⚡️⚠️🇷🇺#UNAC #дивиденд
СД: ОАК - - дивиденды 2020г не выплачивать
Size: a a a
2021 May 19
✈️ Пассажиропоток Домодедово на российских направлениях превысил докризисный уровень.
📎 За 4 месяца 2021 г. в сегменте внутрироссийских перелетов трафик составил более 5,4 млн чел. Это на 18% выше аналогичного периода 2019 г.
📎 В апреле 2021 г. аэропорт на внутренних рейсах обслужил 1,5 млн пассажиров, что на 24% выше уровня апреля 2019 г.
📎 Наибольшим спросом пользуются рейсы в Сочи, Симферополь, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Краснодар. Пассажиропоток на этих направлениях составил 578 тыс. чел. — на 33% выше, чем в апреле 2019 г.
@dmepress@dmepress
📎 За 4 месяца 2021 г. в сегменте внутрироссийских перелетов трафик составил более 5,4 млн чел. Это на 18% выше аналогичного периода 2019 г.
📎 В апреле 2021 г. аэропорт на внутренних рейсах обслужил 1,5 млн пассажиров, что на 24% выше уровня апреля 2019 г.
📎 Наибольшим спросом пользуются рейсы в Сочи, Симферополь, Санкт-Петербург, Екатеринбург и Краснодар. Пассажиропоток на этих направлениях составил 578 тыс. чел. — на 33% выше, чем в апреле 2019 г.
@dmepress@dmepress
«Ночные охотники» получат ракеты и беспилотники нового поколения.
Ударный вертолет Ми-28НМ получит новые ракеты с дальностью действия до 25 километров. Новое оружие позволяет машинам активно противодействовать любым наземные цели, а также скоростным маневрирующие воздушные объекты.
Поводом для модернизации «Ночных охотников» стал опыт применения вертолетов во время операции в Сирии — тогда военных не устроила дистанция поражения противотанковых управляемых ракет «Атака» и «Вихрь-М», равная 9-10 километрам. Все из-за ПЗРК стран НАТО, которые могли поражать цели на расстоянии 12 километров, что делало старые ракеты попросту неэффективными.
Решением такой неприятной ситуации стала легкая многоцелевая управляемая ракета «Изделие 305» с дальностью поражения в 25 километров, разработанная в Тульском КБ приборостроения имени Шипунова. Новое оружие имеет уникальную систему управления, а головка самонаведения не реагирует на отстреливаемые противником тепловые ловушки и оптические помехи, формируемые лазером.
Кроме того, МИ-28НМ получили возможность управления беспилотниками как непосредственно из кабины вертолета, так и через наземные станции. Отметим, что речь идет не только о разведывательных БПЛА, но и об экзотических дронах-камикадзе.
Ударный вертолет Ми-28НМ получит новые ракеты с дальностью действия до 25 километров. Новое оружие позволяет машинам активно противодействовать любым наземные цели, а также скоростным маневрирующие воздушные объекты.
Поводом для модернизации «Ночных охотников» стал опыт применения вертолетов во время операции в Сирии — тогда военных не устроила дистанция поражения противотанковых управляемых ракет «Атака» и «Вихрь-М», равная 9-10 километрам. Все из-за ПЗРК стран НАТО, которые могли поражать цели на расстоянии 12 километров, что делало старые ракеты попросту неэффективными.
Решением такой неприятной ситуации стала легкая многоцелевая управляемая ракета «Изделие 305» с дальностью поражения в 25 километров, разработанная в Тульском КБ приборостроения имени Шипунова. Новое оружие имеет уникальную систему управления, а головка самонаведения не реагирует на отстреливаемые противником тепловые ловушки и оптические помехи, формируемые лазером.
Кроме того, МИ-28НМ получили возможность управления беспилотниками как непосредственно из кабины вертолета, так и через наземные станции. Отметим, что речь идет не только о разведывательных БПЛА, но и об экзотических дронах-камикадзе.
🎥 Видео посадки первого neo AFL'а 🇷🇺
—
В дополнение к прошлым постам публикуем видео посадки первого A320neo Аэрофлота.
Ожидается, что первые рейсы данного типа ВС в а/к запланированы на июнь в Минеральные Воды SU1304/1305, Мурманск — SU1324/1325 и Нижний Новгород — SU1222/1223.
—
Медиа: bukinalexander.
—
В дополнение к прошлым постам публикуем видео посадки первого A320neo Аэрофлота.
Ожидается, что первые рейсы данного типа ВС в а/к запланированы на июнь в Минеральные Воды SU1304/1305, Мурманск — SU1324/1325 и Нижний Новгород — SU1222/1223.
—
Медиа: bukinalexander.
В майский ESG-рейтинг российских компаний от агентства RAEX-Europe попало четыре предприятия из авиационной отрасли.
Аэрофлот - 21 место (E29, S2, G54)
Utair - 82 место (E119, S95, G56)
ОАК - 90 место (E115, S70, G94)
S7 Airlines - 121 место (E121, S121, G116)
Аэрофлот - 21 место (E29, S2, G54)
Utair - 82 место (E119, S95, G56)
ОАК - 90 место (E115, S70, G94)
S7 Airlines - 121 место (E121, S121, G116)
В минувшую субботу, 15-го мая, на авиабазе Кубинка состоялось масштабное авиашоу в честь тридцатилетнего юбилея прославленных пилотажных групп «Стрижи» и «Русские витязи».
