe DAC - дочернее предприятие российской Государственной транспортной лизинговой компании (АО «ГТЛК»). Европейская «дочка» ГТЛК располагается в Дублине и является одной из ведущих мировых лизинговых компаний.
Три из четырех самолетов A321PF будут введены в эксплуатацию уже в этом году, а четвертый - в 2022 году.
«Мы рады приветствовать GTLK Europe в качестве нового члена нашей растущей клиентской базы», - сказал Андреас Сперл, генеральный директор EFW.
Роман Лядов, генеральный директор GTLK Europe, сказал: «Грузовой самолет следующего поколения Airbus A321P2F, который обеспечивает лучшие в своем классе характеристики и топливную экономичность в сегменте узкофюзеляжных грузовых самолетов, является важным дополнением к нашему портфелю, мы поддерживаем наших клиентов, чтобы удовлетворить растущий спрос на рынке экспресс-доставки грузов и электронной коммерции».
A321P2F является конверсией узкофюзеляжного пассажирского Airbus A321ceo.
Совместное предприятие ST Engineering и Airbus, Elbe Flugzeugwerke (EFW), сегодня объявило о заказе на четыре Airbus A321 Passenger-to-Freighter (P2F) от нового клиента GTLK Europe.
GTLK Europe DAC - дочернее предприятие российской Государственной транспортной лизинговой компании (АО «ГТЛК»). Европейская «дочка» ГТЛК располагается в Дублине и является одной из ведущих мировых лизинговых компаний.
Три из четырех самолетов A321PF будут введены в эксплуатацию уже в этом году, а четвертый - в 2022 году.
«Мы рады приветствовать GTLK Europe в качестве нового члена нашей растущей клиентской базы», - сказал Андреас Сперл, генеральный директор EFW.
Роман Лядов, генеральный директор GTLK Europe, сказал: «Грузовой самолет следующего поколения Airbus A321P2F, который обеспечивает лучшие в своем классе характеристики и топливную экономичность в сегменте узкофюзеляжных грузовых самолетов, является важным дополнением к нашему портфелю, мы поддерживаем наших клиентов, чтобы удовлетворить растущий спрос на рынке экспресс-доставки грузов и электронной коммерции».
A321P2F является конверсией узкофюзеляжного пассажирского Airbus A321ceo.
Dassault запускает ультрабыстрый, ультрадальний бизнес-джет Falcon 10X
Новый флагман французского производителя сможет разгоняться до 0,925М и находиться в воздухе более 15 часов
Сегодня состоялся официальный старт программы Falcon 10X, нового флагмана французского авиастроителя Dassault Aviation. Согласно представленной презентации, созданный "с чистого листа" новый бизнес-джет обещает задать новый стандарт по летно-техничеcким характеристикам, комфорту салона и технической оснащенности среди самолетов корпоративного класса. По графику, ввод в эксплуатацию намечен на конец 2025 года.
Стоимость самого большого самолета в линейке Dassault Falcon будет 75 млн долл. (в ценах 2021 года), он будет конкурировать с Bombardier Global 7500 и Gulfstream G700.
Дальность 10Х (при скорости 0,85 М) составит рекордные 13890 км (7,5 тыс. морских миль), что позволит связать беспосадочными перелетами такие пары городов как Нью-Йорк и Шанхай, Лос-Анджелес и Сидней, Гонконг и Нью-Йорк, Париж и Сантьяго. Самолет сможет находиться в воздухе более 15 часов и разгоняться до максимальной скорости 0,925М.
"Сегодня мы ставим новую планку в бизнес-авиации, - подчеркнул президент Dassault Эрик Траппье во время презентации, на которой имели возможность виртуально присутствовать представители прессы и общественности. - Falcon 10X предложит несравнимый уровень комфорта для пассажиров как на коротких, так и на продолжительных рейсах, а также прорывные технологии безопасности полетов. Мы оптимизировали каждый аспект самолета, ориентируясь на пассажира, и установили новый уровень возможностей в сегменте бизнес-джетов с ультра-дальностью".
Dassault Aviation, производитель истребителей Rafale, традиционно является пионером внедрения технологий, отработанных в оборонном секторе, на бизнес-джетах. Электро-дистанционная система управления, системы дополненного и синтетического видения, "флаппероны" - с этим элементами познакомил бизнес-авиацию именно Dassault. В рамках программы 10Х эта практика нашла продолжение в конструкции крыла, управлении самолета и технологиях, повышающих безопасность полета.
https://is.gd/nntgLv
Новый флагман французского производителя сможет разгоняться до 0,925М и находиться в воздухе более 15 часов
Сегодня состоялся официальный старт программы Falcon 10X, нового флагмана французского авиастроителя Dassault Aviation. Согласно представленной презентации, созданный "с чистого листа" новый бизнес-джет обещает задать новый стандарт по летно-техничеcким характеристикам, комфорту салона и технической оснащенности среди самолетов корпоративного класса. По графику, ввод в эксплуатацию намечен на конец 2025 года.
Стоимость самого большого самолета в линейке Dassault Falcon будет 75 млн долл. (в ценах 2021 года), он будет конкурировать с Bombardier Global 7500 и Gulfstream G700.
Дальность 10Х (при скорости 0,85 М) составит рекордные 13890 км (7,5 тыс. морских миль), что позволит связать беспосадочными перелетами такие пары городов как Нью-Йорк и Шанхай, Лос-Анджелес и Сидней, Гонконг и Нью-Йорк, Париж и Сантьяго. Самолет сможет находиться в воздухе более 15 часов и разгоняться до максимальной скорости 0,925М.
"Сегодня мы ставим новую планку в бизнес-авиации, - подчеркнул президент Dassault Эрик Траппье во время презентации, на которой имели возможность виртуально присутствовать представители прессы и общественности. - Falcon 10X предложит несравнимый уровень комфорта для пассажиров как на коротких, так и на продолжительных рейсах, а также прорывные технологии безопасности полетов. Мы оптимизировали каждый аспект самолета, ориентируясь на пассажира, и установили новый уровень возможностей в сегменте бизнес-джетов с ультра-дальностью".
Dassault Aviation, производитель истребителей Rafale, традиционно является пионером внедрения технологий, отработанных в оборонном секторе, на бизнес-джетах. Электро-дистанционная система управления, системы дополненного и синтетического видения, "флаппероны" - с этим элементами познакомил бизнес-авиацию именно Dassault. В рамках программы 10Х эта практика нашла продолжение в конструкции крыла, управлении самолета и технологиях, повышающих безопасность полета.
https://is.gd/nntgLv
Иллюстрации к посту про старт программы ультрабыстрого, ультрадальнего бизнес-джета Dassault Falcon 10X
https://t.me/atojournal/3215
https://t.me/atojournal/3215