🇷🇺The Aviationist заинтересовался форсажем на Ту-22М3 с двигателями НК-25

Испытания проходили в подмосковном Жуковском, на территории Лётно-исследовательского института имени М.М. Громова, а само видео было опубликовано 22 декабря.

Крайне примечательным данное видео портал считает по нескольким причинам. Основной является то, что здесь впервые показана столь подробная детализация последовательности работы двигателя и отображается, в частности, работа его форсажной камеры. The Aviationist указывает, что на записи наблюдается синее пламя, что указывает на полное сгорание топлива. На западных самолётах пламя обычно имеет оранжевый цвет.

Также The Aviationist подчеркнул и то, что Ту-22М3 неожиданно долго удерживал форсаж после взлёта, что тоже нельзя назвать обычной практикой.

Мы не знаем, какую выполнял задачу или какое испытание проходил этот Ту-22М3, но очевидно, что для этого потребовалось большее форсажное время, чем обычно – отмечается в тексте.

Новогоднее видео от МС-21

Видеопоздравление от корпорации «Иркут»:
https://t.me/AviaVideo/74

«Арбат»: взлётная полоса для небесного искусства
—
Из ОАК пришли хорошие новости для тех любителей авиации, которые любят гулять в центре столицы: с 25 декабря 2019 года по 12 января 2020 года гости Старого Арбата смогут ознакомиться с историей создания и развития боевых самолётов марки «МиГ» в рамках уличной фотовыставки «Технологии новых побед».
—
Фото: ОАК (TW).

...со слов очевидца: один "кадр", который в процессе интенсивного употребления "огненной воды" на борту,  решил в чехлы помочиться.
В этот момент бортмеханик открыл дверь кабины и увидев вот это вот всё бросился к нему.
Точно на сколько уже не помню, но на некоторое время тот "кадр" тогда закодировался.

https://news.ykt.ru/mobile/article/95349?utm_source=whatsapp&utm_medium=95349&utm_campaign=user_share

​​⚡️🇧🇾 Авиасообщение между областными центрами Беларуси может появиться в 2020 году.

Число пассажиров, обслуженных в региональных аэропортах за 10 месяцев 2019, почти в 2 раза превысило показатель всего 2018.

Сейчас прежде всего рассматривается возможность перелетов в направлениях Витебск — Брест, Гомель — Гродно, то есть на длинные расстояния. Важна заинтересованность как перевозчика, так и пассажиров, которым будет выгоднее заплатить большую сумму, чем при передвижении другим транспортом, но добраться до места в разы быстрее, — уточнил директор Департамента по авиации.
#навіны

"Вертолеты России" передали Министерству обороны РФ более 20 ударных вертолетов, выполнив в полном объеме гособоронзаказ-2019. Боевые машины успешно прошли приемо-сдаточные испытания и приняты Воздушно-космическими силами.

В этом году в войска поступили разведывательно-ударные вертолеты Ка-52 "Аллигатор", транспортно-боевые вертолеты Ми-35М и боевые вертолеты Ми-28Н и Ми-28УБ. Кроме того, впервые были поставлены новейшие боевые вертолеты Ми-28НМ "Ночной охотник" – до 2027 года планируется построить 98 таких машин.

Облик новых "Ночных охотников" в значительной степени отличается от базовой версии вертолета Ми-28Н. Ми-28НМ приобрел новое очертание фюзеляжа, модернизированные двигатели и вспомогательную силовую установку, новый комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, перспективные виды вооружения, а также обеспечено сопряжение с беспилотными летательными аппаратами и наземными командными пунктами #вертоновости

⁠Первоначальное донесение. 24.12.2019, 18.43 utc, ан-124-100 ra-82077 АК Волга-Днепр, рейс vda2681, маршрут Карши (Узбекистан) - Туркменобад (Туркменистан). Без груза. На 5-ой минуте полета произошел отказ (самовыключение) двигателя № 2. КВС принял решение следовать до а/п назначения. Заход на посадку и посадка благополучно.

🇮🇳 Конец храбрых индийских «Утконосов»

Уже завтра, 27 декабря, на авиабазе в Джодхпуре (штат Раджастхан),  пройдёт церемония прощания с МиГ-27. В СССР МиГ-27 получил прозвище «Утконос» за характерный вид носа самолёта, а производившиеся по лицензии индийские МиГ-27 получили название Bahadur («Храбрец»).

Решение о выводе МиГ-27 из эксплуатации было принято в ноябре этого года. 29я эскадрилья ВВС Индии – последняя, эксплуатирующая этот тип самолётов. Предыдущие две эскадрильи МиГ-27 были ликвидированы в 2016 году.

Нью-Дели предполагает потратить около $18 млрд. на приобретение новых истребителей вместо МиГ-21 и МиГ-27.

Фото © Eric Bannwarth

📅 Этот день в истории авиации
26 декабря 1976 года — первый полёт самолёта с мускульным приводом Gossamer Condor, созданного американскими инженерами Полом Маккриди и Питером Лиссаманом.
Максимально лёгкий, построенный в основном из пластика и алюминиевых трубок Condor создавался для борьбы за премию Кремера. По условиям летательный аппарат на мускульной тяге должен был выполнить «восьмёрку» протяжённостью 1,6 километра на высоте не менее 3 метров над землёй.
В первых испытательных полётах мускулолётом управляли сыновья Пола Маккриди. В результате стало понятно, что Condor нуждается в доработке и более сильном пилоте.
К лету следующего года самолёт доработали, а за «штурвал» посадили известного профессионального велосипедиста Брайана Алена. 23 августа 1977 года, совершив успешный полёт по условиями премии, создатели Gossamer Condor получили приз в размере 50 тысяч фунтов стерлингов. Сегодня этот уникальный аппарат находится в Национальном музее авиации и космонавтики Смитсоновского института, #США.
#ЭтотДень

Масштабные поставки Су-57 в ВКС начнутся в 2020 году

Масштабные поставки истребителей пятого поколения Су-57 в ВКС России начнутся в 2020 году. Как рассказал генеральный директор госкорпорации Ростех Сергей Чемезов, на следующий год запланированы "очень ответственные задачи, которые мобилизуют по-настоящему".

aex.ru/n206533

​​✈️Федеральная антимонопольная служба уличила авиакомпанию UTair в нарушении закона о защите конкуренции. Перевозчик устанавливал цены так, что на одинаковые места они могли отличаться в 12 раз