Несмотря на разницу в датах «рождения» пилотажных групп — 5-е апреля у «Витязей» и 6-е мая у «Стрижей», было принято решение отметить юбилей именно 15-го мая, чтобы не отвлекать лётчиков от тренировок к Параду Победы. Помимо лётной программы, гостей мероприятия порадовали музыкальные группы «Юта», «Анимация», «Ундервуд», «Зверобой» и «Конец фильма».
Подробнее: http://aviapressphoto.com/12455/
@aviapressphoto
Несмотря на разницу в датах «рождения» пилотажных групп — 5-е апреля у «Витязей» и 6-е мая у «Стрижей», было принято решение отметить юбилей именно 15-го мая, чтобы не отвлекать лётчиков от тренировок к Параду Победы. Помимо лётной программы, гостей мероприятия порадовали музыкальные группы «Юта», «Анимация», «Ундервуд», «Зверобой» и «Конец фильма».
Подробнее: http://aviapressphoto.com/12455/
@aviapressphoto
Ryanair одержала первые победы в суде над государственными перевозчиками по делу о недобросовестной конкуренции.
Суд Европейского союза удовлетворил жалобы ирландского лоукостера Ryanair, который требовал признать многомиллиардные программы поддержки перевозчиков TAP и KLM, реализуемые Португалией и Нидерландами в период эпидемии COVID-19, противоречащими правилам Евросоюза.
Дело было так: в 2020 году правительство Нидерландов выделило своему перевозчику KLM 3,4 миллиарда евро субсидий для борьбы с неблагоприятными последствиями эпидемии коронавируса, Португалия также предоставила государственной авиакомпании TAP Portugal 1,2 миллиарда евро для аналогичных целей. А вот Ryanair денег никто не дал — это настолько разозлило CEO лоукостера Майкла О'Лири, что управленец решил пойти в суд ЕС и даже смог выиграть это дело!
Так, суд в Люксембурге пришел к выводу, что Еврокомиссия, которая одобрила рассматриваемые программы помощи авиакомпаниям, не провела надлежащую проверку на предмет их соответствия правилам внутреннего рынка и не предоставила необходимую аргументацию в поддержку своей позиции.
Правда есть один нюанс — «из-за особенно разрушительного воздействия пандемии» суд приостанавливает аннулирование до повторного рассмотрения Еврокомиссией ситуации и вынесения ею окончательного заключения. То есть пока что Ryanair добилась лишь юридического статуса-КВО, при этом деньги у конкурирующих авиакомпаний вряд ли кто-то планирует забирать, уж точно не в пользу Ryanair.
Возможно этот процесс должен как-то помочь лоукостеру выйти из плачевного финансового состояния, однако сейчас это больше похоже на одну большую демагогию.
Суд Европейского союза удовлетворил жалобы ирландского лоукостера Ryanair, который требовал признать многомиллиардные программы поддержки перевозчиков TAP и KLM, реализуемые Португалией и Нидерландами в период эпидемии COVID-19, противоречащими правилам Евросоюза.
Дело было так: в 2020 году правительство Нидерландов выделило своему перевозчику KLM 3,4 миллиарда евро субсидий для борьбы с неблагоприятными последствиями эпидемии коронавируса, Португалия также предоставила государственной авиакомпании TAP Portugal 1,2 миллиарда евро для аналогичных целей. А вот Ryanair денег никто не дал — это настолько разозлило CEO лоукостера Майкла О'Лири, что управленец решил пойти в суд ЕС и даже смог выиграть это дело!
Так, суд в Люксембурге пришел к выводу, что Еврокомиссия, которая одобрила рассматриваемые программы помощи авиакомпаниям, не провела надлежащую проверку на предмет их соответствия правилам внутреннего рынка и не предоставила необходимую аргументацию в поддержку своей позиции.
Правда есть один нюанс — «из-за особенно разрушительного воздействия пандемии» суд приостанавливает аннулирование до повторного рассмотрения Еврокомиссией ситуации и вынесения ею окончательного заключения. То есть пока что Ryanair добилась лишь юридического статуса-КВО, при этом деньги у конкурирующих авиакомпаний вряд ли кто-то планирует забирать, уж точно не в пользу Ryanair.
Возможно этот процесс должен как-то помочь лоукостеру выйти из плачевного финансового состояния, однако сейчас это больше похоже на одну большую демагогию.
💥🇺🇸#BA #авиа
BOEING ВОЗОБНОВИЛ ПОСТАВКИ 737 MAX
BOEING HAS RESUMED 737 MAX DELIVERIES FOLLOWING FIX OF ELECTRICAL GROUNDING ISSUE
BOEING ВОЗОБНОВИЛ ПОСТАВКИ 737 MAX
BOEING HAS RESUMED 737 MAX DELIVERIES FOLLOWING FIX OF ELECTRICAL GROUNDING ISSUE
❗️Росавиация выдала авиакомпаниям 500 допусков на рейсы за границу, в том числе в Болгарию, ОАЭ, Грецию и Тунис.
Выдача допусков — не основание или решение о возобновлении полётов по международным маршрутам. Это право авиакомпании, которым она сможет воспользоваться, когда власти возобновят авиасообщение. Что касается Армении и других открытых стран — компании, получившие допуски, смогут начать полёты на своё усмотрение.
Выдача допусков — не основание или решение о возобновлении полётов по международным маршрутам. Это право авиакомпании, которым она сможет воспользоваться, когда власти возобновят авиасообщение. Что касается Армении и других открытых стран — компании, получившие допуски, смогут начать полёты на своё усмотрение.